Arbeidere ved Hue Textile and Garment Joint Stock Company produserer eksportordrer.

Bedrifter og myndigheter samarbeider.

Gjennom årene har tekstil- og klesindustrien konsekvent spilt en ledende rolle i eksporten, noe som delvis gjenspeiler dynamikken i bedriftene.

Hos Hue Textile and Garment Joint Stock Company forventes omsetningen i perioden 2020–2025 å vokse med gjennomsnittlig 11,6 % per år, og eksportomsetningen vil opprettholdes på 108 millioner dollar. Selskapet har også dristig investert i en smart treetasjes fabrikkmodell, anvendt grønne standarder og implementert et ERP-system for omfattende styring.

«Dagens eksportmarked ser ikke bare på pris, men legger sterk vekt på standarder for bærekraftig utvikling. Uten digital transformasjon og grønn produksjon er det vanskelig å overleve. Vår største motivasjon er å endre vår ledelsestankegang og teknologi», delte Nguyen Tien Hau, viseadministrerende direktør i Hue Textile and Garment Joint Stock Company.

Mens tekstilindustrien demonstrerer robustheten til tradisjonelle håndverk, har Kim Long Motor Hue åpnet en helt ny retning. På mindre enn to år har dette selskapet signert en kontrakt for å eksportere 200 elektriske busser til Sør-Korea, og ekspanderer ytterligere med bestillinger på 3000 busser eksportert til Thailand årlig. Dette er første gang Hue har eksportert høyteknologiske industrielle elektriske busser til det internasjonale markedet.

Ved kontraktssigneringsseremonien mellom Kim Long Motor Hue og partneren.

Under et nylig møte med Kim Long Motor Hue bemerket Nguyen Van Phuong, visesekretær i bypartiets komité og leder av byens folkekomité: «Kim Long Motor er ikke bare en bedrift, men også et symbol på Hues industrialiseringsambisjoner. Når selskapet lykkes, vil det åpne opp støtteindustrier, skape arbeidsplasser, bidra til budsjettet og bekrefte Hues posisjon i den globale forsyningskjeden.»

Ifølge rapporten fra byens folkekomité sto bearbeidede industrivarer for over 510 millioner dollar av eksporten på 835,6 millioner dollar i løpet av årets første sju måneder, en økning på mer enn 12 %; klær alene nådde over 320 millioner dollar, en økning på mer enn 20 %. Takket være denne fremdriften er byens BRDP blant de beste i landet.

Ved siden av bedriftenes innsats gir også bystyret støtte. Fire arbeidsgrupper, direkte overvåket av ledere, lytter regelmessig til og tar opp spørsmål knyttet til land, kreditt og tollprosedyrer. Infrastruktur som betjener eksport prioriteres for investering, oppgradering og utvidelse, som Chan May havn, riksvei 49B og logistikklagersystemet.

Herr Nguyen Van Phuong understreket også: «Bak disse veksttallene ligger innsatsen til titusenvis av arbeidere i industrisoner, og støtten fra myndighetene gjennom ulike mekanismer og tiltak, med sikte på å skape maksimalt gunstige forhold for bedrifter til å utvide produksjonen og nå det globale markedet.»

Innovasjon for bærekraftig eksport

Hues eksport de siste årene vitner om en harmonisk utviklingsmodell: bedrifter tenker nytt, myndighetene gir avgjørende støtte, og arbeidere er dedikerte og engasjerte. Men ved siden av disse lyspunktene er det fortsatt mange bekymringer.

I klesindustrien erkjenner mange bedriftsledere at mangelen på kvalifisert arbeidskraft er en stor flaskehals. «Det er vanskelig å rekruttere folk, men det er enda vanskeligere å beholde dem. Unge arbeidere har en tendens til å migrere, mens yrkesopplæringen ikke har holdt tritt med produksjonsbehovene», sa Nguyen Tien Hau.

I treindustrien har svingninger i importerte råvarepriser drevet opp produksjonskostnadene. Eksportører til EU står også overfor strenge forskrifter om opprinnelsessertifikater og miljøstandarder. Mange små og mellomstore bedrifter (SMB-er) rapporterer om vanskeligheter med å få tilgang til kreditt for teknologisk innovasjon, mens det internasjonale markedsbehovet blir stadig høyere. Logistikkinfrastrukturen er også utilstrekkelig: Chan May havn oppgraderes, men lager- og frakttjenester er ennå ikke synkronisert, noe som tvinger bedrifter til å bære ytterligere omlastingskostnader.

For å opprettholde vekstmomentumet i årets siste måneder er det implementert en rekke løsninger. Disse inkluderer bedrifter som streber etter å omstrukturere, investerer i teknologi og menneskelige ressurser; og arbeidere som fremmer lojalitet og deler vanskeligheter for å stabilisere produksjonen. Byen fremmer også handel, utvider markeder og organiserer messer og konferanser for å koble sammen tilbud og etterspørsel både nasjonalt og internasjonalt. Regjeringen oppmuntrer til digital transformasjon, bruk av grønne sertifiseringer og forbedret styring for å få tilgang til krevende markeder. Yrkesopplæring har også blitt en kritisk oppgave, som knytter bedrifter og yrkesfaglige utdanningsinstitusjoner tett sammen.

Når det gjelder kapital, er det implementert fortrinnsrettslige kredittpakker for å hjelpe bedrifter med å ha mer ressurser til å investere i nytt utstyr og teknologi. Logistikkinfrastruktur fortsetter å prioriteres, fra oppgradering av Chan May havn til bygging av tvangslager og internasjonale transporttjenester.

Herr Nguyen Van Phuong understreket: «Eksportvekst er bare bærekraftig når bedrifter har tillit til produksjonen sin, markedene utvides og myndighetene virkelig støtter dem.»

Tekst og bilder: Le Tho

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-den-xuat-khau-ben-vung-157405.html