Over 3800 km med viktige motorveier er åpnet for teknisk trafikk.

VTV.vn – Til dags dato er omtrent 3800 km med motorveier satt i drift og åpnet for trafikk over hele landet.

Byggedepartementet har nettopp gitt ut en rapport om veisektoren, som slår fast at omtrent 3 803 km med motorveier til dags dato er satt i drift og åpnet for trafikk over hele landet (inkludert 3 345 km med hovedmotorveier og 458 km med knutepunkter og tilkomstveier).

Over 3800 km med motorveier er fullført.

Veitransport spiller fortsatt en dominerende rolle, og står for omtrent 70–75 % av innenlands godstransport og omtrent 91 % av persontransporten.

Mer spesifikt forvalter Byggedepartementet direkte viktige nasjonale motorveier med interregional og internasjonal betydning (omtrent 4875 km, som utgjør 20 %, mens resten forvaltes av BOT-investorer og ruter som for tiden overleveres til investorer for renovering og oppgradering), og har desentralisert forvaltning til lokale myndigheter for over 70 % av den nasjonale motorveiens lengde (17520 km).

For tiden investerer hele landet i 38 veiinfrastrukturprosjekter med en total lengde på omtrent 2111 km.

Mer spesifikt implementerer Byggedepartementet åtte prosjekter med en total lengde på 284 km, lokale myndigheter implementerer 29 prosjekter med en total lengde på 1797 km, og Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) implementerer ett prosjekt med en lengde på 30 km.

Prioritere investeringer i viktige havneinnfallsporter og strategiske skipsruter.

Innen maritim sektor og sektor for innlands vannveier har det blitt investert i og forbedret maritim infrastruktur, med en rask økning i gjennomstrømning og transportkapasitet (fra 706,1 millioner tonn i 2021 til 955,5 millioner tonn i 2025) med 309 havner, en total kailengde på omtrent 107 km og 14 offshore olje- og gasshavner, sammen med et relativt synkronisert system av skipskanaler, navigasjonshjelpemidler og diker, som dekker 100 % av import-, eksport- og innenlandstransportbehov.

Infrastrukturen for innlands vannveier, med en total driftslengde på omtrent 25 108,6 km, har, til tross for at den ikke har mottatt tilstrekkelige investeringer på lenge, dannet viktige transportruter som forbinder store økonomiske regioner.

For tiden gjennomgår og forbedrer Byggedepartementet planleggingen med sikte på integrering og tettere koblinger mellom maritime og indre vannveier; prioriterer investeringer i inngangsporthavner og viktige ruter; akselererer ferdigstillelsen og sikrer kvaliteten på havneprosjekter: Gemalink havn fase 2; Cai Mep Ha havn, Lien Chieu havn, Lach Huyen havn nr. 7, 8, 7, 10, Hon Khoai havn…; og fremmer desentralisering og delegering av myndighet samtidig som den styrker den lokale kapasiteten.

Over 3800 km med viktige motorveier er satt i drift og åpne for teknisk trafikk.

Få fart på luftfartsprosjekter.

Innen luftfartssektoren akselererer Byggedepartementet gjennomføringen av viktige luftfartsprosjekter for å sette dem i drift så snart som mulig, som fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavnprosjekt; oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for Ca Mau lufthavn; renoverings- og oppgraderingsprosjektet for rullebanen ved Vinh og Lien Khuong internasjonale lufthavner; oppgraderingsprosjektet for Phu Quoc internasjonale lufthavn for å betjene APEC-toppmøtet i 2027; og investeringsprosjektet for å bygge den andre rullebanen ved Phu Cat lufthavn…

Samtidig innebærer planen å gjennomgå og forbedre flyplasssystemets planlegging med tanke på synkronisering og modernisering; akselerere fremdriften av viktige prosjekter; styrke desentralisering og delegering av myndighet samtidig som administrasjonskapasiteten forbedres; og kraftig utvikle lufttransport, utvide det internasjonale flynettverket, knyttet til utvikling av luftlogistikk og digital transformasjon, grønn transformasjon, styrke flyselskapenes kapasitet og justere flyflåten på passende måte, og dermed skape viktig momentum for å fremme rask og bærekraftig økonomisk vekst i den nye perioden.

Valg av partner for teknologioverføring for høyhastighetstog.

Når det gjelder jernbaner, oppfordrer og instruerer Byggedepartementet aktivt enhetene til å fremskynde implementeringen av relaterte prosedyrer for å gjennomføre del 2 av jernbaneprosjektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; jernbanelinjen Hanoi-Lang Son og jernbanelinjen Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; og veileder og instruerer aktivt investorer til å koordinere med lokaliteter i rydding av land, støtte og gjenbosettingsarbeid.

Byggedepartementet ferdigstiller en rapport som skal sendes til regjeringens partikomité angående valg av en partner for å levere og overføre teknologi til nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, med sikte på å rapportere til de kompetente myndighetene.

For å oppnå det nasjonale BNP-vekstmålet på 10 % eller mer innen 2026, vil Byggedepartementet i den kommende perioden fortsette å følge nøye med på utviklingen i konflikten i Midtøsten, koordinere med relevante etater og enheter for raskt å syntetisere, undersøke og vurdere virkningen, og gi råd og foreslå responsløsninger innenfor sine funksjoner og områder av statlig forvaltning for å sikre en uavbrutt forsyningskjede for tjenester, produksjon og forretningsaktiviteter, og prisstabilitet i transport- og byggevaresektoren, samtidig som det sikrer fremdriften i investerings- og byggeprosjekter.

Kilde: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm