![]() |
| Vedlikeholdsenhet jevner ut jordskredområdet på riksvei 19C. |
Enkelte steder på riksvei 14C og DT.698 er fortsatt delvis oversvømmet, 0,4–1 meter dypt. Myndighetene er på vakt, setter opp varselskilt og regulerer trafikksikkerheten.
Arbeidet med å felle falne trær og rengjøre veibanen blir satt i gang raskt av veiforvaltningsenhetene.
![]() |
| Enhetene fortsetter å rydde opp falne trær langs veiene. På bildet: Rydding av falne trær på riksvei 643. |
Foreløpige registreringer viser at nasjonale og provinsielle motorveier som forvaltes av Department of Construction har skred og veiskader på omtrent 400 m, hull og gjørme med et totalt areal på omtrent 1800 m² på National Highway 25 og National Highway 19C; en tverrgående kulvert ble erodert og skadet, med en estimert totalskade på omtrent 2,8 milliarder VND.
På noen provinsveier, som DT.642, DT.644 og DT.646, har veibanen rast sporadisk sammen. Enheter fortsetter å inspisere og håndtere situasjonen for å sikre trafikksikkerheten.
For veier som forvaltes av kommunenivå, er mange falne trær ryddet. Bare i Ea Kiet kommune ble veien som fører til H'Mong-landsbyen skylt bort av vann langs 15 meter av brolandkaret, hele skråningen ble erodert og brorekkverket ble skadet, noe som forårsaket midlertidige forstyrrelser for folks ferdsel. Lokale myndigheter jobber raskt med å gjenopprette trafikken snart.
![]() |
| Anleggsveien til nødbehandlings- og restaureringsprosjektet for kystskredet An My - An Chan ble skadet av bølger. |
Når det gjelder byggeinvesteringsprosjekter, ble de fleste ikke skadet. Spesielt Dong Hoi-broprosjektet, investert av Eastern Region Construction Investment Project Management Board, ble rammet av et jordskred på en 50 meter lang innfartsvei, omtrent 1000 m³ jord og 10 meter betongkulvert. Prosjektet med å oppgradere ruten DT.650 ble rammet av et jordskred, og veibanen i strekningen Km33+880 - Km34+000 ble fylt med jord. De anslåtte skadene var omtrent 100 millioner VND.
Nødbehandlingsprosjekt for å overvinne jordskred på An My - An Chan-kysten. Høyvann forårsaket at omtrent 1570 m3 med rusk raste på serviceveien i fyllingsseksjon nr. 1 og omtrent 900 m3 på serviceveien i fyllingsseksjon nr. 3. Investoren samarbeider med forsikringsselskapet for å fastsette verdien av skadene, organisere reparasjoner og sikre midlertidig trafikk.
For tiden fortsetter Byggeavdelingen å koordinere med lokaliteter, veiforvaltningsenheter og prosjektstyringsstyrer for å inspisere og telle detaljerte skader, foreslå planer for å reparere og restaurere berørt trafikkinfrastruktur, og sikre sikkerheten for mennesker og kjøretøy etter stormen.
Nhu Thanh
Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-khac-phuc-bao-dam-giao-thong-thong-suot-a0e02f0/









Kommentar (0)