E10 bioetanoldrivstoff – en type drivstoff som består av omtrent 10 % etanol og 90 % mineralbensin – forventes å bli rullet ut over hele landet fra 30. april, og erstatte RON92- og RON95-bensin.
Ifølge eksperter forbedrer blanding av etanol i et forhold på 10 % forbrenningen i motorer på grunn av det høye oksygeninnholdet, og øker dermed forbrenningseffektiviteten og ytelsen. Selv om etanol har en lavere brennverdi enn mineralbensin, er forskjellen ubetydelig og kompenseres av mer effektiv forbrenning. I praksis er motoreffekt og drivstofforbruk ved bruk av E10 i utgangspunktet likeverdige, og kan til og med være mer økonomiske i noen tilfeller.
En bemerkelsesverdig fordel med E10-bensin er reduksjonen av skadelige utslipp. Mer spesifikt kan CO-utslipp reduseres med 20–30 % og hydrokarbonutslipp (HC) med 10–20 %, noe som bidrar til forbedret luftkvalitet og beskyttelse av folkehelsen. Videre er E10 kompatibel med over 90 % av dagens kjøretøy uten at det kreves motormodifikasjoner.
Økonomisk sett bidrar bruk av E10 til å redusere import av drivstoff, noe som sparer nesten 800 millioner dollar årlig, og kan bidra til en BNP-vekst på omtrent 0,3–0,5 %. Salgsprisen på E10 forventes også å bli mer konkurransedyktig dersom skatte- og avgiftspolitikken justeres deretter.
For tiden har mange land tatt i bruk E10 i stor grad, noe som indikerer at overgangen til biodrivstoff er uunngåelig.
Kilde: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
Kommentar (0)