Frigjør potensialet innen logistikk.

Utvikling av logistikk er et essensielt krav i integrasjonsprosessen og en avgjørende mekanisme for at Dak Lak skal kunne forbedre sin konkurranseevne og redusere produksjonskostnadene.

I sammenheng med provinsens innsats for å styrke regionale forbindelser, investere i transportinfrastruktur og tiltrekke seg store bedrifter, forventes logistikk å bli en viktig tjenestesektor, noe som skaper momentum for økonomisk vekst.

Stort potensial

I følge Dak Lak provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er logistikk identifisert som en avgjørende tjenestesektor som bidrar til å støtte produksjon, handel, import og eksport, og verdikjedekoblinger. Dette danner også grunnlaget for at provinsen skal sikte mot å bli et regionalt senter i det sentrale høylandet for høyteknologisk landbruk , dypforedlingsindustri, handel og logistikk.

Dak Laks største fordel er den sentrale geografiske beliggenheten. Fra provinsen er det enkelt å komme seg til den sentrale kysten, sørøstregionen og den øst-vestlige økonomiske korridoren. Dak Lak har også en stor forsyning av landbruksprodukter, med viktige eksportvarer som kaffe, pepper, durian og annen frukt.

Spesielt fokuserer sentral- og provinsregjeringene på å investere i strategiske transportruter som motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, motorveien Buon Ma Thuot - Gia Nghia og riksveiene 26, 27 og 29. Dette vil skape gunstige forhold for å koble det sentrale høylandet til det sentrale havnesystemet og store økonomiske sentre. Dette anses som en viktig forutsetning for dannelsen av store logistikksentre, lagerbygninger og omlastingspunkter for varer.

Lasthåndtering og transportaktiviteter ved Vung Ro havn. Foto: Nhu Thanh

Til tross for potensialet er provinsens logistikksektor fortsatt i en tidlig utviklingsfase. De fleste logistikkvirksomhetene er småskala, opererer fragmentert og mangler koordinering og spesialiserte logistikktjenester. Mange landbruksforedlings- og eksportbedrifter må fortsatt transportere varer til kystprovinser for lagring, containerisering og eksportprosedyrer. Dette fører til økte kostnader, lengre transporttider og redusert konkurranseevne for lokale varer.

Nguyen Thanh Han, styreleder i Dak Lak provinsielle logistikk- og havneforening, uttalte at logistikk-, transport-, lager- og forsyningskjedevirksomheter i provinsen fortsatt er fragmenterte; deres evne til å knytte kontakter, få tilgang til informasjon og samarbeide er begrenset. Samtidig mangler provinsen fortsatt moderne logistikksentre, innlandshavner, kjølelageranlegg og multimodale transportsystemer. Dette er en stor flaskehals som hindrer bedrifter i å redusere kostnader og utvide produksjonsskalaen.

Videre er det mangel på høykvalifiserte logistikkressurser; anvendelsen av digital transformasjon, grønn logistikk og moderne forsyningskjedehåndtering har ennå ikke oppfylt utviklingskravene. Disse «flaskehalsene» påvirker direkte bedriftenes konkurranseevne og attraktiviteten til lokale investeringer.

Baner vei for et moderne logistikkøkosystem.

I denne sammenhengen forventes etableringen av Dak Lak Provincial Logistics and Port Association å skape et betydelig vendepunkt for den lokale logistikkbransjen. I tillegg til å knytte sammen logistikknæringsmiljøet, vil foreningen også fungere som en bro mellom bedrifter og myndigheter, samt nasjonale og internasjonale logistikksentre og havner. Dette ses som et grunnlag for gradvis å danne et moderne og integrert logistikkøkosystem for provinsen.

Ifølge Nguyen Thanh Han vil foreningen fokusere på å fremme koblinger mellom logistikk, transport, lager og import-eksport-virksomheter for å skape en synkronisert verdikjede for tjenester, redusere logistikkkostnader og forbedre konkurranseevnen til lokale varer, samtidig som den gir råd til provinsen om passende løsninger for å håndtere utfordringer.

Vung Ro havn og andre planlagte dypvannshavner har potensial til å utvikle et moderne, integrert logistikksystem som er i stand til regional tilkobling og internasjonal integrasjon.

I sin skissering av retningen for aktivitetene til Dak Lak provinsielle logistikk- og havneforening, understreket lederen av den provinsielle folkekomiteen, Do Huu Huy: I den nye fasen er logistikk identifisert som en avgjørende tjenestesektor, knyttet til provinsens utviklingssøyler. Logistikknæringsmiljøet må fokusere på å utvikle seg fra «enkelttjeneste» til «integrerte tjenestekjeder»; koble logistikk med landbruk og prosesseringsindustri; utvikle moderne, digitalisert logistikk; og danne ledende bedrifter med sterke koblingsmuligheter.

Dak Lak provinsielle logistikk- og havneforening må fokusere på å bygge en sammenhengende og profesjonell organisasjon; styrke koblingene mellom transport-, lager-, import-eksport- og produksjonsvirksomheter for å danne en synkronisert forsyningskjede, redusere kostnader og øke verdien av viktige landbruksprodukter; og proaktivt delta i å foreslå løsninger for infrastrukturutvikling, fremme dannelsen av logistikksentre, innlandshavner og interregionale transportforbindelser. Foreningen må også prioritere utvikling av høykvalitets menneskelige ressurser, fremme digital transformasjon, anvende teknologi og spille en brobyggende rolle mellom bedrifter og myndigheter.

I den kommende perioden vil provinsen «gi i oppdrag» foreningen å etablere 1–2 store logistikksentre; utvikle et kjølelagersystem for å betjene landbrukseksport; delta direkte i eksportkjeden for nøkkelprodukter, gradvis redusere logistikkkostnadene per vareenhet og bidra til å styrke den lokale økonomiens konkurranseevne.

Ungdom

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/khoi-thong-tiem-nang-logistics-e077554/