Lansering av prosjekter som bærer nasjonens ambisjoner om å heve seg

«Landet er fullt av glede» er den vanlige følelsen blant mange sentrale og lokale ledere og folk når de i går morges (19. april) er vitne til øyeblikket med samtidig banebrytende åpning og innvielse av 80 store prosjekter og arbeider over hele landet. Disse symbolske arbeidene med enorm kapital bidrar ikke bare til å posisjonere Vietnams nye bilde på den internasjonale arenaen, men fungerer også som en brekkstang og et omdreiningspunkt for landets utvikling i en tid med nasjonal utvikling.

Báo Thanh niên•20/04/2025

Den første spadestikk- og innvielsesseremonien, ledet av statsminister Pham Minh Chinh , ble holdt direkte ved hovedbroen på terminal T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (HCMC) og på nett på 79 broer i 34 provinser og byer over hele landet.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegatene trykket på knappen for å ta i bruk løsningen med elektronisk identifikasjon, autentisering og biometrisk gjenkjenning for innsjekkingsprosedyrer på terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn.

FOTO: NGOC DUONG

Viser Vietnams klasse på verdenskartet

Kanskje etter 50 år med nasjonal gjenforening har Ho Chi Minh-byen aldri hatt en så travel og jublende atmosfære som i går da man samtidig innviet den mest moderne innenlandspassasjerterminalen i landet, T3, på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, og startet byggingen av det verdensklasse kystbyprosjektet Can Gio.

Statsminister Pham Minh Chinh gjennomgikk byggeprosessen for T3-terminalprosjektet og anerkjente den utrettelige innsatsen til investoren, Vietnam Airports Corporation (ACV), og de direkte entreprenørene. Ifølge statsministeren har terminalen med en planlagt kapasitet på 20 millioner passasjerer/år, som betjener 7000 passasjerer/time, nettopp startet byggingen siden august 2022, og kravet om å bli ferdig i tide på dette tidspunktet virker svært vanskelig.

Etter mer enn 20 måneder med intens byggearbeid, «å overvinne solen, å overvinne regnet», «bygging gjennom høytider og Tet», med den høyeste innsatsen fra de berørte partene, ble Terminal T3 imidlertid ferdigstilt to måneder før planen. Dette ga folket et nytt, romslig og moderne prosjekt, der teknologi for første gang i Vietnam ble tatt i bruk i prosedyrer. Statsminister Pham Minh Chinh håper at suksessen til Terminal T3 vil være en forutsetning for en positiv innvirkning på byggefremdriften til Long Thanh internasjonale lufthavn, som er under utplassering, slik at prosjektet i hovedsak kan fullføres i år, og dermed skape et nytt mirakel av overlegen fremgang innen infrastrukturbygging.

Terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn ble offisielt åpnet 19. april, den mest moderne terminalen i landet.

FOTO: UAVHENGIGHET

T3 er den største innenlandspassasjerterminalen i landet, og bidrar til å øke den totale driftskapasiteten til Tan Son Nhat lufthavn til 50 millioner passasjerer/år. Høydepunktet ved T3-terminalen er ikke bare å fullføre den nye infrastrukturen, men også ACV Self Services-systemet – en moderne luftfartsteknologiløsning som distribueres på ledende smarte flyplasser som Incheon (Korea) og Changi (Singapore). Passasjerer kan sjekke inn i kiosken, levere bagasjen sin og gå gjennom den automatiske kontrollporten (e-gate) for å gå ombord på flyet. Spesielt bruker T3-terminalen chip-innebygde CCCD-kort og ansiktsgjenkjenningsteknologi (Facial ID) i innsjekkingsprosessen, noe som hjelper passasjerene med å spare mye tid og redusere negativitet. Dette er et stort skritt fremover for Vietnams luftfartsindustri. Den offisielle åpningen av den nye terminalen bidrar ikke bare til å forbedre opplevelsen for mennesker og flyselskaper, men skaper også forutsetninger for at Tan Son Nhat lufthavn gradvis kan bli et dynamisk luftfartssenter i den asiatiske regionen.

