Lansering av prosjekter som legemliggjør nasjonens ambisjoner om fremgang.

«Nasjonen fryder seg» var den felles følelsen til mange sentrale og lokale ledere, så vel som folket, da de var vitne til den samtidige banebrytende innvielsen av 80 store prosjekter over hele landet i går morges (19. april). Disse ikoniske prosjektene, med sin enorme investeringskapital, bidrar ikke bare til å forme Vietnams nye image på den internasjonale scenen, men fungerer også som en drivkraft og et fundament for nasjonal utvikling i denne epoken med nasjonal fremgang.

Den banebrytende åpningsseremonien, ledet av statsminister Pham Minh Chinh , ble holdt direkte på hovedarenaen, terminal 3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (Ho Chi Minh-byen), og strømmet på nett til 79 steder i 34 provinser og byer over hele landet.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegatene trykket på knappen for å lansere bruken av elektronisk identifikasjon, autentisering og biometrisk gjenkjenning for ombordstigningsprosedyrer på terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn.

FOTO: NGOC DUONG

Viser frem Vietnams klasse på verdenskartet .

Kanskje 50 år etter den nasjonale gjenforeningen har Ho Chi Minh-byen aldri opplevd en så livlig og festlig atmosfære som i går, med den samtidige innvielsen av T3-innenriksterminalen for passasjerer på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, den mest moderne i landet, og den første spadestikkseremonien for det verdensledende prosjektet med gjenvunnet land i byområdet Can Gio.

Statsminister Pham Minh Chinh anerkjente den utrettelige innsatsen til investoren, Vietnam Airports Corporation (ACV), og entreprenørene som var direkte involvert i byggingen, da han gjennomgikk byggeprosessen for T3-terminalprosjektet. Ifølge statsministeren startet byggingen av terminalen, med en planlagt kapasitet på 20 millioner passasjerer per år og som betjener 7000 passasjerer i timen, først i august 2022, noe som gjør kravet om å fullføre den i tide svært vanskelig.

Etter mer enn 20 måneder med intens bygging, der man trosset sol og regn, og jobbet gjennom høytider og Tet (månårets nyttår), med den beste innsatsen fra alle relevante parter, ble Terminal 3 imidlertid ferdigstilt to måneder før planen. Dette gir publikum tilgang til et nytt, romslig og moderne anlegg med den aller første innsjekkingsteknologien i Vietnam. Statsminister Pham Minh Chinh håper at suksessen til Terminal 3 vil tjene som en positiv drivkraft for fremdriften i den pågående byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn, med sikte på å i hovedsak fullføre prosjektet i år og skape nok en milepæl i infrastrukturbyggingen.

Terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn, som offisielt ble åpnet 19. april, er den mest moderne terminalen i landet.

FOTO: UAVHENGIGE

Terminal 3 (T3) er den største innenlandspassasjerterminalen i landet, og øker Tan Son Nhat lufthavns totale driftskapasitet til 50 millioner passasjerer per år. Utover den ferdigstilte nye infrastrukturen er et høydepunkt ved Terminal 3 ACV Self Services-systemet – en moderne luftfartsteknologiløsning som implementeres på ledende smarte flyplasser som Incheon (Sør-Korea) og Changi (Singapore). Passasjerer kan sjekke inn selv i kiosker, levere bagasjen sin og gå gjennom automatiserte porter (e-gate) for å gå ombord på flyet. Det er verdt å merke seg at Terminal 3 bruker chip-innebygde borgeridentifikasjonskort og ansiktsgjenkjenningsteknologi (Facial ID) i innsjekkingsprosessen, noe som sparer passasjerene betydelig tid og reduserer korrupsjon. Dette representerer et stort skritt fremover for Vietnams luftfartsindustri. Den offisielle åpningen av den nye terminalen vil ikke bare forbedre opplevelsen for mennesker og flyselskaper, men også skape forutsetninger for at Tan Son Nhat lufthavn gradvis kan bli et dynamisk luftfartssenter i den asiatiske regionen.

Det forventes at terminal T3 vil ha en positiv innvirkning på Long Thanh flyplass-prosjektet.

