Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-undergangen: Hull i veibanene dukker ofte opp

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-undergangen (Tan Hung-distriktet, Ho Chi Minh-byen) som er ferdigstilt og tatt i bruk, forventes å eliminere den alvorlige trafikkorken i krysset med samme navn – som en gang var kjent som «trafikkorkens svarte flekk» sør i Ho Chi Minh-byen. Med sin moderne design ble undergangen ansett som en banebrytende løsning, som bidro til å koble trafikken mellom kommunene i Nha Be og Can Gio-områdene til sentrum.

Den ujevne veibanen under tunnelen er svært farlig for trafikken. Foto: THIEN PHAT

Etter bare kort tid (9 måneder) etter igangsetting har prosjektet imidlertid vist mange mangler, spesielt den eksisterende veibanen på begge sider av Nguyen Van Linh-undergangen er full av hull.

Nguyen Van Linhs gateoverflate er alvorlig skadet. Foto: QUOC HUNG

Trafikkdeltakere som passerer gjennom dette området er opprørte over at undergangsområdet nå har blitt en «svart flekk» som er farlig for kjøretøy, i stedet for å skape den ventilasjonen og sikkerheten som først forventet.

Fru Nguyen Thi Thu (bosatt i Nha Be kommune) sa: «Det er så mange hull i veien her at jeg må anstrenge øynene hver dag for å unngå dem. En gang falt bilen min ned i et hull og holdt på å falle fordi jeg bråbremset. En skadet bil kan fortsatt repareres, men å falle på veien er livstruende.»

Tran Van Hung, en teknologibilfører, beklaget: «Å kjøre gjennom filene på begge sider er som å teste bilens holdbarhet. Passasjerene i bilen klager også over de konstante rykkingene. Et storstilt prosjekt med stor investeringskapital, åpnet for trafikk for ikke lenge siden, men det har forringet seg så raskt.»

Undergangens overflate viser også en rekke skader. Asfalten flasser av og avslører et lag med ujevn grus. Mange steder har det dannet seg dype hull og veier. Undergangen fra vest til Phu My Hung har mange veier, noe som gjør det vanskelig å bevege seg. I motsatt retning er det flere veier.

Prosjektet startet i 2020, og etter mange forsinkelser ble det tatt i bruk i begynnelsen av dette året (ca. 9 måneder). 2 underganger på Nguyen Van Linh-gaten med en total lengde på ca. 456 m hver. Tverrsnittet sikrer 3 kjørefelt/1 tunnel - 1 trafikkretning.

Prosjektet omfatter bygging av en pumpestasjon og et dreneringssystem for tunnelen, belysningssystem, trafikkorganisering og en rekke andre tekniske infrastrukturarbeider som er fullført i henhold til prosjektnivået. I tillegg er midtområdet mellom Nguyen Van Linh-gatene og Nguyen Huu Tho-gatene renovert for å tilrettelegge for ventefelt, venstresvingfelt og U-svingfelt, noe som øker trafikkkapasiteten i krysset.

Disse tiltakene er imidlertid ikke implementert ennå, og det er verdt å nevne at veibanen på Nguyen Van Linh i dette krysset er alvorlig forringet. Ikke bare i dette krysset, men også langs Nguyen Van Linh fra riksvei 50 mot riksvei 1, er veibanen også alvorlig skadet.

Det er kjent at Nguyen Van Linh Avenue forvaltes, drives og vedlikeholdes av Southern Area Management Board og Phu My Hung Joint Venture Company. Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen er ansvarlig for den generelle trafikkstyringen på ruten.

>>Nedenfor er et bilde av den alvorlig skadede veibanen: