Pham Van Vuong, direktør i Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company, sa at selskapet planlegger å starte Dung Quat biodrivstoffanlegg på nytt i september 2025, gjennomføre prøvedrift i oktober 2025 og offisielt starte kommersiell produksjon fra november 2025 for å dekke etanoletterspørselen for blanding av E10-bioetanol.

Pham Van Vuong uttalte at alle kostnader for reparasjoner og ytterligere utstyrsinvesteringer for å sikre at anlegget opererer trygt og effektivt, vil bli dekket av Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company og dets partnere.

Mer spesifikt vil partene i henhold til denne planen øke kapasiteten til CO2-gjenvinningssystemet med ytterligere 40–50 tonn/dag for å forbedre den økonomiske effektiviteten i produksjonsprosessen.

For tiden administrerer Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company (hvis aksjonærer er medlemsenheter i Vietnam National Energy and Industry Group - Petrovietnam , nærmere bestemt Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company - BSR som bidrar med 61 % av charterkapitalen, Vietnam Oil Corporation - PV OIL som bidrar med 38,75 % av charterkapitalen, og Petrosetco General Services Joint Stock Company som bidrar med 0,25 % av charterkapitalen) Dung Quat biodrivstoffanlegg.

I 2014 startet biodrivstoffanlegget Dung Quat kommersiell drift med en kapasitet på 330 tonn etanol per dag, men det ble senere midlertidig stengt ned på grunn av ineffektivitet og vanskeligheter med produktdistribusjon.

Som svar på praktiske krav og muligheter som følge av grønn og ren energipolitikk, og som følge av BSR -partikomiteens resolusjon om å akselerere overgangen til grønn energi og drivstoff, har Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company utviklet en plan for å fortsette produksjonen gjennom forretningssamarbeid.

Ifølge en representant fra BSR må all bensin som sirkulerer på markedet, under den nye instruksen fra Industri- og handelsdepartementet, fra 1. januar 2026 blandes med 10 % etanol, som gjelder for både A92- og A95-bensintyper. Dette betyr at all kommersiell bensin på markedet må bytte til E10-bensin. Med et innenlandsk bensinforbruk på omtrent 12–15 millioner m3/år, er mengden etanol som trengs for å oppfylle blandingskravene omtrent 1,2–1,5 millioner m3/år.

For tiden er imidlertid den innenlandske etanolproduksjonskapasiteten på 450 000 m3/år, tilsvarende 40 % av etterspørselen, mens resten må importeres. Gitt de volatile globale etanolprisene, den stadig hardere markedskonkurransen og importavgiftspolitikken, er det en presserende og effektiv løsning å gjenopprette driften av innenlandske etanolanlegg.

Ifølge BSR har Petrovietnam, ved implementeringen av regjeringens veikart for landsdekkende bruk av E10 biodrivstoff fra begynnelsen av 2026, bestemt instruert sine relevante medlemsenheter til å starte opp etanolproduksjonsanlegg på nytt for proaktivt å sikre innenlandsk forsyning, redusere avhengigheten av import og sikre nasjonal energisikkerhet.

I tillegg til å gjenoppta bioetanolproduksjonsanlegget, forventes det også at BSR skal teste blanding av E10 bioetanolbensin i august og selge den med bil til provinser i Sentral-Vietnam. For tiden blander BSR E5 RON 92 bensin ved Dung Quat-raffineriets lageranlegg og selger den kommersielt til innenlandske partnere.

Proaktiv produksjon og distribusjon av E10 bioetanol hjelper ikke bare BSR med å optimalisere forsyningskjeden og øke produktverdien, men bidrar også til å realisere Vietnams mål for bærekraftig utvikling, med sikte på en sirkulær økonomi og netto null karbonutslipp innen 2050.

Ifølge vietnamplus.vn

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/hoi-sinh-nha-may-nhien-lieu-sinh-hoc-dung-quat-dap-ung-nhu-cau-pha-che-xang-e10-155745.html