I mellomtiden legemliggjør Can Gio-prosjektet for kystturisme i Long Hoa kommune og Can Thanh by (Can Gio-distriktet) Vingroups ambisjon om å skape et ESG-byområde (miljømessig, sosialt og styresett) i verdensklasse, som viser frem Vietnams ESG-ekspertise på det globale kartet. Samtidig har Vingroup som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke førsteklasses, enestående prosjekter i Vietnam.

Duong Ngoc Hai, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, understreket at prosjektet med gjenvunnet land i byområdet Vinhomes Green Paradise er et nøkkelprosjekt av spesiell betydning for den fremtidige utviklingen av Ho Chi Minh-byen. Med et areal på 2870 hektar og en estimert befolkning på omtrent 230 000 mennesker er Vinhomes Green Paradise ikke bare et enkelt byområde, men posisjonert som en økologisk, smart feriestedby med internasjonale standardtjenester. Dette er en banebrytende modell for å kombinere teknologi, fornybar energi, økosystembevaring og menneskelig utvikling.

Herr Duong Ngoc Hai satte stor pris på prosjektets planleggingsvisjon, som prioriterer grønne og bærekraftige elementer som havvindkraftanlegg, nullutslippstransport, miljøvennlige materialer og spesielt harmoni med Can Gio biosfærereservat. Prosjektet integrerer også ikoniske fasiliteter, og lover å skape titusenvis av arbeidsplasser, styrke utviklingen av kommersielle tjenester, øke budsjettinntektene og forbedre livskvaliteten for innbyggerne.

«Når prosjektet er i drift, vil det bli et sentralt reisemål i Ho Chi Minh-byens strategi om å bli et internasjonalt økonomisk, finansielt og turismeknutepunkt, i tråd med byens orientering», understreket nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité.

De første passasjerene opplever tjenesten på terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn.

FOTO: NGOC DUONG

SNU SITUASJONEN FOR LANDETS STRATEGISKE INFRASTRUKTUR

Sammen med Ho Chi Minh-byen lanserte og innviet statsminister Pham Minh Chinh samtidig nesten 80 store, sentrale prosjekter og arbeider i de tre regionene Nord-, Sentral- og Sør-Vietnam. Av disse var 47 innviede prosjekter storskala, teknisk komplekse prosjekter som spilte en avgjørende rolle i den sosioøkonomiske utviklingen. Viktige eksempler inkluderer ferdigstillelsen av Rach Mieu 2-broen i provinsene Tien Giang og Ben Tre, som forbinder de to breddene av Tien-elven; åpningen av over 18 km av motorveiprosjektet Ben Luc - Long Thanh (i Ho Chi Minh-byen og Long An-provinsen), som bringer folk fra nabobyer til den storslåtte seremonien; og ferdigstillelsen av fire delprosjekter av nord-sør-motorveien, fase 2.

Disse fire prosjektene omfatter to motorveier: motorveien Bai Vot - Ham Nghi (35,2 km) og motorveien Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km) i Ha Tinh-provinsen; motorveien Bung - Van Ninh (48,8 km) i Quang Binh-provinsen; og motorveien Van Phong - Nha Trang (83,3 km, hvorav 70,35 km ble tatt i bruk 19. april) i Khanh Hoa-provinsen. Disse fem motorveiprosjektene, som er totalt 227 km lange, er fullført og åpnet for trafikk, noe som bringer den totale lengden på motorveier i drift landsdekkende opp i 2268 km. Målet er å koble sammen 3000 km med motorveier over hele landet, og koble dem til de horisontale motorveiene og ringveiene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen for å fullføre den nasjonale veiinfrastrukturryggraden.

Byggingen av kystmegabyen Can Gio, med en rekke prosjekter i verdensklasse, starter.

