Hai Phong har store forhåpninger til nylig lanserte logistikkprosjekter.

Hai Phong City har nylig sett byggingen av to nye logistikklagerprosjekter fra sørkoreanske og japanske investorer, som forventes å bli viktige logistikksentre i den nordlige regionen.

Hai Phong har store forhåpninger til nylig lanserte logistikkprosjekter.

Hai Phong City har nylig sett byggingen av to nye logistikklagerprosjekter fra sørkoreanske og japanske investorer, som forventes å bli viktige logistikksentre i den nordlige regionen.

Logicross Hai Phong er det andre prosjektet til Mitsubishi Estate Group (Japan) i Vietnam. Prosjektet bygges på et område på over 150 900 m2 i Nam Dinh Vu industripark i Hai Phong City, med en totalinvestering på 55 millioner amerikanske dollar. Prosjektet, som forventes å være ferdigstilt i 3. kvartal 2025, vil tilby omtrent 86 000 m2 moderne, ferdigbygd lagerplass, oppfylle kravene til EDGE Advanced-sertifisering og integrere bærekraftsfunksjoner for å optimalisere driftskostnadene for leietakere og minimere miljøpåvirkningen.

Logicross Hai Phong forventes å bli et sentralt logistikknutepunkt i den nordlige inngangsportregionen, og betjene et bredt spekter av varer på tvers av ulike sektorer. Leietakere ved Logicross Hai Phong vil dra nytte av en praktisk beliggenhet og fleksibiliteten til å velge gulvplass som passer deres forretningsbehov, noe som optimaliserer driftseffektiviteten. Prosjektet gir tilstrekkelig kraftkapasitet til å støtte automatiseringssystemer og god plass til fleksibel lagring.

Det neste prosjektet er Jeil Logistics 1 fra Jeil Group (Sør-Korea). Prosjektet vil tilby lager- og lagringstjenester, containerlagringstjenester og lagerutleie. Prosjektet har en totalinvestering på over 44,5 millioner amerikanske dollar og dekker nesten 80 000 m2 tomt. Det forventes å være i drift i 3. kvartal 2026.

Kim Eun Sook, økonomidirektør og representant for Jeli Group, uttalte at Jeli Logistics 1-prosjektet ikke bare er et enkelt logistikklager, men vil bli en kjerneinfrastruktur i forsynings- og distribusjonskjeden i Vietnam. Ved å bruke det mest moderne logistikksystemet og en effektiv struktur for forsyningskjedestyring, vil prosjektet gi raskere og mer nøyaktige logistikktjenester, noe som bidrar til reduserte logistikkkostnader for bedrifter og forbedret konkurranseevne.

Ifølge Hai Phong Economic Zone Management Board har utenlandske investeringer tiltrukket av byen nådd nesten 40 milliarder USD hittil, med Sør-Korea i spissen med en total investering på 14 milliarder USD (111 prosjekter). Sørkoreanske investorers prestasjoner i Hai Phong viser at byen er et attraktivt og passende reisemål for investeringer og forretningsaktiviteter.

Når de er i drift, forventes det at disse to prosjektene vil bli viktige logistikksentre i den nordlige inngangsportregionen, som betjener et bredt spekter av varer på tvers av ulike sektorer, og dermed bidra til å maksimere potensialet, styrkene og den økonomiske utviklingsorienteringen til Hai Phong City.

Ifølge Le Trung Kien, leder av Hai Phongs økonomiske soneforvaltningsstyre, identifiserer Hai Phong logistikksentre som prosjekter som driver økonomisk utvikling. Derfor vil byen, i tillegg til budsjettfinansiering, oppfordre investorer til å delta i byggingen av logistikksentre på regionalt og provinsielt nivå.

Følgelig er den totale investeringskapitalen for bygging av logistikksentre for perioden 2021–2025 9 000 milliarder VND, inkludert 1 625 milliarder VND fra statsbudsjettet og de resterende 7 375 milliarder VND fra ikke-statlige budsjettkilder. For perioden 2026–2030 er den totale investeringskapitalen 4 500 milliarder VND, inkludert 900 milliarder VND fra statsbudsjettet og 3 600 milliarder VND fra ikke-statlige budsjettkilder.

Hai Phong forventer at mer enn 140 millioner tonn varer vil bli håndtert årlig ved logistikksentrene i perioden 2026–2030. Disse logistikksentrene, sammen med andre maritime økonomiske sektorer, forventes å bidra til å transformere Hai Phong til en grønn, sivilisert og moderne havneby.

Hai Phong har som mål å bli et moderne internasjonalt logistikksenter innen 2030, med en vekstrate på omtrent 30–35 % per år innen logistikktjenester, med et bidrag på 25–30 % til byens BNP. For å nå dette målet fokuserer Hai Phong by på banebrytende investeringer i sine styrker: havner og logistikk, turisme og handel.

Dette inkluderer å planlegge et nettverk av logistikksentre på en synkronisert måte, logisk integrert med planleggingen av handels-, industri- og transportsystemer, for å sikre utvikling av logistikktjenester av høy kvalitet som møter kravene til høy vekst og integrasjon.

Kilde: https://baodautu.vn/hai-phong-dat-ky-vong-vao-cac-du-an-logistics-moi-duoc-khoi-cong-d250383.html