Forventet T3-terminal vil ha en positiv innvirkning på byggingen av Long Thanh flyplass

I mellomtiden bærer Can Gio kystbyturismeprosjekt i Long Hoa kommune og Can Thanh by (Can Gio-distriktet) Vingroup-gruppens ambisjon om å danne et verdensledende ESG-byområde (miljø, samfunn og styring), som demonstrerer Vietnams ESG-nivå på det globale kartet. Samtidig har Vingroup som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke førsteklasses prosjekter, uten sidestykke i Vietnam.

Den faste nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Duong Ngoc Hai, understreket at kystbyprosjektet Vinhomes Green Paradise er et nøkkelprosjekt av spesiell betydning for den fremtidige utviklingen av Ho Chi Minh-byen. Med et areal på 2870 hektar og en estimert befolkning på rundt 230 000 mennesker er Vinhomes Green Paradise ikke bare et enkelt byområde, men er også posisjonert som en økologisk, smart feriestedby med internasjonal standard. Dette er en banebrytende modell for å kombinere teknologi, fornybar energi, økosystembevaring og menneskelig utvikling.

Duong Ngoc Hai satte stor pris på prosjektets planleggingsvisjon når det prioriterte grønne og bærekraftige faktorer som havvindkraftanlegg, nullutslippstransport, miljøvennlige materialer og spesielt harmonien med Can Gio biosfærereservat. Prosjektet integrerer også ikoniske forsyningskomplekser, og lover å skape titusenvis av arbeidsplasser, fremme utviklingen av kommersielle tjenester, øke budsjettinntektene og forbedre livskvaliteten for folket.

«Når prosjektet settes i drift, vil det bli et viktig reisemål i strategien om å gjøre Ho Chi Minh-byen til et internasjonalt økonomisk-finansielt turistsenter, i tråd med byens orientering», understreket nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité.

De første passasjerene opplever servicen på terminal T3, Tan Son Nhat lufthavn

FOTO: NGOC DUONG

SNU LANDETS STRATEGISKE INFRASTRUKTURSITUASJON

Sammen med Ho Chi Minh-byen lanserte og innviet statsminister Pham Minh Chinh samtidig nesten 80 store, viktige prosjekter og arbeider, som spenner over Nord-, Sentral- og Sør-regionene. Av disse er 47 innviede arbeider storskalaprosjekter med komplekse tekniske detaljer, som spiller en svært viktig rolle i å fremme sosioøkonomisk utvikling. Blant disse er bemerkelsesverdige ferdigstillelsen av Rach Mieu 2-broen i Tien Giang- og Ben Tre-provinsene, som forbinder de to breddene av Tien-elven; idriftsettelsen av mer enn 18 km av Ben Luc - Long Thanh-motorveiprosjektet (i Ho Chi Minh-byen og Long An), som bringer folk fra nabobyer til å delta på seremonien; og fire delprosjekter av Nord-Sør-motorveien fase 2.

Disse fire prosjektene inkluderer to motorveiprosjekter: Bai Vot - Ham Nghi, 35,2 km lang, Ham Nghi - Vung Ang, 54,2 km lang i Ha Tinh; Bung - Van Ninh, 48,8 km lang i Quang Binh; og Van Phong - Nha Trang, 83,3 km lang (70,35 km tatt i bruk 19. april) i Khanh Hoa. Fem motorveiprosjekter med en lengde på 227 km ble fullført/åpnet for trafikk, noe som bringer den totale lengden på motorveier landsdekkende til 2268 km, med mål om å forbinde 3000 km på tvers av alle regioner i landet, med forbindelse til de horisontale motorveiene og ringveiene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen for å fullføre den nasjonale veiinfrastrukturen.