Med henvisning til målet om å fullføre 3000 km med motorveier i løpet av denne perioden, sa statsminister Pham Minh Chinh at regjeringen var svært bekymret da han tiltrådte. Fordi Vietnam etter 20 år med bygging av motorveisystemet, hadde ikke nådd 1000 km med motorveier innen 2020. Å sette et mål om ytterligere 2000 km på 5 år betyr å fullføre fire ganger antallet motorveier som er fullført de foregående 20 årene. Dette er en ekstremt utfordrende oppgave. Imidlertid kan vi på dette tidspunktet trygt bekrefte at vi vil fullføre, og til og med overgå, målet på 3000 km med motorveier innen utgangen av året.

Rach Mieu 2-broen er ferdigstilt.

FOTO: D.T.

På samme måte er de 33 nylig igangsatte byggeprosjektene (inkludert byområdet Can Gio som er gjenvunnet) alle storskalaprosjekter som spiller en rolle i å transformere bylandskapet mot en synkronisert og moderne retning, slik som: flernivåknutepunktet mellom Ringvei 3.5 og Thang Long Boulevard i Hanoi; delprosjekter 1 og 2 av Ringvei 2 i Ho Chi Minh-byen; Terminal T2 på Dong Hoi lufthavn; oppgradering og utvidelse av Ca Mau lufthavn; motorveien Ninh Binh - Hai Phong; kjøpesenteret AEON Hai Duong; den tredje fasen av byggeprosjektet til Thai Nguyen University; Ca Mau General Hospital; infrastrukturutvikling i Tran De industripark; og flere sosiale boliger og bosettingsområder i provinsene Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long og Dong Nai…

Videre vil fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn, sammen med Noi Bai terminal 2, Gia Binh lufthavn (Bac Ninh) og Hanoi nasjonale utstillingssenter i hovedsak være ferdigstilt fra nå og frem til slutten av året. Nasjonale databaser, digital infrastruktur, sosial infrastruktur, helsevesen, utdanning, sport og kulturell infrastruktur vil bli satt i drift. Jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vil bli akselerert. Motorveien Hanoi - Vientiane, motorveien Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, motorveien Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) forventes å bli startet opp i havnene Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio og Lien Chieu. Byggingen av nord-sør-høyhastighetsjernbanelinjen skal etter planen starte innen utgangen av 2026.

Dette er prosjekter som regjeringssjefen har bekreftet er transformative og endrer landets strategiske infrastruktur.

SKAPER MOMENTUM, STYRKE OG POTENSIAL FOR AT LANDET KAN NÅ GJENNOMBRYTELSESNIVÅER.

Ifølge rapporter fra departementer, sektorer og lokaliteter har 80 prosjekter som ble lansert eller igangsatt i løpet av denne perioden en total investering på omtrent 445 000 milliarder VND. Av dette er 305 000 milliarder VND til prosjekter under bygging, og 140 000 milliarder VND er til prosjekter under igangsetting. Statsbudsjettkapital utgjør 185 000 milliarder VND; ikke-statlig budsjettkapital utgjør 260 000 milliarder VND.

Statsministeren understreket at dette er første gang landet vårt har sett en så stor mengde investeringsressurser bli utplassert samtidig, noe som bidrar til å fullføre sosioøkonomisk infrastruktur, en synkronisert og moderne strategi, bruk av offentlige investeringer til å lede private investeringer, aktivering og frigjøring av alle ressurser for nasjonal utvikling. Dette er en av de viktigste løsningene for å oppnå oppgaven med å fremme økonomisk vekst til over 8 % i 2025; skape momentum, styrke og et grunnlag for tosifret økonomisk vekst i de påfølgende årene.

«Igangsettingen og oppstarten av disse prosjektene er av strategisk betydning. De realiserer partiets og statens politikk for omfattende og inkluderende strategisk infrastrukturutvikling, overvinner flaskehalser i transport og sosioøkonomisk infrastruktur, skaper et grunnlag og rom for ny sosioøkonomisk utvikling, og beskytter nasjonal sikkerhet og forsvar for lokaliteter, regioner og hele landet. De er viktige drivkrefter for å fremme nasjonal vekst og utvikling i den nye perioden. Samtidig skaper de gjennombrudd innen økonomisk tilknytning, regionale koblinger, nasjonale koblinger og internasjonale koblinger. De knytter sammen bredt, synkront og omfattende, forbedrer effektiviteten av infrastrukturutnyttelsen, fremmer økonomisk utvikling, skaper merverdi for land, skoger, elver og vann ... og bidrar til å forbedre det åndelige og materielle livet til mennesker i prosjektområdene, og styrker den nasjonale konkurranseevnen», uttalte statsminister Pham Minh Chinh.

