Mer spesifikt foreslås det at Nguyen Tat Thanh-gaten utvides fra Khanh Hoi-broen til Tan Thuan-broen (omtrent 2,5 km lang), og skalaen økes fra 6 til 8 kjørefelt, Hoang Dieu-undergangen bygges med en minimumsskala på 4 kjørefelt og den eksisterende Tan Thuan 1-broen erstattes med en ny bro.
Byggedepartementet anbefalte også at Ho Chi Minh-byens folkekomité gir departementet for planlegging og arkitektur i oppdrag å gjennomgå og organisere en konkurranse om arkitektoniske planer for vestbredden av Saigon-elven, fra Ba Son-broen til Vietnams internasjonale containerhavn. Samtidig bør man vurdere synkronisering med større prosjekter i området, som Thu Thiem 3-broen, TOD-prosjekter, internasjonale passasjerhavner, havner på innlands vannveier, offentlige arbeider og elvebredder.
I tillegg foreslo departementet at folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen skulle utpeke finansdepartementet til å gi råd om kapitaltiltak for investeringsforberedelser, og samtidig utpeke investeringsprosjektstyret for trafikkkonstruksjoner til å være investor, og iverksette investeringsforberedelser i oktober 2025.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html
Kommentar (0)