Mot et smart og bærekraftig strømnett
130 millioner er antallet mobilkunder over hele verden som Viettel betjener med et nettverk av hundretusenvis av basestasjoner. Bare i det vietnamesiske markedet, med en markedsandel på over 56 %, har Viettel mer enn 80 % av abonnentene som bruker 4G. For 3 år siden var denne andelen bare 35 %. Overgangen fra 4G til 5G forventes å skje enda raskere, og Global Mobile Association (GSMA) anslår at antallet 5G-abonnenter vil utgjøre 50–60 % før 2025.
Den raskt økende etterspørselen etter kontinuerlig bruk krever utvidelse av nettverksinfrastruktur eller at tettheten av sendestasjoner blir tettere. Dette er også grunnen til at Mobile World Congress (MWC) 2024 satte et av diskusjonstemaene som «Connecting Everything», hvordan man kan utvikle bærekraftige nettverk for å sikre brukersikkerhet og minimere miljøpåvirkningen. Som den eneste representanten for Vietnam som deltok på arrangementet, presenterte Viettel Autonomous System – et automatisert, sikkert og energisparende nettverksdriftssystem.
«Viettel driver et nettverk i 11 land, med rundt 100 000 stasjoner. I en så stor skala, for å sikre at nettverket har god kvalitet og er optimalt, er det nødvendig å automatisere og gjøre nettverket smart», sa Nguyen Duy Hung, stasjonsutstyrsingeniør hos Viettel Networks. Ifølge undersøkelser fra Ookla og Umlaut i 2023 er Viettel det raskeste mobilnettverket i Vietnam; dekningen er også 10 % høyere enn andreplassen.
Løsninger for å endre måten BTS-stasjoner drives og vedlikeholdes på
I tillegg til fiberoptiske kabler og store tekniske sentre, består telekommunikasjonsnettverket av base-transceiverstasjoner (BTS). Dette er «kommunikasjonsenheter» som sender og mottar signaler med terminalenheter i brukernes hender. Uansett hvor BTS-en er bygget, leveres nettverksoperatørens tjenester, for Viettels vedkommende nesten hele Vietnams territorium og i 10 utenlandske markeder.
Tidligere krevde BTS-stasjoner døgnkontinuerlig overvåkingspersonell for raskt å håndtere oppståtte situasjoner eller dra til stedet for å vedlikeholde systemet, noe som gjorde det vanskelig å vedlikeholde stasjoner i avsidesliggende områder. Nå, med det autonome systemet, trenger ikke Viettels BTS-stasjoner personell på vakt for drift og vedlikehold, men de sikrer fortsatt høy ytelse og ingen feil. Dette er også systemet som sikrer at hver samtale og mobildata er sømløs og stabil, fra høylandsområder som Yen Minh, Ha Giang til øydistrikter som Truong Sa.
Det autonome systemet inkluderer tre produkter: det automatiske systemet for å optimalisere driften av mekanisk og elektrisk infrastruktur for telekommunikasjonsstasjoner (SON M&E), systemet for å optimalisere dekningskvaliteten (x-Optimization) og det automatiske feilhåndteringssystemet (vFCR), som har endret måten BTS-stasjoner drives og vedlikeholdes på.
Tidligere, hvis hovedstrømkilden til BTS-stasjonen plutselig ble kuttet, ville det føre til driftsavbrudd. SON M&E er et system som automatisk bytter til en reservestrømkilde, noe som sikrer at stasjonen fortsetter å fungere normalt uten avbrudd. For områder uten strømnett øker SON M&E stasjonens energieffektivitet, forlenger litiumbatteriets driftstid med 20 % sammenlignet med gjennomsnittet, begrenser bruken av bensingeneratorer og er anslått å redusere utslippene med omtrent 1 000 000 tonn CO2 per år, tilsvarende å plante 17 000 000 trær.
«Strømforbruk blir stadig viktigere enn ren ytelse når det gjelder å avgjøre om en enhet kan brukes eller ikke», sa Dan Rodriguez, daglig leder for Intel Network Platforms Group, på Viettel-standen på MWC 2024.
Ved å kombinere tre løsninger skaper det autonome systemet en automatisert infrastruktur med høy ytelse som bidrar til å håndtere miljøhensyn etter hvert som telekommunikasjonsnettverkene fortsetter å utvide seg.
«Viettel legger spesielt vekt på å skape miljøvennlige løsninger og produkter, som bidrar til bærekraftig utvikling for Vietnam og verden», sa Nguyen Dinh Chien, viseadministrerende direktør i Viettel Group, på MWC 2024.
«Viettels kringkastingsstasjoner er installert over hele landet, til og med i skoger, grenseområder og øyer. Tidligere måtte ingeniørene bruke nesten en dag på å gå gjennom skoger, elver og hav til hver stasjon hver gang det var tid for inspeksjon. Men nå, når man bare sitter i kontrollrommet, utføres alt optimaliseringsarbeidet av SON M&E på noen få minutter», sa Do Van Tuan, elektromekanisk ingeniør for BTS-stasjoner hos Viettel Networks.
X-Optimization (XO) optimaliserer dekningskvaliteten og overvinner fenomenet med svake signaler i noen områder mens de overlapper i andre. Ved hjelp av maskinlæringsalgoritmer justerer XO automatisk retning og vinkel, og optimaliserer dekningen i sanntid. Uten denne teknologien ville ingeniører måttet bytte på vakt døgnet rundt.
«XO håndterer problemer med svakt signal på bare noen få sekunder, selv i land tusenvis av kilometer unna Vietnam, som Mosambik», sa Hung.
Selv om ytelse og dekning er garantert, møter BTS fortsatt feil som oppstår under drift. «Når man utvikler vFCR, er det viktigste målet å sikre stabilitet og sømløs brukeropplevelse uansett hvor, når som helst», sa Tran Van Quy, programvareutviklingsingeniør hos Viettel Network.
vFCR analyserer data for å forutsi mulige feilscenarier og er klar til å håndtere dem når de oppstår. Tiden det tar å håndtere en hendelse fra deteksjon er forkortet til 1–2 minutter i stedet for 15–30 minutter som før. «Feil løses umiddelbart av vFCR, og brukerne merker knapt noen avbrudd i taletjenester eller internettilgang», sa Quy. Bare i 2023 i det vietnamesiske markedet håndterte vFCR automatisk mer enn 370 000 advarsler, og oppnådde en suksessrate på over 90 % med færre enn 20 ingeniører.
Bich Dao
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)