Fra en by med krigssår, med en gryende økonomi etter hovedstadens frigjøringsdag (10. oktober 1954), med ånden om å «hele sår mens man bygger et nytt liv», har hovedstadens økonomi tydelig blomstret.
Spesielt siden Doi Moi-perioden (renoveringen) og den historiske milepælen med å utvide sine administrative grenser, har Hanoi gjort gjennombrudd, ikke bare i skala, men også i å forbedre kvaliteten og dybden på utviklingen ...

Gjenopplive og legge grunnlaget for utvikling.
Umiddelbart etter å ha overtatt hovedstaden, ledet Hanoi-partikomiteen og regjeringen folket i å raskt stabilisere situasjonen, gjenopprette produksjonen og reformere og utvikle økonomien.
For syttien år siden hadde Hanoi bare 1522 industri- og håndverksproduksjonsanlegg, mens landbruksproduksjonen var fragmentert og uorganisert. Transport- og kommersiell infrastruktur var svært mangelfull og småskala. Med treårsplanen for å gjenopprette økonomien og lege sårene etter krigen fra 1955–1957, viste Hanois økonomi en betydelig forbedring. Dette markerte begynnelsen på å bygge et nytt liv.
I de påfølgende årene var hovedstadens økonomi preget av fremveksten av en rekke nye produksjonsanlegg og fabrikker – som ble drivkraften og kilden til vitalitet for selvstendig produksjon, sammen med støtte fra internasjonale partnere. Disse inkluderte tekstil- og klesfabrikker, mekaniske verksteder, bilverksteder, motorprodusenter og forbruksvarefabrikker, alle nært knyttet til folks liv gjennom hele subsidieperioden.
Den perioden kunne ikke kalles fullt utviklet, men hovedstadens økonomi dekket de sosiale behovene ganske godt. Hanois posisjon ble stadig mer konsolidert og tydelig bekreftet i perioden 1961–1975. Innen 1975 hadde det totale sosiale produktet i området økt 2,1 ganger sammenlignet med 1960; verdien av den totale industriproduksjonen hadde økt 3,5 ganger…
I den neste fasen, spesielt i årene 1981–1985, reformerte Hanoi gradvis sin forvaltningsmekanisme gjennom implementering av produktkvoter i landbruket og la vekt på den private økonomiens rolle i å opprettholde industriproduksjonen. Som et resultat økte det totale samfunnsproduktet i 1985 med 47,6 % sammenlignet med 1980, med en gjennomsnittlig årlig økning på 8,1 % i løpet av de fem årene fra 1981 til 1985. Den totale industriproduksjonsverdien i 1985 økte med 62,6 % sammenlignet med 1981, med en gjennomsnittlig årlig økning på 12,9 %...
Siden starten av Doi Moi (renoveringsprosessen) i 1986 har Hanoi brukt nesten 40 år på å fokusere på utvikling både i bredde og dybde, med stadig mer imponerende skala og innvirkning. En betydelig milepæl var justeringen av administrative grenser i henhold til resolusjon nr. 15/2008/NQ-QH12 datert 29. mai 2008 fra nasjonalforsamlingen, noe som åpnet for enorme rom og betingelser for å mobilisere ressurser til utvikling av hovedstaden. Etter utvidelsen økte Hanois areal fra 920,97 km2 til 3 348,5 km2, og befolkningen oversteg 8 millioner mennesker, noe som la grunnlaget for en ny utviklingsfase.
Ledende posisjon og ambisjon om gjennombrudd.
Totalt sett har Hanoi de siste 10 årene hatt en gjennomgående høyere økonomisk vekstrate enn det nasjonale bruttonasjonalproduktet (BNP). Den økonomiske modellen har gjennomgått positive endringer, der handel, tjenester og turisme har blitt viktige sektorer. Samtidig tar byen gradvis i bruk moderne globale økonomiske modeller.
For tiden står handels- og tjenestesektoren for nesten to tredjedeler av Hanois bruttonasjonalprodukt (GRDP). Flere høyteknologiske industrisektorer har dukket opp og gjort betydelige fremskritt, som digital kontroll, automatisering, robotikk, nanoteknologi, plasma, laser og bioteknologi, og bidrar til å forme det nye økonomiske landskapet i hovedstaden.
