De første 27 km av Vennskap - Chi Lang-motorveien er fullført.

Etter mer enn 700 dager med bygging, der man har overvunnet en rekke utfordringer, fra naturkatastrofer til skyhøye materialpriser, har den første 27 km lange strekningen av motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang fullført veidekket og trafikksikkerhetssystemet. Dette resultatet bidrar til å eliminere «forstyrrelsen» i forbindelsen fra motorveien Bac Giang - Lang Son til sentrum av Lang Son-provinsen.

Som det første segmentet av nord-sør-motorveiaksen har motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang en total lengde på 60 km, med en total investering på 11 808 milliarder VND.

Arbeidsgruppen inspiserer motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang.

Siden prosjektet startet i april 2024 har det samtidig blitt utført flere brobygginger og veidekker med dype utgravninger og fyllinger, som involverte over 20 millioner ^kubikkmeter jord og stein. Materialtransport og byggevirksomhet har også møtt en rekke vanskeligheter på grunn av de fragmenterte adkomstveiene forårsaket av terrenget.

I tillegg sto prosjektet overfor betydelig press med hensyn til tidslinjen, da de måtte konkurrere mot været, håndtere geologiske problemer, rydde land og sikre forsyning av byggematerialer i området. Et annet stort press kom fra prisen på drivstoff og byggematerialer.

Mer spesifikt har drivstoffprisene og prisene på petroleumsprodukter økt med 20–40 % siden slutten av februar 2026, noe som har påvirket byggeaktivitetene ved prosjektet betydelig.

Etter å ha overvunnet alle vanskelighetene, måtte investorkonsortiet, som også er de direkte entreprenørene, pådra seg tap på over 200 milliarder VND for å sikre forsyning av materialer og drivstoff for å overholde fremdriftsplanen. Hele prosjektet har fortsatt 2600 ansatte og 1200 utstyrsenheter utplassert på 130 byggeplasser på 5 kontraktspakker. Mange entreprenører organiserte kontinuerlig bygging for å akselerere fremdriften. Verdien av byggeproduksjonen nådde 5980/8544 milliarder VND, tilsvarende 70 % av kontraktsverdien.

For den gjenværende delen av Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet vil byggeprosessen fortsette å akselerere for å strebe etter at hele ruten er ferdigstilt innen utgangen av september 2026, omtrent 3 måneder før kontraktsplanen.

Den 19. mai markerte prosjektet en viktig milepæl med ferdigstillelsen og den tekniske åpningen av en 27 km lang strekning, fra endepunktet for motorveien Bac Giang - Lang Son til IC03-krysset, som forbinder med riksvei 4B i Ky Lua-distriktet, i anledning 136-årsjubileet for president Ho Chi Minhs fødselsdag.

«Dette er resultatet av mer enn 700 dager og netter med kontinuerlig bygging med deltakelse fra 2600 tjenestemenn, ingeniører og arbeidere. Til dags dato er denne 27 km lange strekningen ferdigstilt med ferdig veibane og trafikksikkerhetssystem.» Det uttalte Luong Van Hiep, daglig leder i Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company.

Etter å ha opplevd ruten direkte, kommenterte Tran Van Vuong, assisterende direktør for Lang Sons avdeling for bygg og anlegg, at den 27 km lange strekningen har fullført veibanen og trafikksikkerhetssystemet, noe som sikrer at det oppfyller de tekniske kravene for åpning av trafikken som forespurt av partiet, regjeringen og Lang Son-provinsen.

«I den kommende perioden vil vi fortsette å koordinere med prosjektforetaket for å fremskynde gjennomføringen av akseptprosedyrer slik at segmentet kan settes i drift i samsvar med regelverket.» En representant fra Lang Sons byggavdeling delte denne informasjonen.

Ifølge prosjektselskapet vil fullføringen av den 27 km lange strekningen forkorte reisetiden fra endepunktet på motorveien Bac Giang - Lang Son til Ky Lua-distriktet fra 40 minutter via riksvei 1A til omtrent 17 minutter.

Spesielt har ferdigstillelsen av dette segmentet eliminert blindveiforbindelsen fra den nåværende motorveien Bac Giang - Lang Son til Lang Son by. Dette reduserer trafikkbelastningen og bidrar til å begrense risikoen for trafikkulykker på den eksisterende riksveien 1A.

En del av motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang.

Denne prestasjonen er et resultat av parti- og statsledernes oppmerksomhet, den avgjørende retningen fra byggeministeren , samt den tette og aktive koordineringen i Lang Son-provinsen, og spesielt folkets enighet. Samtidig er det også et resultat av innsatsen til investorene, som også er entreprenørene, gjennom PPP++-modellen organisert og implementert av Deo Ca Group, som leder konsortiet.

Denne PPP++-modellen optimaliserer prosjektgjennomføringsmetoder, kombinerer kapitalbidragskapasitet med byggeorganisasjonens kapasitet, og knytter investorens ansvar til prosjektets krav angående fremdrift, kvalitet og effektivitet.

Dette bekrefter at til tross for en rekke vanskeligheter og risikoer på grunn av naturkatastrofer og svingninger i prisene på materialer og drivstoff, fra sand og stein til bensin, var motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang fortsatt under kontroll og fullført før planen.

Prosjektets forretningsrepresentant delte sine planer for fremtiden og uttalte at byggeteamet vil fortsette å opprettholde dagens tempo og strebe etter å fullføre hele prosjektet innen utgangen av september 2026 for å sette det i full drift.

«Vi håper å fortsette å motta støtte fra lokale myndigheter og folket i Lang Son for å sikre prosjektets fremgang», sa Luong Van Hiep.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/hoan-thien-27km-dau-tuyen-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-10418523.html