Byggingen av det sjøinntrengende superbyområdet Can Gio med mange prosjekter i verdensklasse starter

Statsminister Pham Minh Chinh sa at regjeringen var svært bekymret da han tiltrådte, med henvisning til målet om å fullføre 3000 km med motorveier i denne perioden. Fordi Vietnam etter 20 år med bygging av motorveisystemet, innen 2020, ennå ikke hadde nådd 1000 km med motorveier. På 5 år betyr målet om å legge til 2000 km å fullføre fire ganger så mange som for 20 år siden. Dette er en ekstremt utfordrende oppgave. Men frem til nå kan vi stole på og bekrefte at vi definitivt vil fullføre, til og med overgå målet på 3000 km med motorveier fra nå og til slutten av året.

Rach Mieu 2-broen stengt

FOTO: D.T.

På samme måte er 33 nystartede prosjekter (inkludert kystbyområdet Can Gio) alle storskalaprosjekter som spiller en rolle i å endre byens utseende i en synkron og moderne retning, for eksempel: Differensialkryss mellom ringvei 3.5 og Thang Long Avenue, Hanoi by; Delprosjekter 1, 2 av ringvei 2, Ho Chi Minh-byen; Terminal T2 på Dong Hoi lufthavn; oppgradering og utvidelse av Ca Mau lufthavn; Ninh Binh - Hai Phong motorvei; AEON Hai Duong kommersielle senter; Thai Nguyen University byggeinvesteringsprosjekt trinn 3; Ca Mau General Hospital; infrastruktur i Tran De industripark; noen sosiale boliger og gjenbosettingsområder i Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long, Dong Nai provinsene, osv.

Vi stopper ikke der, men fra nå og frem til slutten av året vil Long Thanh internasjonale lufthavn fase 1 og Noi Bai terminal T2; Gia Binh lufthavn (Bac Ninh); Hanoi nasjonale utstillingssenter i hovedsak være ferdigstilt; nasjonale databaser, digital infrastruktur, sosial infrastruktur, helseinfrastruktur, utdanning, sport, kultur osv. vil bli satt i drift; jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vil bli akselerert; motorveien Hanoi - Vientiane, motorveien Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, motorveien Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); havnen Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu og den nord-sør høyhastighetsjernbanelinjen forventes å starte byggingen i slutten av 2026...

Dette er prosjekter som regjeringssjefen bekreftet vil snu situasjonen og endre landets strategiske infrastrukturstatus.

SKAP MOMENTUM, SKAP STYRKE, SKAP EN POSISJON FOR AT LANDET KAN REISE SEG OPP OG GJENNOMBRUDD

En sammenfatning av rapporter fra departementer, avdelinger og lokaliteter viser at 80 prosjekter ble startet og igangsatt ved denne anledningen, med en total investeringskapital på rundt 445 000 milliarder VND. Av dette er den totale kapitalen for igangsatte prosjekter 305 000 milliarder VND, og den totale kapitalen for igangsatte prosjekter er 140 000 milliarder VND. Statsbudsjettkapitalen er 185 000 milliarder VND, og ikke-budsjettkapitalen er 260 000 milliarder VND.

Statsministeren understreket at dette er første gang landet vårt har registrert en så stor investeringsressurs som er utplassert samtidig, noe som bidrar til å fullføre den sosioøkonomiske infrastrukturen, en synkron og moderne strategi, der offentlige investeringer er den ledende faktoren for private investeringer, og som aktiverer og frigjør alle ressurser for å utvikle landet. Dette er en av de viktige løsningene for å gjennomføre oppgaven med å fremme økonomisk vekst til å nå over 8 % i 2025; og skape momentum, styrke og posisjon for tosifret økonomisk vekst i de påfølgende årene.

«Å igangsette og banebryte prosjekter av strategisk betydning, realisere partiets og statens politikk innen omfattende og inkluderende strategisk infrastrukturutvikling, overvinne flaskehalser i trafikken, sosioøkonomisk infrastruktur, skape et nytt grunnlag og rom for sosioøkonomisk utvikling, beskytte sikkerhet og forsvar for lokaliteter, regioner og hele landet; er en viktig drivkraft for å fremme vekst og utvikling i landet i den nye perioden. Samtidig skapes gjennombrudd innen økonomisk tilknytning, regional tilknytning, nasjonal tilknytning, internasjonal tilknytning; utbredt, synkron, omfattende tilknytning, forbedre effektiviteten av infrastrukturutnyttelse, fremme økonomisk utvikling, skape merverdi av land, skoger, elver, vann ... bidra til å forbedre det åndelige og materielle livet til mennesker i områder med prosjekter, styrke nasjonal konkurranseevne», uttalte statsminister Pham Minh Chinh.

