Grønngjøringsprosjekt for den mest forurensede kanalen i Ho Chi Minh-byen starter i august 2024

[annonse_1]

24. oktober holdt styret for investeringsprosjektet for urban infrastruktur i Ho Chi Minh-byen et møte for å informere om fremdriften i prosjektet for mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Xuyen Tam-kanalen.

Dette prosjektet har nettopp blitt godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité, med en investering på over 9600 milliarder dong, som skal implementeres i perioden 2023–2028.

Dette er et sentralt prosjekt i Ho Chi Minh-byen, som bidrar til forskjønnelse av byene, forbedrer bomiljøet for beboerne langs kanalene og styrker kapasiteten for flomforebygging, fullfører teknisk infrastruktur, sikrer trafikkfunksjoner på innlands vannveier og tjener byens turismeutvikling .

Herr Nguyen Hoang Anh Dung – nestleder for prosjektledelsen for urban infrastruktur i Ho Chi Minh-byen – informerte om prosjektet med mudring og renovering av Xuyen Tam-kanalen.

Ifølge Nguyen Hoang Anh Dung, nestleder for HCM City Urban Infrastructure Project Management Board, er Xuyen Tam-kanalen et av de mest forurensede områdene i byen. De siste to tiårene har folk måttet bo i provisoriske, forfalne hus langs begge sider av den sterkt forurensede kanalen, noe som har påvirket livene og helsen deres.

Siden 2002 har byen initiert prosjektet, men av mange objektive årsaker har ikke prosjektet kunnet gjennomføres som forventet.

«For å løse situasjonen ovenfor utpekte byens folkekomité Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsstyre for investeringsprosjekter i byinfrastruktur som investor. Etter at prosjektet offisielt ble godkjent og miljøverninnholdet ble godkjent, implementerer styret de neste trinnene for å sikre rettidig fremdrift», informerte Dung.

Det forventes at byggepakken starter i august 2024 i Go Vap-distriktet og fullføres i april 2025. Spesielt i Binh Thanh-distriktet forventes byggepakken å starte i april 2025 og fullføres i april 2028.

Når Xuyen Tam-kanalprosjektet er ferdig, vil det bidra til forskjønnelse av byene og forbedre bomiljøet for folk i distriktene Binh Thanh og Go Vap.

For å gjennomføre dette prosjektet må byen gjenvinne rundt 159 000 kvadratmeter land, med 1880 berørte tilfeller i distriktene Go Vap og Binh Thanh. For tiden har Ho Chi Minh-byens urbane infrastrukturprosjektstyringsstyre signert en kontrakt for å forskuddsbevilge midler og overføre prosjektgrensen til distriktene Go Vap og Binh Thanh, slik at de to lokalitetene kan gjennomføre undersøkelser og utarbeide kompensasjons- og ryddingsplaner for husholdninger.

Ifølge herr Dung har Binh Thanh-distriktet et svært stort antall husholdninger som må ryddes blant de to lokalitetene som er berørt av prosjektet.

Omtrent 1107/1796 husstander og organisasjoner må være fullstendig avklart. Av disse er 909 tilfeller kvalifisert for gjenbosetting, 198 husstander er ikke kvalifisert for gjenbosetting fordi husene deres ble fullstendig bygget ved kanalen.

For øyeblikket har myndighetene i Binh Thanh-distriktet ordnet med gjenbosetting av 300 leiligheter, inkludert 258 leiligheter og 42 tomter. Det er fortsatt rundt 807 tilfeller som trenger gjenbosetting, og disse blir beregnet av byens folkekomité og relevante avdelinger.

Provisoriske, forfalne hus på begge sider av Xuyen Tam-kanalen, gjennom Binh Thanh-distriktet.

«Dette er et prosjekt som bystyret er svært interessert i, og som folk har ventet på i mange år. Byens synspunkt gjennom møter er hvordan man kan ha den beste politikken for folk når man implementerer erverv av land, gjenbosetting ... slik at folk har nye boliger som er likeverdige eller bedre enn de gamle boligene deres. For tiden har byens folkekomité tildelt to lokaliteter for å beregne kompensasjonsplaner for erverv av land, gjenbosetting og utstedelse av enhetspriser», informerte herr Dung.

For å sikre at prosjektet går etter planen, vil investoren ifølge Dung også be byens folkekomité om å anvende en spesiell mekanisme som Ringvei 3 for kompensasjon og rydding av tomter, inkludert en plan for å ordne midlertidige boligmidler for folk mens de venter på bosettingsland og boliger.

Prosjektet for mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Xuyen Tam-kanalen fra Nhieu Loc-Thi Nghe-kanalen til Vam Thuat-elvemunningen har en total lengde på over 8,8 km, med en total investering på over 9 600 milliarder VND, og vil bli implementert fra 2023 til 2028.

Konstruksjonsskala for volllinjen for å beskytte vollen med forspente spuntvegger av armert betong; Mudring av kanalbunnen til en bunnhøyde på 3,5 m dyp; kanalbredde fra 20–30 m.

I tillegg til dette bygger byen også et avløpssystem med en diameter på 300–1200 meter; bygger et avløpssystem for regnvann, trafikkveier langs begge sider av kanalen med en skala på 2 kjørefelt/hver side har en bredde på 6 meter, bygger parker, grøntområder; belysning og tekniske grøfter.

Bildet av den mest forurensede kanalen i Ho Chi Minh-byen har endret seg etter at det ble brukt 9 600 milliarder VND på renovering . Renoveringsprosjektet for Xuyen Tam-kanalen, med en total investering på over 9 600 milliarder VND, vil bli implementert i perioden 2023–2028, etter to tiår med alvorlig forurensning.

[annonse_2]
Kilde