Livets rytme følger fergereisen.
Da båtmannen så folk som ventet på bredden av landsbyen Dong Cham i Thuong Duc kommune, startet han raskt motoren og styrte den gamle båten sin over Bung-elven for å plukke opp passasjerer som skulle til landsbyen Dau Go. Dag etter dag seiler båten stille frem og tilbake, og blir den eneste forbindelsen som forbinder «øya» Dau Go med resten av kommunen. I mange år har livsrytmen for 80 husholdninger med nesten 400 innbyggere her flytet jevnt og trutt sammen med disse båtturene.
Stående i åssiden stirret fru Nguyen Thi Le (63 år gammel, landsbyen Dau Go) stille over til den andre siden av elven. Selv om den bare var adskilt av en elvestrekning, hadde hun lengtet etter i årevis en bro som forbinder de to breddene. Ifølge fru Le har lyden av fergemotoren blitt en kjent lyd for folket i Dau Go i generasjoner. Barn født og oppvokst her er også nært forbundet med bildet av båten som gynger på bølgene.
Livets rytme i landsbyen Dau Go er nært knyttet til den lille båten.
«Eldre, syke, studenter, bønder ... alle må ta fergen. Å ta fergen til kommunesenteret er den eneste måten. Det er mulig når vannet er lavt og solrikt, men det er umulig når vannet er høyt. Det er veldig vanskelig og farlig å reise i regntiden, og under flom er hele landsbyen nesten fullstendig isolert», fortalte fru Le.
Med den ene siden inntil fjellene og de tre andre sidene omgitt av elvene Bung og Vu Gia, fremstår Dau Go som en «oase» isolert fra resten av kommunen. Her lever folket hovedsakelig av å dyrke akasietrær og ananas. Men selv reisen for å bringe landbruksprodukter til markedet er ekstremt slitsom.
Etter hver innhøsting blir hvert akasietre og hver lastebillass med ananas transportert til elvebredden og lastet på lektere for å bli fraktet til den andre siden, hvor lastebiler kan komme til og transportere dem for salg. Denne prosessen alene reduserer verdien av landbruksproduktene betydelig.
«Hvis vi selger til samme pris som på den andre siden av elven, vil ikke handelsmenn kjøpe fordi de må bære de ekstra transportkostnadene. Så vi må selge til en lavere pris. Det er derfor vi noen ganger har en god avling, men prisen er ikke god», sa fru Le Thi Bich Ngoc (66 år gammel).
Fru Le stirret mot den andre siden av elven og lengtet etter en bro som kunne forbinde de to breddene.
Ifølge fru Ngoc fører transportvansker også til inntektsforskjeller. «Med samme areal med akasietrær er det mye enklere å selge dem der det er en vei tilgjengelig med bil. Men her må man reise med båt, så prisen er mye lavere. For eksempel kan 10 000 akasietrær på den andre siden selges for rundt 100 millioner VND, mens de her bare innbringes for rundt 30–35 millioner VND, og det er vanskelig å finne kjøpere,» forklarte hun.
Ikke bare står barn i Dau Go overfor en kamp for å overleve, men veien til skolen begynner også ved elvebredden. Landsbyen har bare en kombinert førskole og barneskole. For å fortsette utdannelsen må de krysse elven og reise dusinvis av kilometer for å komme til ungdomsskolen og videregående skole i sentrum av Dai Son kommune, Dai Loc-distriktet, i den tidligere Quang Nam-provinsen.
Og dermed, i begynnelsen av uken, tar foreldre barna sine med til fergekaia for å returnere til kommunesenteret for å bli og gå på skole. På slutten av uken returnerer de til den samme kaia og venter spent på at barna skal komme hjem. I mange år har reisen til skolen for utallige generasjoner av elever i Dau Go begynt med lyden av fergemotoren som ekkoet gjennom den tidlige morgentåken.
Venter på broen som skal forbinde drømmer.
Mannen som holder fergen i gang er Mai Van Thanh (44 år gammel). I nesten 20 år har livet hans vært sammenvevd med vannet og lyden av motoren i den lille båten hans. Han tar nesten aldri fri, enten det er tidlig om morgenen eller sent på kvelden; når landsbyboerne ringer, er han der. «Det er bare én ferge i hele landsbyen. Når de ringer, betyr det at det er noe som haster, eller at noen er syke og må fraktes til sykehuset, så jeg kan ikke komme for sent», sa Thanh.
Et hjørne av landsbyen Dau Go
Det som bekymret ham mest var dagene med kraftig regn. Elven virvlet, var gjørmete, og den stigende vannstanden lammet nesten transporten. På den tiden ble Dau Go bokstavelig talt en «øy». «En gang brøt fergen sammen akkurat da folk skulle krysse elven. På den tiden ble nesten alt snudd på hodet. Varer kunne ikke transporteres ut, og folk som måtte krysse kunne bare stå og vente på bredden», mintes Thanh.
Etter å ha jobbet som helsearbeider i landsbyen i mange år, kan fru Ngoc fortsatt ikke glemme nettene hun tilbrakte med å hjelpe landsbyboere med å transportere pasienter over elven for akuttbehandling. Hver fergetur var et kappløp med tiden. «Hver gang vi tok en pasient ned til fergen, var det et øyeblikk med angst. Vi måtte ringe fergemannen, få pasienten over elven og deretter fortsette til sykehuset. Hver gang følte jeg meg så knust», sa fru Ngoc med en stemme full av følelser.
Fru Ngoc mener at en bro ikke bare ville forkorte reiseavstandene, men også åpne opp mange muligheter for endring for folket i Dau Go. Med en bro kunne ambulanser nå landsbyen, landbruksprodukter kunne selges lettere, og barn ville ha en tryggere skolereise.
Fru Ngoc mener at en bro åpner opp mange muligheter for endring for folket i landsbyen.
Phan Trung Phi, leder av folkekomiteen i Thuong Duc kommune, sa at dette området er i fare for flom og jordskred, så lokale myndigheter har planlagt et gjenbosettingsområde på den andre siden av elven for å sikre langsiktig sikkerhet for folket. Folket i Dau Go har imidlertid ønsket å forbli knyttet til landet der de har bodd i mer enn 50 år, fordi det er der de har land for produksjon og et levebrød.
«På lang sikt, når folk er gjenbosatt og etablert, vil lokale myndigheter foreslå for høyere myndighetsnivåer å bevilge ressurser til å investere i bygging av en bro, og dermed skape forhold som gjør at folk kan dra til Dau Go for å gjenoppta normal produksjon», la Phi til.
Midt i Bung-elven krysser fortsatt en ferge lydløst frem og tilbake hver dag, men det folket i Dau Go venter på er ikke bare den neste fergen, men en bro som er sterk nok til å forbinde de uoppfylte drømmene til generasjoner på den andre siden av elven.
Kilde: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