I tråd med statsministerens direktiv, «i vanskelige tider for hele landet må vi forene oss for et felles mål, til fordel for folket, nasjonen og landet; harmonisere interesser og dele vanskeligheter», uttalte viseminister for byggebransjen, Pham Minh Ha, at byggebransjen er fast bestemt på å fullføre alle prosjekter samtidig og i tide, eller til og med før planen. Samtidig implementering og ferdigstillelse av disse prosjektene vil ikke bare bidra positivt til gjenoppretting og sosioøkonomisk utvikling, men også skape et solid grunnlag for at landet skal gå inn i en ny æra – en æra med nasjonal fremgang. Prosjektene som nettopp har startet, vil også bidra til å realisere målet om tosifret økonomisk vekst som anvist av politbyrået, sekretariatet, regjeringen og statsministeren.

Innen 2024 har Vietnam oppnådd betydelige mål, som et BNP per innbygger på nesten 5000 dollar, som overgår det nedre middelgjennomsnittet. Når det gjelder infrastruktur, har 80 viktige nasjonale prosjekter blitt innviet eller påbegynt samtidig. Hvis det ikke er noen store hindringer som tyfonen Yagi i fjor mellom nå og slutten av året, vil vi garantert oppnå våre strategiske infrastrukturmål, som er knyttet til sosial velferd og nasjonal sikkerhet.

Statsminister Pham Minh Chinh

Byggingen av megabyen Can Gio med gjenvunnet land starter.

Prosjektet for kystturisme i byområdet Can Gio, som ligger i Long Hoa kommune og Can Thanh by (Can Gio-distriktet, Ho Chi Minh-byen), dekker et totalt areal på 2870 hektar og utvikles i henhold til verdens mest avanserte bymodell i dag – ESG (miljø, samfunn og styring).

Prosjektets strategiske rådgivning leveres av Boston Consulting Group (BCG), et ledende globalt konsulentfirma for ledelse fra USA. De to partene vil samarbeide tett for å oppfylle strenge miljøkriterier, optimalisere energi- og vannforbruket, prioritere bruken av resirkulerte materialer og utvikle et smart byforvaltningssystem. Med mål om å utvikle en by som bruker sortert fornybar energi, vil Vingroup investere i utviklingen av et vindkraftanlegg 10 km utenfor kysten for å gi ren strøm til megabyen og åpne opp en grønn fremtid for hele regionen.

I tillegg til å være pionerer i etableringen av verdensledende ESG-byområder, har Vingroup som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke prosjekter i verdensklasse i Vietnam.

Midtpunktet er «Blue Waves Theatre», et arkitektonisk vidunder i verdensklasse designet av det anerkjente designfirmaet Gensler. Andre attraksjoner inkluderer verdens største kunstige innsjø, Paradise Lagoon (443 hektar); den 5-stjerners internasjonale marinaen Landmark Harbour som kan romme luksuriøse superyachter; en kjede av luksushoteller; og to 18-hulls golfbaner designet av legendene Tiger Woods (vest - solnedgang) og Robert Trent Jones II (øst - soloppgang)...

Spesielt inkluderer det 122 hektar store underholdnings- og turismekomplekset en Safari, en temapark modellert etter Disneyland og Universal Studios, og en 30 000 m² stor is- og snøfornøyelsespark Winter Wonderland. Vinhomes Green Paradise er også tenkt å bli regionens økonomiske og finansielle sentrum med en dynamisk livsstil og sosial infrastruktur av høy kvalitet. Dette inkluderer et 108-etasjers tårn – et av de 10 beste i verden – et nytt symbol på Vietnams sofistikasjon, som integrerer flere funksjoner med en levende kommersiell base, eksklusive kontorer og et superluksuriøst hotell.

Perspektivvisning av det gjenvunnede byområdet Can Gio.

Foto: VG

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm