Når vil Hormuzstredet bli gjenåpnet?

Den kaotiske situasjonen forverret seg i Hormuzstredet da Iran angrep tre skip nær denne viktige vannveien.

Den islamske republikken Iran kunngjorde at styrkene deres skjøt mot tre skip som forlot havn 22. april og beslagla to, og beskrev dette som gjengjeldelse for den amerikanske blokaden av iranske havner og Washingtons fortsatte beslagleggelse av et skip knyttet til Iran til tross for at de ble beordret til å gjøre det, ifølge AP.

Angrepene på skip ble gjenopptatt etter en periode med ro.

Iranske semi-offisielle nyhetsbyråer rapporterte at Den islamske revolusjonsgarden (IRGC) angrep et tredje skip i Hormuzstredet 22. april.

Nour News, Fars og Mehr rapporterte alle om IRGC-angrepet på skipet Euphoria. De opplyste at skipet var «strandet» utenfor den iranske kysten, men ga ingen ytterligere detaljer. Iransk statlig fjernsyn rapporterte at IRGC hadde beslaglagt to andre skip, det liberisk-flaggede Epaminondas og det panamansk-flaggede MSC Francesca, begge containerskip.

Hendelsen fulgte etter to angrep på skip 19. april, og avsluttet en periode med «ro» som begynte i midten av mars 2026 da Iran etablerte kontroll over Hormuzstredet. Iran har krevd at skip oppgir detaljer om last, eierskap og mannskap, og i noen tilfeller innført en toll på 1 dollar per fat på olje og petroleumsprodukter – eller 2 millioner dollar for et stort oljetankskip.

Iran kunngjorde 18. april at «kontrollen over Hormuzstredet er gjenopprettet til sin tidligere tilstand». Foto: PTI.

Angrepene fulgte etter et plutselig skifte i Irans holdning i løpet av helgen. Irans utenriksminister Abbas Araghchi erklærte 17. april at sundet var åpent for skip, men IRGC omgjorde sin avgjørelse dagen etter. Seks cruiseskip som har vært strandet i Persiabukta siden slutten av februar, benyttet seg av denne korte perioden og passerte gjennom sundet. Men siden den gang har trafikken gjennom sundet stupt.

Ifølge Torbjørn Soltvedt, sjefsanalytiker for Midtøsten hos risikoetterretningsfirmaet Verisk Maplecroft, er det fordelaktig for Iran å opprettholde en høy premie gjennom sporadiske angrep.

«Deres viktigste innflytelsespunkt i forhandlingene med USA er muligheten til å begrense sjøfart gjennom Hormuzstredet, og forsikring er en avgjørende del av det», kommenterte ekspert Soltvedt.

Noen skip har bestått Irans inspeksjonssystem, men hundrevis av fartøy og tusenvis av besetningsmedlemmer er fortsatt strandet.

Brøt den iranske oljetankeren gjennom den amerikanske blokaden?

Den amerikanske marinen gikk om bord og beslagla en iransk oljetanker sør for Bengalbukta i Det indiske hav, omtrent 3200 kilometer fra Hormuzstredet. Dette understreker USAs makt til å beslaglegge fartøy som bryter blokaden selv etter at de har forlatt området nær Hormuzstredet.

Maritime etterretningsfirmaer sier imidlertid at noen iranske oljetankere har brutt blokaden. Ifølge Lloyd's List Intelligence har en «jevn undersjøisk trafikkstrøm» beveget seg inn og ut av Gulfen, inkludert 11 iranske oljetankere som har forlatt Gulfen utenfor sundet siden 13. april.

En oljetanker i Hormuzstredet utenfor kysten av Qeshm-øya i Iran, 18. april 2026. Foto: AP/Asghar Besharati.

«USA står overfor et dilemma: jo strengere blokaden er, desto mer skade vil den påføre det globale oljemarkedet, så det er motstridende prioriteringer her, og det ser ut til at politikken deres ikke er å avskjære alle iranske oljeforsendelser», kommenterte Soltvedt.

Kaptein Tim Hawkins, talsmann for den amerikanske sentralkommandoen, bekreftet 22. april at den militære blokaden er rettet mot alle skip som går inn i og ut av iranske havner. Han sa imidlertid at humanitære forsendelser, inkludert mat, medisinsk utstyr og andre viktige varer for sivile, fortsatt har lov til å passere gjennom, underlagt inspeksjon.

Kaptein Hawkins avviste også eksterne rapporter om at noen fartøy hadde sklidd gjennom den amerikanske sperringen.

Når vil Hormuzstredet bli gjenåpnet?

Ifølge AP sier data- og analysefirmaet Rystad Energy at selv om konflikten mellom USA og Iran tar slutt, vil det ta seks til åtte uker å omstrukturere det globale oljetankernettverket alene. Skipseiere og forsikringsselskaper vil trenge to til fem uker for å tilpasse seg det nye driftsmiljøet og gå tilbake til normal drift.

Hormuzstredet er en viktig vannvei. Foto: Pole Star Global.

«Skipsrederne vil ønske noe mer konkret enn det vi har nå. Det som trengs er noe mer omfattende enn en uformell våpenhvileavtale når de to sidene er så langt fra hverandre i sentrale spørsmål som Irans atomvåpen- og ballistiske missilprogrammer», sa Soltvedt.

«Likevel vil rederier fortsatt møte en langsiktig trussel fra iranske missiler og droner. De kan bruke denne taktikken igjen i fremtiden», bemerket eksperten.

>>> Leserne inviteres til å se flere videoer om Hormuzstredet.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/khi-nao-eo-bien-hormuz-duoc-mo-lai-post2149097877.html