Økonomisk utvikling er drevet av transportinfrastruktur.

Binh Thuan-distriktet har for tiden et variert utviklingspotensial og forventes å stige til et nivå som samsvarer med potensialet takket være viktige provinsielle og nasjonale prosjekter som implementeres i området ...

Den eksisterende Le Duan-veien - strekningen som går gjennom Binh Thuan-distriktet.

Drivkrefter for økonomisk utvikling…

Når det gjelder transportinfrastruktur, kan Binh Thuan-distriktet skryte av ulike typer veier, inkludert motorveier, høyhastighetsjernbaner, riksveier, provinsveier og utvidede urbane hovedveier, noe som gjør det til et viktig transportknutepunkt for provinsen. Viktige prosjekter inkluderer: veien fra krysset Le Duan - Truong Chinh til motorveiknutepunktet og området langs begge sider av veien; nord-sør høyhastighetsjernbanen; og høyhastighetsjernbanestasjonen (planlagt å inkludere et passasjerserviceområde, et kommersielt og serviceområde, og en TOD-bysone).

Lokaliteten har nå, i en ny fase, identifisert følgende prioriteringer: Strategisk infrastrukturutvikling som drivkraft, og utviklingspotensialet til forstadsjordbruksarealer som et sentralt område for vekst. Dette vil ikke bare bidra til å endre bylandskapet, men også skape momentum for økonomisk utvikling, øke produksjon og næringsliv, og generere flere arbeidsplasser. Det vil også tjene som et grunnlag for å tiltrekke investorer og bedrifter til å drive og utvikle nye byområder, kommersielle og servicesoner, og høyteknologiske industriparker.

Nylig har nyheten om at prosjektet med å bygge en vei fra krysset Le Duan - Truong Chinh til motorveikrysset og området langs begge sider av veien vil starte i slutten av 2026 også gitt mye håp til lokalsamfunnet. Dette prosjektet, med en lengde på omtrent 12 km og en total investering på over 4700 milliarder VND, vil forbinde det østlige bykjernen i Lam Dong med nord-sør-motorveien, høyhastighetsjernbanestasjonen og andre viktige transportknutepunkter. Dette åpner også for investeringsmuligheter for en øst-vest-motorvei som forbinder Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia med en total lengde på omtrent 144 km.

…og utvide byrommet.

Ifølge Nguyen Huu Trung, leder av folkekomiteen i Binh Thuan-distriktet, er veiprosjektet fra krysset Le Duan - Truong Chinh til motorveikrysset og området på begge sider av veien av særlig betydning for den lokale utviklingsretningen. «Dette er ikke bare en enkel transportforbindelse, men en drivkraft for å utvide byrommet, effektivt utnytte området på begge sider av veien, tiltrekke seg kommersielle og tjenesteprosjekter, byutvikling, logistikk, turisme og nye økonomiske sektorer. Når det investeres omfattende i infrastruktur, vil folk nyte godt av mer praktisk transport, et forbedret bomiljø og økt landverdi og levebrødsmuligheter», understreket Trung.

Med utviklingen av by- og serviceområder langs begge sider av veien, anses dette området også å ha banebrytende utviklingspotensial. Når veien er ferdigstilt, vil den føre til utvikling av urbane jernbanesystemer, metrostasjoner, bussterminaler, lagerbygninger, hoteller, restauranter og andre tilhørende fasiliteter ...

Videre kan den forlengede Le Duan-veien kobles til Nguyen Tat Thanh Boulevard og Le Loi Street (Phan Thiet-distriktet) for å danne en sentral utviklingsakse for handel, tjenester, turisme og en levende nattøkonomi. Derfra vil den knytte sammen tilstøtende områder og orientere utviklingsområdet i tråd med globale trender: å bevege seg mot havet og utnytte "strandpromenaden"...

I forbindelse med transportinfrastruktur sendte lokale myndigheter nylig inn en investeringsplan for oppgradering av flere veier i området (i nabolagene Xuan Dien, Phu Dien, Dai Thien 1, Dai Thien 2, Dai Loc og Phu Nhang), med en total lengde på over 41,3 km, til relevant avdeling for gjennomgang og godkjenning. Dette vil gradvis forbedre det urbane infrastruktursystemet i henhold til planen, øke driftskapasiteten til eksisterende veier, sikre en smidig, trygg og praktisk trafikkflyt, og bidra til den sosioøkonomiske utviklingen av området i fremtiden.

Binh Thuan Ward har fastslått at: Strategisk infrastrukturutvikling vil tjene som drivkraft, og forstadsjordbruksarealer vil bli utnyttet som et potensial for videre utvikling. Dette vil ikke bare bidra til å endre bylandskapet, men også skape momentum for økonomisk utvikling, øke produksjon og næringsliv, og generere flere arbeidsplasser.

Kilde: https://baolamdong.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-tu-ha-tang-giao-thong-443110.html