Hai Duong-provinsen godkjenner plan om å bygge tre broer og brotilgangsveier.

[annonse_1]

Tan An-broen og adkomstveiprosjektet som forbinder riksvei 18 (Chi Linh City) har en anslått totalinvestering på 600 milliarder VND.

Folkekomiteen i Hai Duong -provinsen uttalte at investeringen har som mål å knytte seg til det nye veibyggingsprosjektet som forbinder krysset mellom provinsvei 390 og riksvei 18, strekningen som går gjennom Nam Sach-distriktet, for gradvis å fullføre den interregionale transportaksen som forbinder riksvei 5 med riksvei 18 fra Hai Duong City via Han-broen, gjennom Nam Sach-distriktet til Chi Linh City. Dette vil redusere trafikkorken i det nåværende transportsystemet, spesielt på riksvei 37, og gradvis fullføre det regionale transportsystemet i henhold til planen.

Prosjektfinansieringen kommer fra Hai Duongs provinsbudsjett innenfor den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Av den totale investeringen på 600 milliarder VND er de estimerte kostnadene for kompensasjon, støtte og gjenbosetting over 90,1 milliarder VND, byggekostnadene utgjør nesten 431,5 milliarder VND, og andre utgifter er også inkludert. Prosjektet er planlagt gjennomført mellom 2023 og 2025.

Prosjektets startpunkt krysser riksvei 18 (omtrent ved km 33+365) i Chi Minh-distriktet (Chi Linh City); endepunktet er omtrent ved km 3+485,47 i Nam Tan kommune (Nam Sach-distriktet). Den totale lengden på ruten er omtrent 3,5 km.

Dette prosjektet er et gruppe B-prosjekt, med Hai Duong Provincial Investment and Construction Project Management Board som investor.

Økonomi- og budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd uttalte at provinsens folkeråds beslutning om investeringspolitikken for dette prosjektet var innenfor deres myndighet. Prosjektet er vurdert til å være i samsvar med gjeldende planlegging og nødvendig for investering.

Kinh Mon-elvens overgang og forbindelsesveien mellom det forhøyede knutepunktet og riksvei 5 er et gruppe B-prosjekt, med Hai Duong Provincial Investment and Construction Project Management Board som investor.

Folkekomiteen i Hai Duong-provinsen kunngjorde at knutepunktet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5, jernbanen Hanoi -Hai Phong og tilgangsveien til broen over Kinh Mon-elven som fører til provinsvei 389B (Kinh Mon by), som forberedes for investering av Folkekomiteen i Kinh Mon by, for tiden er under forberedelse.

Det er viktig å investere i byggingen av Kinh Mon-elvens overgang og forbindelsesveien som forbinder det opphøyde knutepunktet med riksvei 5 for å koble de to prosjektene synkront sammen og skape en transportakse som forbinder Kinh Mon by med Kim Thanh-distriktet og Hai Duong-provinsen med Quang Ninh-provinsen og Hai Phong by, noe som bidrar til å redusere trafikkorken på ruter med mye trafikk (spesielt riksvei 17B).

Investeringsområdet strekker seg fra startpunktet som forbinder det forhøyede knutepunktet med riksvei 5 til endepunktet som forbinder veien over Kinh Mon-elvebroen med provinsvei 389B, investert av folkekomiteen i Kinh Mon by. Ruten er totalt omtrent 1,55 km lang, og ligger i Thuong Quan kommune, Kinh Mon by (Hai Duong-provinsen).

Når det gjelder innholdet og omfanget av investeringen, foreslår den provinsielle folkekomiteen bygging av en enkelt broseksjon over Kinh Mon-elven (til venstre) med en bredde på 12 m. Innfartsveien vil bli utformet i henhold til standardene for en klasse III-vei i et flatt område med en veibunnsbredde på 12 m. Dimensjonerende hastighet er 80 km/t, med et høyverdig A1 asfaltbetongdekke. Følgende elementer vil bli bygget samtidig: knutepunkt (overgang), drenering, landskapsarbeid, belysning, trafikksignalanlegg, trafikksikkerhetsorganisasjon og restaurering av tilhørende teknisk infrastruktur.

Den provinsielle folkekomiteen forventer en total investering på 600 milliarder VND for prosjektet fra provinsbudsjettet innenfor den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Prosjektet vil bli implementert i Kinh Mon by og Kim Thanh-distriktet (Hai Duong-provinsen) i perioden 2023–2025.

Økonomi- og budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd vurderte at prosjektet er en del av en regional transportakse, som bidrar til å utvide byrommet og skaper nye impulser og muligheter for sosioøkonomisk utvikling på steder i provinsen. Prosjektet er også i samsvar med statsministerens direktiv under arbeidsmøtet med Hai Duong-provinsen, som er å «fokusere på å utvikle et omfattende og moderne infrastruktursystem, spesielt transportinfrastruktur, som forbinder innenfor og mellom regioner for å utnytte potensialet mer effektivt og åpne for nye utviklingsmuligheter».

Hai Duong-provinsens folkekomité har foreslått en investering på nesten 469,5 milliarder dong for bygging av den nye tilgangsveien Cay Bridge i Cam Giang og den 33 meter lange forlengelsesveien (gjennom Cam Giang-distriktet) som forbinder Vu Cong Dan-veien (Hai Duong by).

Ifølge den provinsielle folkekomiteen er det nødvendig å investere i prosjektet for å fullføre den interregionale transportaksen som forbinder Vu Cong Dan-gaten (Hai Duong by) med Ke Sat by (Binh Giang), med forbindelse til motorveikrysset Hanoi - Hai Phong ved provinsvei 392. Aksen vil også koble seg til eksisterende hovedveier, noe som løser trafikkork og sikkerhetsproblemer i Cau Cay-området.

Den totale investeringen for prosjektet er nesten 469,5 milliarder VND fra Hai Duongs provinsbudsjett innenfor den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025.

Prosjektets investeringsomfang består av to seksjoner. Den 33 meter brede, forlengede strekningen som forbinder Vu Cong Dan-veien (unntatt den 1,79 km lange strekningen gjennom Dai An industripark) har sitt utgangspunkt knyttet til renoverings- og utvidelsesprosjektet for Vu Cong Dan-veien, som forbinder Hai Duong City med distriktene Cam Giang og Binh Giang, som Hai Duong City investerer i; endepunktet er knyttet til den 33 meter brede veien gjennom den utvidede Dai An industripark. Tilgangsveien til den nye Cay-broen har sitt utgangspunkt i kryss med provinsvei 394 ved km 6+700 i Cam Dong kommune (Cam Giang-distriktet), og endepunktet er knyttet til begynnelsen av den nye Cay-broen (broen over Sat-elven).

Ryddingsområdet inkluderer landområdet som skal erverves for bygging av den nye tilgangsveien til Cậy-broen og den 33 meter lange forlengelsen som forbinder Vũ Công Đán-veien (unntatt den 1,79 km lange veien gjennom Đại An industripark) og ryddingsområdet for investeringsprosjektet for å bygge den nye Cậy-broen på omkjøringsveien til provinsvei 394 i Hải Dương-provinsen.

Økonomi- og budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd uttalte at listen over prosjektdokumenter som ble sendt inn av provinsens folkekomité i hovedsak er i samsvar med forskriftene i loven om offentlige investeringer. Vurderingsrapporten har fastslått behovet for å investere i prosjektet og har innlemmet meningene fra relevante avdelinger og etater.

Kommentar (0)