I perioden 2021–2025 forventes Hanois bruttoproduktivitet (BDP) å vokse med en gjennomsnittlig rate på 6,57 %, 1,1 ganger høyere enn landsgjennomsnittet. Størrelsen på økonomien er anslått til omtrent 63 milliarder amerikanske dollar, 1,42 ganger større enn i 2020, og utgjør 41,54 % av Red River Delta-regionen og 12,6 % av hele landet. BDP per innbygger er anslått til 7 200 amerikanske dollar per år. Den økonomiske strukturen er i en positiv endring mot modernisering.
Økonom Le Quoc Phuong, tidligere visedirektør for Senter for industriell og handelsinformasjon (Ministeriet for industri og handel), vurderte at Hanoi har tatt riktig retning i økonomisk utvikling ved å gjøre handel, tjenester og turisme til sine spydspisser. Byens handelssektor har blitt en viktig økonomisk sektor, som ikke bare tjener folks liv, men også sikrer forsyning av varer og tjenester for produksjon og næringsliv, og bidrar til hovedstadens økonomiske vekst.
Innenlandsk kommersiell infrastruktur som logistikksentre, innlandshavner, kjøpesentre, supermarkeder og markeder prioriteres for utvikling. Hanoi har for tiden et moderne kommersielt system med omtrent 30 kjøpesentre, 150 supermarkeder og over 400 markeder.
I de senere årene har Hanoi i hovedsak fullført viktige transportprosjekter i indre by, samtidig som byggingen av ringveier, knutepunkter og riksveier som: Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion, forbindelsesveien mellom Phap Van - Cau Gie og Ringvei 3…, sammen med store broer over Den røde elv som Tu Lien, Tran Hung Dao og Ngoc Hoi har blitt akselerert.
Disse resultatene har bekreftet at Hanoi virkelig er det økonomiske lokomotivet og drivkraften for utviklingen i regionen og hele landet.
I den kommende perioden har byen identifisert en ny vekstmodell som vil endre seg til å være basert på vitenskap og teknologi, innovasjon og dyp internasjonal integrasjon...
I utkastet til politisk rapport fra eksekutivkomiteen i Hanoi bypartikomité, 17. periode, presentert for den 18. kongressen i Hanoi bypartikomité, er en av de identifiserte hovedoppgavene å fremme rask og bærekraftig vekst; fast bestemt på å implementere løsninger for å akselerere og slå gjennom, og strebe etter en vekstrate i GRDP på 11 % eller høyere i perioden 2026–2030, med en andel merverdi fra den digitale økonomien i GRDP på 40 %...
For å oppnå målene ovenfor er en avgjørende løsning å akselerere industrialisering og modernisering, og kraftig utvikle den private økonomien. Hanoi vil skape gjennombrudd innen økonomisk struktur og en moderne urban vekstmodell, og bygge et grunnlag for en kunnskapsbasert, kreativ og verdiskapende økonomi. Samtidig vil byen fremme utviklingen av digital økonomi, grønn økonomi, sirkulær økonomi og delingsøkonomi; proaktivt forske på og eksperimentere med nye utviklingsmodeller; og utvikle den urbane økonomien i forbindelse med effektiv organisering og utnyttelse av kulturelle og kreative rom, offentlige rom, underjordiske rom, digitale rom og høydeområder.
Hanoi vil også gjøre gjennombrudd i utviklingen av høyteknologiske industrier som er konkurransedyktige og effektivt deltar i globale verdikjeder og distribusjonsnettverk. Industristrukturen vil fortsette å endre seg mot fokus på høyteknologiske, grønne, sirkulære og lavkarbonutslippsindustrier, og spille en ledende rolle i utviklingskoblinger langs intraregionale og interregionale industrikorridorer.
Samtidig fremmer byen utviklingen av handel i en sivilisert, moderne retning med høy merverdi; utvikler høyteknologisk landbruk og urban-økologisk landbruk. Byen skaper spesielt et innovativt oppstartsøkosystem, fjerner barrierer, minimerer administrative prosedyrer, tid og samsvarskostnader for innbyggere og bedrifter, og skaper alle gunstige forhold for private bedrifter for å få tilgang til ressurser som land, kapital, teknologi og menneskelige ressurser av høy kvalitet.
Med en ånd av enhet, kreativitet og ambisjoner om fremgang fortsetter Hanoi å skrive strålende nye kapitler, noe som fortjener sin status som tusen år gammel kulturhovedstad og landets økonomiske motor.
Kilde: https://hanoimoi.vn/kien-tao-kinh-te-tri-thuc-phat-trien-but-pha-719067.html






Kommentar (0)