
Mer spesifikt øker den foreslåtte utvidelsen av Nguyen Tat Thanh-veien fra Khanh Hoi-broen til Tan Thuan-broen (omtrent 2,5 km lang) størrelsen fra 6 til 8 kjørefelt; byggingen av Hoang Dieu-undergangen med minimum 4 kjørefelt; og erstatningen av den eksisterende Tan Thuan 1-broen med en ny.
Byggedepartementet anbefalte også at Ho Chi Minh-byens folkekomité gir departementet for planlegging og arkitektur i oppdrag å gjennomgå og organisere en konkurranse om arkitektoniske design for området på vestbredden av Saigon-elven, fra Ba Son-broen til Vietnams internasjonale containerhavn. Samtidig bør det tas hensyn til å sikre samsvar med større prosjekter i området, som for eksempel: Thu Thiem 3-broen, TOD-prosjekter, den internasjonale passasjerhavnen, terminaler for innlands vannveier, offentlige arbeider og elvebredden.
I tillegg anbefaler departementet at Ho Chi Minh-byens folkekomité utpeker finansdepartementet til å gi råd om tildeling av kapital til investeringsforberedelser, og samtidig utpeker prosjektledelsen for investering og bygging av transportverk som investor for å implementere investeringsforberedelser umiddelbart i oktober 2025.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






Kommentar (0)