Skaper nye vekstfaktorer i nord

Mål på effektiviteten av offentlige investeringer

Listen over igangsatte prosjekter spenner over helsevesen , transport, bygg og anlegg og energi, med en total investering på titalls billioner av dong. Et fellestrekk ved disse prosjektene er deres grunnleggende natur, at de direkte tjener folks liv, samtidig som de spiller en nøkkelrolle i regional utvikling og interregional tilkobling.

Perspektivvisning av South Lao Cai- stasjonen. Prosjektet starter 19. desember.

Spesielt utvider ikke bare åpningen av de andre fasilitetene til Bach Mai Hospital og Viet Duc Friendship Hospital behandlingsområdet, men omstrukturerer også helsevesenet mot en mer rasjonell arealfordeling. I transportsektoren har motorveiene Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son), når de først er åpnet for trafikk, også spesiell betydning, ettersom de forkorter reisetiden betydelig og reduserer logistikkkostnadene.

Utvidelsesprosjektet for Terminal 2 (Noi Bai internasjonale lufthavn) bidrar til å skape et nytt utseende for Hanoi og den vietnamesiske luftfartsindustrien. Umiddelbart etter åpningen vil Noi Bai internasjonale lufthavn gradvis implementere en "Smart Airport"-modell. For første gang vil internasjonale passasjerer som ankommer denne flyplassen oppleve en nesten helautomatisert innsjekkingsprosess. I energisektoren er ferdigstillelsen av enhet 2 av utvidelsen av Hoa Binh vannkraftverk, med en total investering på over 9000 milliarder VND, også viktig i sammenheng med økende etterspørsel etter elektrisitet, spesielt i nord.

Ifølge Byggedepartementet gjenspeiler prosjektserien som ble åpnet ved denne anledningen et skifte i tenkningen om utviklingsstyring: fokuserte og målrettede investeringer, rettet mot viktige sektorer og vanskeligstilte regioner. Dette er ikke bare milepæler i byggeprosessen, men også et mål på effektiviteten av offentlige investeringer, organisasjonskapasitet og langsiktig utviklingstenkning.

Bygge strategiske regionale tilkoblingsakser.

Blant prosjektene som starter 19. desember, er høydepunktet jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, et prosjekt på 419 km med en estimert totalinvestering på over 203 200 milliarder VND. Prosjektet, som forbinder den internasjonale grenseporten Lao Cai med havnebyen Lach Huyen (Hai Phong), spiller en sentral rolle i regional tilkobling og internasjonal integrasjon. Ifølge Byggedepartementet har provinser og byer langs ruten, som Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen og Hai Phong, på kort tid jobbet på en koordinert måte, og fremskyndet rydding og gjenbosetting. Spesielt i Lao Cai-provinsen har 100 % av husholdningene i området rundt den nye Lao Cai-stasjonen gått med på å overlevere jorden sin for å forberede seg til den første spadestikkseremonien.

Noi Bai T2-passasjerterminalprosjektet ble åpnet 19. desember.

Spesielt forventes det at flere viktige transportprosjekter i nord, som ble lansert i denne perioden, vil skape strategiske regionale forbindelsesakser, som for eksempel: motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang fra Tan Quang til den internasjonale grenseporten Thanh Thuy med en total investering på nesten 15 000 milliarder VND; og tunnelprosjektet Hoang Lien Pass som forbinder Lao Cai-provinsen med Lai Chau-provinsen med en total investering på 3 300 milliarder VND. Disse prosjektene vil bidra til å forbedre transportnettverket i den nordlige fjellregionen.

Bare dager før den første spadestikkseremonien godkjente Hanoi-folkerådet investeringsplanen for to store infrastruktur- og byprosjekter, med en foreløpig totalinvestering på nesten 1,8 billioner VND. Disse inkluderer det olympiske sportsbyområdet (over 925 000 milliarder VND) og Red River Scenic Boulevard (omtrent 855 000 milliarder VND). Disse to prosjektene er identifisert som «utviklingssøyler», som åpner for nye muligheter og skaper langsiktig vekstmomentum for hovedstaden i flere tiår fremover. De to prosjektene forventes å generere ny vekst for økonomien, tjenester og turisme, og gi et betydelig bidrag til målet om å oppnå en BRDP-vekstrate på 11 % eller høyere i perioden 2026–2030.

I Thuong Tin kommune (Hanoi), innenfor prosjektområdet, uttrykte partisekretæren og lederen av kommunens folkeråd, Nguyen Xuan Minh, at lokalbefolkningen håper at prosjektet vil bli fullført i tide, noe som vil skape et nytt bylandskap for lokalsamfunnet og hjelpe mange kommuner med å oppfylle kriteriene for å bli valgkretser i Hanoi i nær fremtid.

Le Quyet Tien, direktør for avdelingen for økonomisk og investeringsstyring i bygg og anlegg (Byggdepartementet), sa at med involvering av regjeringen, Byggedepartementet og lokalsamfunnene har mange prosjekter fått sine hindringer fjernet, som for eksempel å tillate samtidig implementering av investeringsprosedyrer, forkorte tiden for rydding av land og tildele materialgruvelisenser under spesielle mekanismer ... Som et resultat vil prosjekter bli akselerert i byggeprosessen, fullført tidlig og satt i drift, for å møte utviklingsbehovene til lokalsamfunn, regioner og nasjonen, og leve opp til folks forventninger.

Den 19. desember ble 123 prosjekter startet eller innviet i den nordlige regionen, inkludert:

- 93 prosjekter forvaltet av lokale myndigheter, hvorav det største er prosjektet for olympiske sportsområder i Hanoi til en verdi av over 925 000 milliarder VND, etterfulgt av prosjektet for landskapsboulevarden i Red River til en verdi av 855 000 milliarder VND, og byområdet Ha Long Green Complex (Quang Ninh) til en verdi av 287 000 milliarder VND.

– 19 prosjekter forvaltet av departementer og etater, hvorav det største er jernbaneprosjektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, med en samlet estimert investering på over 203 200 milliarder VND.

- 11 prosjekter administrert av selskaper og grupper, hvorav det største er utvidelsen av Noi Bai T2 passasjerterminal, med en total investering på nesten 5000 milliarder VND.

BICH QUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/khoi-tao-nhung-dong-luc-tang-truong-moi-o-phia-bac-post829287.html