Indonesia sliter med avfallskrisen.

Med uberørte hvite sandstrender og frodige, grønne rismarker har Bali lenge vært omtalt som Indonesias paradisøy. Men for lokalbefolkningen, spesielt på sørlige Bali, er landskapet ikke lenger så idyllisk, ettersom øya er strødd med søppel.

Utsikt over Bantargebang-deponiet. Foto: CNA

Fra 1. april krever myndighetene på Bali at innbyggerne skiller organisk og uorganisk avfall, og oppfordrer husholdninger og bedrifter til å sortere og behandle avfall ved kilden i stedet for å sende alt til allerede overfylte søppelfyllinger. Den nye forskriften kommer etter at Balis avfallsproblem forårsaket alvorlige konsekvenser. I september i fjor ble øya rammet av ødeleggende flom, delvis på grunn av tette dreneringssystemer, noe som resulterte i 17 dødsfall.

Balis miljøbyrå rapporterer at øya innen 2025 vil generere omtrent 3400 tonn avfall daglig, men bare 29 % av det vil bli behandlet. I henhold til nye forskrifter vil organisk avfall – som utgjør omtrent 65 % av Balis avfall – ikke lenger bli transportert til Suwung, øyas største søppelfylling, men må komposteres eller sendes til resirkuleringssentre, mens uorganisk avfall vil bli kjørt til et nytt søppelfylling i sør.

Det som skjer på Bali er bare én del av Indonesias avfallskrise. Miljøminister Hanif Faisol Nurofiq sa at Indonesia genererer 56,6 millioner tonn avfall årlig. Den sørøstasiatiske nasjonen har 550 søppelfyllinger, som forventes å nå maksimal kapasitet innen 2030 hvis det ikke gjøres noen forbedringer.

Ifølge Hanif forventes Indonesias avfallshåndteringsgrad å nå nesten 25 % innen 2025, noe som betyr at tre fjerdedeler av avfallet forblir ubehandlet og ofte dumpes på åpne søppelfyllinger, i elver eller brennes, noe som forårsaker miljøforurensning.

For å løse dette problemet erklærte president Prabowo Subianto avfallshåndtering som en nasjonal prioritet. Den indonesiske lederen understreket at avfallet må kontrolleres innen 2–3 år. Som en del av denne innsatsen planlegger den indonesiske regjeringen å lansere fem avfalls-til-energi-prosjekter i byene Denpasar, Bekasi, Bogor, Bandung og Yogyakarta. Indonesia har for tiden to slike anlegg i byene Surabaya og Solo.

«Programmet har som mål å redusere mengden avfall fra deponier med omtrent 33 000 tonn per dag innen 2029, tilsvarende 22,5 % av det totale nasjonale avfallet. På lang sikt forventes det å forbedre livskvaliteten for lokalsamfunn, oppmuntre til atferdsendringer i avfallshåndteringen og styrke regionenes rolle i å støtte overgangen til en sirkulær økonomi og bærekraftig utvikling», sa Muhammad Qodari, tidligere stabssjef for Indonesias president.

Eksperter mener imidlertid at de nevnte prosjektene ikke er tilstrekkelige til å løse Indonesias avfallsproblem, og landet må implementere gjennomførbare løsninger skreddersydd for hver region, slik som Jakarta, som har en stor befolkning og en rekke avfallshåndteringsproblemer. Det er kjent at myndighetene i Jakarta siden 10. mai har krevd at innbyggerne sorterer avfallet sitt, og de planlegger å bygge et anlegg for å produsere drivstoff fra avfall.

Jakartas avfall har lenge blitt transportert til Bantargebang, et 110 hektar stort søppelfylling i Bekasi by og Indonesias største søppelfylling. Hver dag mottar de 7400–8000 tonn avfall fra Jakarta, som anslås å generere 3,2 millioner tonn i 2024. Etter Bantargebang-skredet 8. mars, som drepte syv mennesker, ønsker imidlertid den indonesiske regjeringen at Bantargebang skal slutte å ta imot blandet avfall før de begynner å ta imot sortert avfall (resirkulerbart, resirkulerbart og biologisk nedbrytbart materiale) fra 1. august.

Jakartas avfallsproblem er også tydelig i Ciliwung-elven, som renner gjennom sentrale Jakarta. I lang tid har denne elven vært tett av husholdningsavfall, plastavfall og andre forurensende stoffer, noe som har ført til hyppige flom.

TRI VAN (ifølge CNA)

Kilde: https://baocantho.com.vn/indonesia-vat-lon-voi-cuoc-khung-hoang-rac-thai-a206229.html