Mange spør seg hvem som er ansvarlig for den åpenbare ulovlige gruvedriften som alvorlig påvirker folks liv og levebrød, og forårsaker tap av mineralressurser?
Lastebiler som fraktet jord og sand sto oppstilt etter hverandre på veien som var reservert for ulovlig sandhandel.
LE BINH - TRAN DUY KHANH
UTSPREDD ULOVLIG UTNYTTELSE
Om morgenen den 25. januar fulgte et team med reportere fra Thanh Nien Newspaper en tippbil (skilt 60R - 056.xx) i over 1 km, omgitt av jorder, helt til de nådde et sandgruveområde nær Dinh-elven. Lastebilen kjørte deretter inn i den. Omtrent 15 minutter senere dukket lastebilen opp, med lasteplanet fullt av våt sand. Det tunge kjøretøyet rullet tilbake på den opprinnelige grusveien, mot riksvei 1. Uansett hvor lastebilen kjørte, sølte sand over hele veien.
Da dumperen nærmet seg riksvei 1, stoppet den mannlige sjåføren, klatret opp på lasteplanet for å komprimere sanden til randen fordi den stadig sølte utover. Dekket den deretter med en presenning og fortsatte å kjøre. Etter denne dumperen fulgte to andre dumpere med skiltene 86C - 180.xx og 60C - 690.xx.
Jord fra det ulovlige gruveområdet blir transportert til et lagringsområde.
LE BINH - TRAN DUY KHANH
Rundt klokken 09.00 samme dag ankom de tre nevnte dumperne porten til NA-gården og kjørte inn til siden for å la en konvoi med dumpere (med skiltene 60H - 102.xx, 60H - 020.xx, 86C - 180.xx, 86C - 136.xx, 60H - 116.xx, 60R - 069.xx) kjøre inn. Bokstavene PN var trykt på forsiden av hver av disse dumperne.
Dumpere som frakter jord og sand skyter opp støvskyer, noe som påvirker avlingene og frukttrærne til lokale innbyggere.
LE BINH - TRAN DUY KHANH
Etter at konvoien med dumpere som transporterte sand hadde passert, ble porten til den nevnte gården stengt, slik at andre kjøretøy ikke kunne passere. Samtidig oppdaget og henvendte en gruppe unge menn på motorsykler Thanh Nien -reporterne seg. De truet dem og krevde at de forlot området umiddelbart, og forbød dem å returnere (?).
Kjøretøy som transporterer jord og sand påvirker helsen og levebrødet til lokalbefolkningen.
LE BINH - TRAN DUY KHANH
Under etterforskningen vår ble vi informert av lokale innbyggere om at den nevnte veien ble åpnet av en gruppe ulovlige gruvearbeidere, utelukkende for eget bruk til å transportere sand ut av området. Lokalbefolkningen som forsøkte å bruke den, ble truet og drevet bort.
Da vi kom til riksvei 1, svingte dumperbilene med skiltnummer 60 til venstre mot Dong Nai , mens resten svingte til høyre. Vi fulgte en dumperbil med skiltnummer 86C - 180.xx, lastet med sand, idet den kom ut av en grusvei innenfor gruveområdet og ut på riksvei 1. Da denne lastebilen nådde krysset mellom riksvei 1 og smug nr. 03 (strekningen som fører til Nghia Hoa industriklynge, Tan Nghia by, Ham Tan-distriktet, Binh Thuan-provinsen), svingte sjåføren til venstre og kjørte omtrent 400 meter videre til byggevaregården PN, som ligger på en tomt på omtrent 5000 m². På dette tidspunktet observerte vi tre store dumperbiler med skiltnummer 72C - 100.xx; 86C - 117.xx og 86C - 115.xx, sammen med to mindre lastebiler og to gravemaskiner, som kontinuerlig transporterte mineraler og byggematerialer.
Folk er rasende fordi levebrødet deres blir påvirket.
Mellom 24. og 27. januar observerte vi konvoier med dumpere og andre lastebiler som fraktet fyllmasse fra sandgruven for salg, noe som forårsaket alvorlige skader på to lokale veier. Sølet av sand fra lastebilene på veiene, som skapte støvskyer som påvirket avlingene og frukttrærne til de lokale innbyggerne, forårsaket stor frustrasjon.
Klokken 14.00 den 25. januar observerte vi en 6 m³ tippbil (skilt 86C - 149.xx) som kjørte fra riksvei 55 langs en lokalvei rett inn i jordgruven ved Dinh-elven. Omtrent 20 minutter senere kom denne lastebilen, fullastet med jord, ut av gruven. Lastebilens lasteplan var ikke dekket med presenning; hver gang den passerte et hull i veien, rant gjørme og jord fra lasteplanet ut på veien, noe som skapte en støvsky.
Lastebiler som frakter fylljord fra gruven for salg.
LE BINH - TRAN DUY KHANH
Den mannlige sjåføren fulgte etter kjøretøyet i over 5 km til en tom tomt, dumpet all jorden og dro deretter. Ifølge vår undersøkelse tilhører dette området en lokal beboer som trenger å kjøpe jord for å heve fundamentet sitt. Mens reporteren dokumenterte hendelsen, kom en fremmed person, en mann i 40-årene, bort og truet: «Hva gjør dere her? Kom dere vekk umiddelbart!»
Klokken 15.00 samme dag ble en lastebil (skilt 86C - 149.xx) med påskriften «T.D Construction Materials» og to andre lastebiler (skilt 86C - 118.xx og 86C - 139.xx) merket «BT Construction Materials» sett frakte fyllmasse omtrent 20 cm høyere enn lasteplanet, og kjørte i høy fart langs den lokale veien fra steinbruddet. Uansett hvor disse lastebilene kjørte, kastet de opp støvskyer. På samme måte, på andre lokale veier, kjørte også dumpere (skilt 86C - 116.xx og 86H-009.xx) inn i steinbruddet for å samle fyllmasse, og klokken 16.10 dro de for å selge jorden i forskjellige områder av Tan Nghia.
Herr NVB (60 år gammel, bosatt i Tan Nghia Town) uttrykte frustrasjon og sa at familien hans har bodd her i nesten 30 år. De siste årene har dumpere som frakter jord og sand kjørt dag og natt på denne boligveien. Dette er en smal boligvei, men hundrevis av lastebiler av alle typer kjører på den daglig, hovedsakelig dumpere som frakter jord og sand fra PN Companys gruve til riksvei 55. Uansett hvor lastebilene kjører, fylles luften av tykke støv- og røykskyer. Ikke bare forårsaker dette vanskeligheter for pendlere, men mange husholdninger som bor langs veien må holde dører og vinduer lukket hele dagen for å unngå forurensning.
Herr B. la til at lastebilene som transporterer jord og sand påvirker folks helse og levebrød. Avlingene langs begge sider av veien er dekket av støv dag og natt, så mye at de ikke kan vokse. «Familien min har flere mål med land beplantet med cashewnøtter og dragefrukt, men de kan ikke blomstre eller bære frukt. Vi har rapportert dette til de lokale myndighetene mange ganger, men situasjonen har ikke endret seg», klaget herr B.
( fortsettelse følger)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)