Tallrike biler ble punktert av spiker på motorveien i Hanoi.

Sjåføren stoppet bilen for å sjekke og fant et punktert dekk 25. september.

Herr Nguyen Thu fra Hanoi sa at mens han kjørte i 120 km/t på motorveistrekningen Hanoi-Hai Phong gjennom Hai Duong-provinsen den 25. september, hørte han en høy hvesende lyd som en ballong som punkterte. Han svingte, men klarte å styre bilen over i nødfeltet og oppdaget at det fremre dekket på førersiden var helt flatt.

Thu byttet midlertidig til reservehjulet for å fortsette reisen. Da han ankom et dekkverksted i nærheten, fjernet mekanikeren dekket og oppdaget et stort, rundt hull, typisk for dekk som er punktert av spiker. Dekket hadde uventet gått tom for luft, noe som førte til at deler av sideveggen sprakk fra innsiden.

Da Thụ delte historien sin i en bilrelatert gruppe, fikk han mange lignende svar. Mange sjåfører sa at de var «engstelige» fordi de var redde for å få et punktert dekk fra en spiker hver gang de kjørte på motorveien, spesielt når de kjørte gjennom Hai Duong-provinsen. Thụ fortalte at da han fikk et punktert dekk fra en spiker, hadde tre andre biler opplevd samme situasjon da han kjørte inn i nødfeltet.

Representanter fra styret for Hanoi- Hai Phong Expressway uttalte at de etter å ha mottatt informasjon fra sjåførene utførte kontroller og inspeksjoner, men ikke fant noen skarpe gjenstander eller mange spiker på veien. Enheten vil fortsette å styrke innsatsen for rengjøring av veier langs hele ruten, spesielt i områder i Hai Duong-provinsen, og vil rapportere til trafikkpolitiet og provinspolitiet.

Trafikkpolitiet uttalte at de har mottatt informasjon om «mange sjåfører som har fått dekkene punktert av spiker, noe som vekker bekymring for muligheten for at spiker er spredt på motorveien Hanoi-Hai Phong» og vil etterforske saken.

Selv om ledelsen hevder at det ikke er funnet noen spiker, sier mange sjåfører at denne situasjonen har pågått i flere måneder. I mellomtiden er det skilt på autovernet nær nødfeltene der spikeren er funnet, som tydelig viser telefonnumrene til dekkreparasjon, tauing og veihjelpstjenester. «Hvis du ringer disse numrene, vil du få ublu priser», klaget noen.

Herr Ngoc Hung sa at han nettopp hadde byttet dekk noen dager tidligere i september, fylt det opp til riktig trykk, men det sprakk så snart han kjørte ut på motorveien. Da han ringte veihjelp, måtte han betale 1,2 millioner VND for en enkel jobb som å bytte reservehjul. I mellomtiden sa mange andre at de måtte betale 500 000–800 000 VND for å reparere et punktert dekk, som er 10 ganger den normale prisen.

Etter ulykker forårsaket av nødstopp er mange sjåfører bekymret for at dekkskift på motorveien kan føre til at de blir påkjørt av et annet kjøretøy, så de velger ofte veihjelp til tross for den ekstra kostnaden.

En spiker sitter fast i dekket.

«Jeg visste at det ville øke kostnadene å transportere dem fra verkstedet til motorveien for å lappe dekket, men jeg trodde ikke det ville bli ti ganger høyere. Og telefonnummeret var allerede slått opp på autovernet slik», sa Duy Ha, en sjåfør som ofte reiser på motorveien Hanoi-Hai Phong og har brukt dekklappingstjenester før.

Sjåfør Phan Khien fortalte at han i løpet av kort tid nylig hadde blitt punktert av spiker to ganger, begge gangene med spikrene bøyd i to i rett vinkel. Med denne typen spiker vil hjulet umiddelbart sette seg fast så snart det ruller over den. Noen andre sjåfører har støtt på metallbiter med skarpe ender. En annen vanlig type spiker er skruen, fordi den skarpe kanten gjør den lett å punktere.

For å sikre sikkerheten ved kjøring på motorveien, bør sjåfører forholde seg rolige hvis dekket punkteres av en spiker, da dekket vanligvis ikke vil eksplodere voldsomt, men tømmes sakte. Etter å ha kjørt inn i nødfeltet, plasser en reflekterende trekant eller kjegle bak kjøretøyet i kjøreretningen. Andre passasjerer i kjøretøyet, med mindre de har en spesifikk oppgave, bør stå bak autovernet for sikkerhets skyld.

Hvis dekket ikke tømmes for luft, eller tømmes sakte, når du sjekker, kan du fortsette å kjøre og kjøre av motorveien ved nærmeste avkjørsel for å finne et verksted. Hvis det tømmes for luft raskt, og du har et reservehjul, er det best å bytte det. Dette er en grunnleggende ferdighet som sjåfører bør utstyre seg med.

Hvis du ikke har et reservehjul, ring veihjelpsnummeret som veivesenet har oppgitt, eller se etter anerkjente servicesentre, og sammenlign priser fra flere kilder for å finne det mest passende alternativet. Mens du venter, bør alle passasjerer stå bak autovernet for sikkerhets skyld.

TB (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/hang-loat-o-to-dinh-dinh-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-394157.html