Viseminister for byggevirksomhet, Pham Minh Ha, sa at byggebransjen er fast bestemt på å fullføre prosjekter synkront og i tide, eller til og med før planen, i tråd med statsministerens direktiv om at «i vanskelige tider må hele landet forene seg for et felles mål, til fordel for folket, nasjonen og folket; harmoniske interesser, felles vanskeligheter». Samtidig implementering og ferdigstillelse av prosjekter bidrar ikke bare positivt til gjenoppretting og sosioøkonomisk utvikling, men skaper også et solid grunnlag for at landet skal gå inn i en ny æra – en æra med nasjonal vekst. De nyoppstartede prosjektene vil også bidra til å realisere målet om utvikling og økonomisk vekst med en tosifret hastighet i henhold til politbyråets, sekretariatets, regjeringens og statsministerens orientering og retning.

Innen 2024 har Vietnam oppnådd viktige mål, som at BNP per innbygger når nesten 5000 USD, noe som overgår det lave gjennomsnittet. Når det gjelder infrastruktur, har 80 viktige nasjonale prosjekter nettopp blitt innviet og påbegynt bygging. Hvis det fra nå og frem til slutten av året ikke er noen spesielle hindringer, slik som tyfonen Yagi i fjor, vil vi garantert oppnå målene for strategisk infrastruktur knyttet til sosial trygghet og nasjonalt forsvar.

Statsminister Pham Minh Chinh

Banebrytende seremoni for Can Gio, et superurbane område som strekker seg gjennom havet

Kystturismeprosjektet Can Gio ligger i Long Hoa kommune og Can Thanh by (Can Gio-distriktet, Ho Chi Minh-byen), med et totalt areal på 2870 hektar, utviklet i henhold til den mest progressive bymodellen i verden i dag - ESG (miljø, samfunn og styring).

Boston Consulting Group (BCG), verdens ledende konsulentgruppe for ledelse i USA, vil delta i strategisk rådgivning for prosjektet. De to sidene vil samarbeide tett for å oppfylle de strengeste miljøkriteriene, optimalisere energi og vann, prioritere bruken av resirkulerte materialer og bygge et smart byforvaltningssystem. Med mål om å utvikle et byområde som bruker klassifisert fornybar energi, vil Vingroup investere i utviklingen av et vindkraftanlegg 10 km utenfor kysten for å gi ren strøm til megabyen og åpne opp en grønn fremtid for hele regionen.

I tillegg til å være pionerer i etableringen av verdens ledende ESG-byområde, har Vingroup som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke førsteklasses prosjekter, uten sidestykke i Vietnam.

Høydepunktet er «Blue Waves Theatre» med verdens mest unike arkitektur, designet av det berømte designkonsulentfirmaet Gensler. I tillegg finnes verdens største kunstige innsjø, Paradise Lagoon (443 hektar), den internasjonale 5-stjerners havnen Landmark Harbour som kan ta imot luksuriøse superyachter, en kjede av førsteklasses hoteller, to golfbaner med 18 hull hver, designet av legendene Tiger Woods (vest - Sunset-bane) og Robert Trent Jones II (øst - Sunrise-bane)...

Spesielt det 122 hektar store underholdnings- og turismekomplekset, som inkluderer Safari, en temapark modellert etter Disneyland, Universal; en 30 000 m² stor fornøyelsespark med is og snø i Winter Wonderland. Vinhomes Green Paradise er også rettet mot å bli regionens økonomiske og finansielle sentrum med en dynamisk livsstil og sosial infrastruktur av høy kvalitet. Inkludert et 108-etasjers tårn – blant de 10 beste i verden – et nytt symbol på Vietnams quintessens, som integrerer multifunksjoner med en levende kommersiell base, førsteklasses kontorer og superluksushoteller.