Forventninger om å bli rik på havet.

Innen 2030 har Lam Dong-provinsen som mål å ha en sterk maritim økonomi. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger i kystkommuner og den spesielle økonomiske sonen Phu Quy vil være 1,5 til 2 ganger høyere enn gjennomsnittet i provinsen. Disse målene kan oppnås raskere hvis provinsens potensial og fordeler realiseres fullt ut...

Black Lion-oljefeltet er en av faktorene som gir høy økonomisk verdi til Lam Dong-provinsens marine sektor . Foto: Ngoc Lan

Et friskt pust fra det blå havet.

Etter sammenslåingen har Lam Dong en kystlinje på 192 km, med omtrent 760 ^km² kystland. Provinsen regnes også som et av de tre viktigste fiskeområdene i landet for utnyttelse av sjømat. Dette er et enormt potensial som Lam Dong ikke hadde tidligere.

En av Lam Dongs økonomiske fordeler er den maritime sektoren. For tiden har det blitt, og vil fortsette å bli, investert i, sjøtransport og havnetjenester i området. De første resultatene har vært lovende, gjennom driften av havnene i Phu Quy og Phan Thiet, med flåter som transporterer passasjerer fra fastlandet til Phu Quy-øya og omvendt. I mellomtiden har Vinh Tan havn allerede tilrettelagt for transport av flyveaske og andre materialer til Vinh Tan termiske kraftverk.

I tillegg til sin maritime økonomi har Lam Dong-provinsen et enormt potensial for utnyttelse og dyrking av marine produkter. Ifølge Lam Dongs landbruks- og miljødepartement har provinsen omtrent 6 964 hektar med akvakulturareal. I gjennomsnitt høster provinsen omtrent 180 000 tonn av ulike typer sjømat årlig. Akvakulturproduksjonen er anslått til nesten 15 000 tonn. Per utgangen av august 2025 nådde produksjonen i denne sektoren 10 123 tonn, en økning på 1,3 % sammenlignet med samme periode i fjor.

"

Lam Dong-provinsen har som mål å ha 80 % av sine havområder beskyttet med tanke på biologisk mangfold innen 2030. Havnesystemet, logistikken og kystskogplantingen vil kontinuerlig oppgraderes for å håndtere klimaendringene.

I tillegg til å utvikle reservene og det varierte utvalget av sjømat, utvikler Lam Dong, med sitt vakre blå hav, også gruveindustrien, bygger store havner, logistikk og fornybar energi ... For ikke å nevne den blomstrende maritime turismen og tjenestene, som blir et attraktivt reisemål for både innenlandske og internasjonale turister.

Samtidig har imidlertid dusinvis av store og små prosjekter på tvers av ulike sektorer ennå ikke blitt implementert av en rekke årsaker. Disse inkluderer ufullstendig rydding av land, overlappende planlegging og hindringer knyttet til regelverk. Det mest presserende problemet for øyeblikket er at mange prosjekter ennå ikke har vært i stand til å fastsette spesifikke landpriser, noe som hindrer dem i å gå videre til neste trinn. Dette er grunnen til at provinsen, til tross for sine enorme kystressurser, ennå ikke har oppnådd et gjennombrudd i utviklingen.

Hon Cau naturreservat er et populært turistmål. Foto: Ngoc Lan

Låser opp ressurser

Med sitt eksisterende potensial og sine fordeler er den marine økonomien en sektor som bringer betydelig verdi til Lam Dongs økonomi. Visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Muoi, vurderte potensialet og fordelene med den marine økonomien og delte: «Lam Dongs kystnære landressurser er enorme. Vi er veldig stolte av potensialet i den marine økonomien, som for eksempel: akvatiske og marine ressurser; turisme; havner, logistikk, fornybar energi og grønn energi. Hvis den utvikles effektivt, vil dette være en av nøkkelsektorene som bidrar til Lam Dongs GRDP.»

Lederen av den provinsielle folkekomiteen erkjente at mange prosjekter, spesielt de som faller utenfor statsbudsjettet, for tiden står overfor vanskeligheter og hindringer. Mange byggeprosjekter er uferdige, suspendert eller har ennå ikke startet driften. Lam Dong fokuserer på å løse flaskehalser i rydding av land for kystprosjekter. Lam Dong er fast bestemt på å ta tak i prosjekter som faller inn under sentralregjeringens myndighet, de som er under provinsens myndighet, og de som krever koordinering mellom sentral- og provinsregjeringene.

«Vi vil gjøre alt vi kan for å få prosjektet i gang så raskt som mulig. Dette er den eneste måten å løse problemet med bortkastet land og demonstrere vår besluttsomhet om å innovere og øke veksten i denne potensielt lukrative kystregionen», sa lederen for den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Muoi.

Ifølge det provinsielle landbruks- og miljødepartementet satser provinsen på bærekraftig utvikling av den marine økonomien kombinert med økologisk bevaring. Provinsen vil utvikle ulike felt synkront, inkludert fornybar energi (vindkraft, bølgekraft), grønn hydrogenproduksjon, høyteknologiske kystindustrier og marin- og øyturisme. Provinsen fokuserer også på å utvikle havnetjenester sterkt i forbindelse med økonomiske soner og industriparker for å fremme foredling og eksport av sjømat og mineralprodukter.

Mange investorer utvider vindkraftutbyggingen i Lam Dong.

Sikter mot 20–25 % av provinsens BNP.

For å utvikle den marine økonomien til en viktig økonomisk sektor, i tillegg til å fokusere på dens potensial og fordeler, implementerer Lam Dong-provinsen mange løsninger samtidig. For det første fokuserer provinsen på å forbedre og synkronisere infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur.

Provinsen fokuserer også på å utvikle havnelogistikk og multimodal transport. Provinsen fremmer spesielt oppgradering og utvikling av havnene i Vinh Tan og Son My til moderne logistikknutepunkter. Investeringer i utvikling av innlandshavner for å forbedre tilkoblingsmuligheter og forbedre logistikkeffektiviteten, samt bærekraftig høyteknologisk akvakultur og sjømatforedling, prioriteres også.

Lam Dong-provinsen fokuserer på å utvikle maritim turisme og tjenester av høy kvalitet. Hovedfokuset i denne utviklingen er å transformere Mui Ne nasjonale turistområde til et internasjonalt kystferiested. Provinsen utvikler også Phu Quy Special Economic Zone til et eksklusivt kyst- og øyturismemål, som kombinerer marinsport i kystbysentre ... Det kan sies at den marine økonomien har gitt, gir og vil fortsette å gi et betydelig bidrag til Lam Dongs økonomi.

Innen 2030 har Lam Dong-provinsen som mål å ha en sterk maritim økonomi. Rent maritime økonomiske sektorer vil bidra med omtrent 20–25 % av provinsens BNP. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger i kystkommuner og den spesielle økonomiske sonen Phu Quy vil være 1,5–2 ganger høyere enn gjennomsnittet i provinsen.

Innen 2030 har Lam Dong-provinsen som mål å ha en sterk maritim økonomi. Rent maritime økonomiske sektorer vil bidra med omtrent 20–25 % av provinsens BNP. Gjennomsnittlig inntekt per innbygger i kystkommuner og den spesielle økonomiske sonen Phu Quy vil være 1,5–2 ganger høyere enn gjennomsnittet i provinsen.

Kilde: https://baolamdong.vn/ky-vong-giau-len-tu-bien-391332.html