Lansering av andre del av Lien Chieu havn-prosjektet

Bygging av Lien Chieu havneprosjekt – delt infrastrukturdel. Foto: THANH LAN

Prosjektskala 45 billioner VND

Dette er det «siste» trinnet etter at komponent A – den delte infrastrukturdelen – Lien Chieu Port-prosjektet ble startet på slutten av 2022 og forventes å være ferdig innen utgangen av 2025. Dermed forventes prosjektet ikke bare å være et stort infrastrukturprosjekt, men også et symbol på ambisjonen om å utvikle den marine økonomien og logistikken i Da Nang spesielt, og den sentrale regionen generelt; den kan bli en internasjonal transitthavn av sørøstasiatisk kaliber tidlig på 2030-tallet.

I følge avgjørelsen som nylig ble godkjent av byens investeringspolitiske komité, har det samlede byggeprosjektet for Lien Chieu containerhavn en estimert investeringskapital på over 45 billioner VND (over 1,75 milliarder USD). Prosjektet har som mål å danne en moderne containerhavn med grønne havnestandarder og en internasjonal transitthavn, i samsvar med Vietnams havneutviklingsplan frem til 2030 og en visjon frem til 2050.

Med en skala på omtrent 172 hektar (inkludert 146 hektar land og nesten 26 hektar vann foran kaien), er prosjektet utplassert med en total designkapasitet på omtrent 5,7 millioner TEU/år (tilsvarende omtrent 74 millioner tonn/år), rettet mot 2030, med en forventet kapasitet på 14,25–36,3 millioner tonn/år.

Byggingen av diket og moloen blir fremskyndet. Foto: THANH LAN

Prosjektet vil bygge åtte containerterminaler med en total kailengde på 2750 meter, som skal motta containerskip på opptil 18 000 TEU. I tillegg vil det bli bygget lekterterminaler for å motta skip og lektere på opptil 5000 tonn for å betjene konsolidering/distribusjon av varer for containerterminalområdet fra/til andre havner og innlandsvannveier over hele landet.

Havnens bakre område har investert i et system med lagerbygninger og containerplasser arrangert bak kaiområdet, inkludert: plasser for lastede containere, tomme containere, kjølecontainere, spesialcontainere, inspeksjonsplasser, laste- og losseplasser...

Prosjektet arrangerer også en laste- og lossestasjon for jernbanegods for å koble Lien Chieu-kaiområdet direkte til det nasjonale jernbanenettet. Prosjektets driftsperiode er opptil 50 år fra datoen for landtildeling/landleie/sjøområdetildeling.

Prosjektet vil bli implementert fra fjerde kvartal 2025 til første kvartal 2036, delt inn i tre faser.

Mer spesifikt, i fase 1, fra fjerde kvartal 2025 til fjerde kvartal 2028, vil det bli investert i minst to havner (kai 1 og 2) og et synkront havnelogistikksystem og tilleggsarbeider, og disse vil bli satt i drift fra fjerde kvartal 2028.

I fase 2, fra første kvartal 2029 til fjerde kvartal 2032, vil det bli investert i bygging av havner 3 og 4 og et synkront system av tilleggsfasiliteter; mudring av vannområdet foran havnen. Forventes ferdigstilt og satt i drift og utnyttelse fra første kvartal 2033.

Fase 3, fra første kvartal 2033 til fjerde kvartal 2035, vil investere i bygging av de gjenværende havnene (fra havn nummer 5 til havn nummer 8), lekterkaiområde og synkront hjelpeinfrastruktursystem. Forventes å være ferdigstilt og satt i drift og utnyttelse fra første kvartal 2036.

Forventes å tiltrekke seg oppmerksomhet fra store investorer

I følge planen vil komponent B kreve privat kapital for å investere i bygging av havner. Det er kjent at prosjektet under implementeringsprosessen fikk oppmerksomhet fra mange store innenlandske og internasjonale investorer, inkludert utenlandske investorkonsortier.

Byggeprosjektet går etter planen. Foto: THANH LAN

Ifølge Vietnams sjøfartsadministrasjon er Lien Chieu havn rettet mot å bli en internasjonal inngangsporthavn som tiltrekker seg store transport- og logistikkselskaper i verden . Spesielt vil Lien Chieu havn i fremtiden, når den dannes, bli tilknyttet Da Nang frihandelssone, noe som skaper gunstige forhold for at Da Nang kan bli et regionalt og internasjonalt godstransportsenter, og bidra til å tiltrekke seg investeringskapitalstrømmer til byen.

Dette er også grunnen til at investeringer i Lien Chieu-havner har fått stor oppmerksomhet fra kjente innenlandske og internasjonale investorer innen havneutnyttelse, logistikk og sjøtransport.

Det er kjent at Finansdepartementet den 26. juni 2025 utstedte en offisiell melding som kunngjorde implementeringen av prosedyrer for godkjenning av investeringspolitikken og valg av investorer for Lien Chieu Container Port Construction Investment Project; og en offisiell melding som overleverer dokumentasjonen som ber om godkjenning av prosjektets investeringspolitikk (vedlagt dokumentasjonen som ber om godkjenning av prosjektets investeringspolitikk foreslått av den første investoren, den andre investoren, den tredje investoren og prosjektvurderingsuttalelser fra relevante etater)... Byen vedtok enstemmig en beslutning om å godkjenne investeringspolitikken for Lien Chieu Container Port Construction Investment Project i form av budgivning for å velge investorer.

Lien Chieu havns forbindelsesveiprosjekt er under bygging. Foto: THANH LAN

Byens folkekomité definerer også tydelig investorens ansvar etter å ha blitt valgt til å gjennomføre prosjektet i samsvar med lovbestemmelsene. Samtidig er investoren ansvarlig for å gjennomgå og fullføre dokumentene i utarbeidelsen av rapporten om prosjektets gjennomførbarhetsstudie. I de neste trinnene, fortsett å basere uttalelsene fra Byggedepartementet og styret for prioriterte infrastrukturinvesteringsprosjekter i Da Nang by for å fullføre en gjennomgang av prosjektets kostnadsposter.

Spesielt organisere og implementere investering, bygging, forvaltning, drift og forretningsdrift av prosjektet i samsvar med bestemmelsene i lov om investering, bygging, areal, miljø og relaterte lover. Sikre synkron tilkobling av tekniske infrastruktursystemer innenfor og utenfor prosjektets omfang, i henhold til godkjente planer; sikre tilstrekkelig egenkapital til å gjennomføre prosjektet. Implementere depositum eller bankgaranti for depositumsforpliktelser for å gjennomføre prosjektet i henhold til forskrifter...

Ifølge styret for prioriterte infrastrukturinvesteringsprosjekter har Lien Chieu havns konstruksjonsinvesteringsprosjekt – den delte infrastrukturdelen – så langt fullført 93,57 % av volumverdien. Kystveiprosjektet som forbinder Lien Chieu havn har fullført 75,24 % av volumverdien...

Kilde: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html