Hai Duong godkjente politikken om å bygge tre broer og brotilgangsveier.

[annonse_1]

Tan An-broprosjektet og forbindelsesveien til riksvei 18 (Chi Linh City). Den totale estimerte investeringen for dette prosjektet er 600 milliarder VND.

Hai Duong provinsielle folkekomité uttalte at investeringsmålet er å knytte seg til prosjektet for å bygge en ny rute som forbinder krysset mellom provinsvei 390 og riksvei 18, strekningen som går gjennom Nam Sach-distriktet, for gradvis å fullføre den interregionale trafikkaksen, som forbinder riksvei 5 med riksvei 18 fra Hai Duong by via Han-broen, gjennom Nam Sach-distriktet til Chi Linh by. Redusere belastningen på det nåværende trafikksystemet, spesielt riksvei 37. Gradvis fullføre det regionale trafikksystemet i henhold til planen.

Prosjektfinansieringen kommer fra Hai Duong-provinsens budsjett i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Av den totale investeringen på 600 milliarder VND utgjør de estimerte kostnadene for kompensasjon, støtte og midlertidig gjenbosetting mer enn 90,1 milliarder VND, byggekostnadene utgjør nesten 431,5 milliarder VND og andre kostnader. Prosjektgjennomføringsperioden er i perioden 2023–2025.

Prosjektets startpunkt er krysset med riksvei 18 (tilsvarende omtrent km 33+365) i Chi Minh-distriktet (Chi Linh City); endepunktet er omtrent km 3+485,47 i Nam Tan kommune (Nam Sach). Rutelengden er omtrent 3,5 km.

Dette prosjektet er et gruppe B-prosjekt investert av Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board.

Økonomi- og budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd sa at provinsens folkeråds beslutning om investeringspolitikken for dette prosjektet var innenfor deres myndighet. Prosjektet er vurdert til å være i tråd med gjeldende planlegging, og investering er nødvendig.

Kinh Mon-elvens overgang og adkomstveien som forbinder krysset med riksvei 5 er et gruppe B-prosjekt investert av Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board.

Hai Duong provinsielle folkekomité sa at knutepunktet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5, jernbanen Hanoi - Hai Phong og ruten som fører til Kinh Mon-elvens overgang til provinsvei 389B (Kinh Mon by), investert av Kinh Mon bys folkekomité, for tiden forberedes for investering.

Investeringen i byggingen av Kinh Mon-elvens bro og adkomstveien som forbinder krysset med riksvei 5 er svært nødvendig for å koble de to prosjektene synkront sammen og skape en trafikkakse som forbinder Kinh Mon by med Kim Thanh-distriktet og Hai Duong-provinsen med Quang Ninh-provinsen og Hai Phong by, noe som bidrar til å redusere belastningen på ruter med høy trafikktetthet (spesielt for riksvei 17B).

Investeringsomfanget strekker seg fra startpunktet som forbinder krysset med riksvei 5 til endepunktet som forbinder Kinh Mon-elvens brovei med provinsvei 389B, investert av folkekomiteen i Kinh Mon by. Den totale lengden på ruten er omtrent 1,55 km i Thuong Quan kommune, Kinh Mon by (Hai Duong).

Når det gjelder investeringsinnhold og -skala, foreslo den provinsielle folkekomiteen å bygge en bro over Kinh Mon-elven (venstre) med en bredde på 12 m. Innfartsveien er utformet i henhold til standardene for en nivå III-vei med en veibunnsbredde på 12 m. Den dimensjonerende hastigheten er 80 km/t, veioverflaten er av høy klasse A1, asfaltbetong. Elementene som skal bygges synkront er kryss (veikryss), drenering, trær, belysning, signalanlegg og trafikksikkerhetsorganisering, og restaurering av tilhørende teknisk infrastruktur.

Den provinsielle folkekomiteen anslår den totale investeringen for prosjektet til å være 600 milliarder VND fra provinsbudsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Prosjektet vil bli implementert i Kinh Mon by og Kim Thanh-distriktet (Hai Duong) i perioden 2023–2025.

Den økonomiske budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd vurderte at prosjektet tilhører den interregionale trafikkaksen, og bidrar til utvidelse av byrommet, skaper ny momentum og nytt rom for sosioøkonomisk utvikling av lokaliteter i provinsen. Prosjektet følger også retningen fra statsministeren på arbeidsmøtet med Hai Duong-provinsen, som er å "fokusere på å utvikle infrastruktursystemet, spesielt synkron og moderne trafikkinfrastruktur, koble sammen intraregionalt og interregionalt for å utnytte potensialet mer effektivt, og åpne opp nytt utviklingsrom".

Folkekomiteen i Hai Duong-provinsen foreslo å investere nesten 469,5 milliarder dong i byggingen av den nye innfartsveien Cay-broen i Cam Giang og den 33 meter lange forlengede veien (gjennom Cam Giang-distriktet) som forbinder Vu Cong Dan-veien (byen Hai Duong).

Ifølge den provinsielle folkekomiteen er investeringen i prosjektet nødvendig for å fullføre den interregionale trafikkaksen som forbinder Vu Cong Dan-gaten (Hai Duong by) med Ke Sat by (Binh Giang), med forbindelse til krysset mellom Hanoi og Hai Phong motorvei ved provinsvei 392. Samtidig vil forbindelsen til hovedveiene som er bygget løse trafikkork og usikkerhet i det nåværende Cay Bridge-området.

Den totale prosjektinvesteringen er nesten 469,5 milliarder VND fra Hai Duong-provinsens budsjett i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025.

Prosjektets investeringsomfang omfatter to seksjoner. Den 33 meter lange, forlengede veistrekningen som forbinder Vu Cong Dan-veien (ikke inkludert 1,79 km gjennom Dai An industripark) har et utgangspunkt som forbinder prosjektet med å renovere og utvide Vu Cong Dan-veien som forbinder Hai Duong by med distriktene Cam Giang og Binh Giang, som er investert av Hai Duong by. Endepunktet er forbundet med den 33 meter lange veien gjennom den utvidede Dai An industripark. Veistrekningen som fører til den nye Cay-broen har et utgangspunkt som krysser provinsvei 394 ved km 6+700 i Cam Dong kommune (Cam Giang), og endepunktet er forbundet med toppen av den nye Cay-broen (Sat-elvebroen).

Omfanget av ryddingen av tomten inkluderer landområdet som skal gjenvinnes for bygging av den nye innfartsveien til Cay-broen og den 33 meter lange forlengede veien som forbinder Vu Cong Dan-veien (ikke inkludert 1,79 km gjennom Dai An industripark) og omfanget av ryddingen av tomten for å gjennomføre investeringsprosjektet for å bygge den nye Cay-broen på omkjøringsveien til provinsvei 394 i Hai Duong-provinsen.

Økonomi- og budsjettkomiteen i Hai Duong provinsielle folkeråd uttalte at listen over prosjektdokumenter som ble fremlagt av provinsens folkekomité i hovedsak er i samsvar med bestemmelsene i loven om offentlige investeringer. Vurderingsrapporten har fastslått behovet for prosjektinvesteringer og har mottatt kommentarer fra relevante avdelinger og grener.

[annonse_2]
Kildekobling