Energikrisen og de økende produksjonskostnadene, kombinert med synkende eksporttall og bedriftstillit, regnes som utfordringer Tyskland må overvinne.
Ifølge prognoser fra det tyske handels- og industrikammeret (DIHK) forventes landets økonomi å krympe med 0,3 % i år, og bekymringene sprer seg til alle sektorer. Selv om det er noen positive tegn innen industri og bygg og anlegg, er den generelle investorsentimentet fortsatt skjørt på grunn av negative påvirkninger fra en rekke faktorer.
Eksporten – en avgjørende drivkraft for den tyske økonomien – vil møte betydelig press fra de høye tollsatsene som USA har innført. DIHK spår at tysk eksport vil falle med 2,5 % i 2025, noe som markerer det tredje året på rad med nedgang. I mellomtiden er bilindustrien i krise med kraftig fallende salg. Store produsenter i sektoren har varslet fabrikknedleggelser og masseoppsigelser, noe som skaper dyp bekymring blant politikere .
Ifølge økonomiske eksperter var den tyske bilindustrien allerede hardt rammet av Covid-19-pandemien. Gjenopprettingen hemmes fortsatt av pågående forstyrrelser i forsyningskjeden, mens konflikten mellom Russland og Ukraina både har økt kostnadene og drevet opp energiprisene. Langsom teknologisk innovasjon har også svekket konkurranseevnen mot sterkere rivaler, spesielt rimelige elbiler fra Kina. Hvis USAs president Donald Trump innfører ytterligere tollsatser på importerte biler og utløser en bredere handelskrig, vil den tyske bilindustrien lide et nytt betydelig slag.
Høye energipriser har vært en stor klage blant tyske produsenter og bedrifter i det siste, ettersom de stadig står overfor økende produksjonskostnader, noe som fører til redusert konkurranseevne og synkende fortjeneste. Blant energiintensive selskaper sliter 71 % med høye energi- og råvarepriser. Dette påvirker mange viktige tyske industrier, inkludert bilproduksjon, stålproduksjon og kjemikalier. Mange fabrikker har måttet stenge midlertidig eller permanent.
Pessimisme er fortsatt utbredt blant bedrifter, og undersøkelser viser at nesten en tredjedel av selskapene planlegger å kutte investeringer. En DIHK-undersøkelse av 23 000 selskaper på tvers av ulike sektorer og regioner viste at 29 % av respondentene tror eksporten vil fortsette å synke de neste 12 månedene, mens bare 19 % forventer at eksporten vil øke. Når det gjelder fremtidige utfordringer, nevnte 59 % usikkerhet rundt økonomisk politikk, etterfulgt av svak innenlandsk etterspørsel (57 %) og rekordhøye lønnskostnader (56 %).
Stilt overfor økonomiske risikoer har Tysklands nye koalisjonsregjering, ledet av kansler Friedrich Merz, kunngjort en rekke tiltak for å stimulere vekst, inkludert: reduksjon av elektrisitetsavgifter og utvidelse av avskrivningsfradrag for å oppmuntre til næringslivsinvesteringer; etablering av et infrastrukturinvesteringsfond på flere milliarder euro og fremskyndelse av godkjenning av energiprosjekter; avskaffelse av den nasjonale forsyningskjedeloven og forenkling av administrative prosedyrer. I tillegg har økonomiminister Katherina Reiche oppfordret EU til å godkjenne subsidier til Tysklands tungindustri for å redusere energikostnader og styrke konkurranseevnen.
I tillegg til tiltakene nevnt ovenfor, må den tyske regjeringen raskt utvikle en strategi for å håndtere den økende globale usikkerheten. En av de mest bekymringsfulle problemene for tyske selskaper i dag er de uforutsigbare utenrikspolitiske trekkene til USAs president Donald Trump og potensialet for handelskriger som kan forstyrre den globale økonomien alvorlig.
Den tyske økonomien er i et kritisk punkt. Å overvinne de nåværende utfordringene krever tett koordinering mellom finanspolitikk, strukturreformer og internasjonalt samarbeid. Beslutninger tatt i 2025 vil forme Tysklands økonomiske fremtid i årene som kommer. Uten sterke strukturreformer risikerer Tyskland avindustrialisering og å miste sin posisjon som Europas ledende økonomi.
(Ifølge Politico, AA og DIHK)
Kilde: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html
Kommentar (0)