Khai Son City: Nye rekkehus i Long Bien.

Khai Son City-prosjektet, som ligger i byområdet Khai Son City, er et godt eksempel.

Desentraliseringstrenden: å eie en bolig i et byområde.

Trenden med å flytte vekk fra byområder og søke boliger i eldre nabolag stammer i stor grad fra den raske urbaniseringen i større byer. Høyt befolkningspress gir disse eldre planlagte områdene lite plass til transport og boligutvikling. Selv når det er tilgjengelig, mangler de ofte fasiliteter og grøntområder. Fasilitetene i disse gamle nabolagene klarer ofte ikke å oppfylle kravene til moderne, miljøvennlig livsstil og nærhet til naturen. Dette er hovedgrunnen til at mange unge familier velger å bo i sentrale områder eller nye byutviklinger som ikke er så langt fra den gamle bydelen. Ifølge undersøkelser blant potensielle boligkjøpere er den ideelle avstanden fra den gamle bydelen til den gamle bydelen 5–6 km. Tross alt forblir sentrale områder som den gamle bydelen og Hoan Kiem-sjøen kulturelle symboler, som bevarer mange åndelige verdier og kilder til stolthet for folket i Hanoi.

Forbedret transportinfrastruktur er en drivkraft bak det blomstrende eiendomsmarkedet i den østlige delen av Ho Chi Minh-byen.

Long Bien-distriktet, i den østlige delen av Hanoi, kan skryte av godt planlagt byutvikling og infrastruktur, noe som gjør det til et ideelt sted for urbane prosjekter. Spesielt Ring Road 4-prosjektet, Red River-brosystemet og metrolinjen, når den er i drift, vil gjøre det enklere enn noensinne å komme seg til indre by, omkringliggende områder og ruter mellom provinsielle områder i den østlige regionen. Dette skaper betydelig attraktivitet for boligeiendommer i området, noe som samsvarer med den moderne livsstilen til mange innbyggere i dag.

Khai Son City – En by nær den gamle bydelen, valgt av mange kunder.

Khai Son City er for tiden et populært boligprosjekt på grunn av beliggenheten i et stort byområde. Prosjektet drar nytte av alle fordelene med et grønt, flerbruks byområde som vektlegger samhandling med lokalsamfunnet og beboeraktivitet. For mange innbyggere i dag regnes Khai Son City som et ideelt bosted for å nyte et balansert liv. Spesielt for de som er i arbeidsfør alder, hvor arbeidspress og daglig arbeidsmengde påvirker deres fysiske helse, tilbyr områdene rundt innsjøen og grøntområdene i Khai Son City et avslappende tilfluktssted for å forynge og forbedre livskvaliteten.

Khai Son Citys enestående fordel ligger imidlertid i nærheten til gamlebyen, som tilbyr praktiske forbindelser. Khai Son City ligger i Long Bien-distriktet, i den østlige delen av Hanoi – et område som er prioritert for utvikling av integrert transportinfrastruktur og moderne fasiliteter, som tjener relokaliseringsstrategien fra gamlebyen innen 2030 – og kan skryte av imponerende forbindelser og et overlegent forhold mellom grøntareal og vann per innbygger, som overgår selv moderne byer over hele verden og nesten tre ganger høyere enn minimumsforholdet fastsatt av FN. Det er verdt å merke seg at dette tallet er nesten 30 ganger høyere enn gjennomsnittlig grøntareal per innbygger i større vietnamesiske byer, som vanligvis er 2–3 m²/person, ifølge data fra General Department of Forestry.

Den 40 meter brede veien som går gjennom prosjektet er nå uhindret og har blitt en viktig transportåre for mange innbyggere.

Khai Son City ligger i Thuong Thanh-distriktet, langs den 40 meter brede veien som er prioritert for investering av Long Bien-distriktets folkekomité, og innbyggerne i byen kan enkelt reise til Hoan Kiem-sjøen og den gamle bydelen på bare 10 minutter med bil. For øyeblikket er den 40 meter brede delen av veien som forbinder Ngoc Thuy-diken åpnet, slik at innbyggerne kan reise til den gamle bydelen via denne ruten, med direkte forbindelse til Long Bien-broen eller Chuong Duong-broen. Det er anslått at avstanden fra Khai Son City til Long Bien-broområdet på Tran Khanh Du-gaten bare er omtrent 4 km, tilsvarende en 10-minutters motorsykkeltur. Åpningen av denne delen av den 40 meter brede veien bringer også liv til Khai Son City-området. Det 40 meter brede tverrsnittet med to kjørefelt gjør at et økende antall innbyggere fra Long Bien- og Dong Anh-distriktene, som reiser fra Dong Tru-broen, ofte kan bruke denne veien som en hovedrute for sitt daglige liv og tilgang til den gamle bydelen.

I fremtiden, når brosystemet over Den røde elv, som Tran Hung Dao og Tu Lien, forventes å være i drift fra 2025, vil innbyggerne i Khai Son City ha enda flere transportmuligheter. Spesielt vil regjeringens proaktive innsats for å akselerere fremdriften av metrolinje 1 bidra til å forkorte avstanden fra Khai Son City til gamlebyen med opptil halvparten.

Khai Son City ligger langs hovedveier, noe som gir enkel forbindelse.

Sammenlignet med andre prosjekter i den østlige delen av Hanoi, er det lett å se at Khai Son City kan skryte av de mest omfattende og velplanlagte fasilitetene, samt nærheten til den gamle bydelen. Innenfor en radius på litt over 2 km fra Hang Dau politistasjon, er Khai Son City et sjeldent byområde som er langt nok fra den gamle bydelen til å tilby et romslig og rolig bomiljø, men likevel nært nok til å få kontakt med og fordype seg i hovedstadens unike kulturelle særtrekk.

Kilde: https://www.congluan.vn/khai-son-city-nha-trong-pho-moi-cua-long-bien-post270162.html