Forventninger om å «gjenoppta» hovedkundestrømmen

Fra nå og frem til slutten av året forventes det at mange nye flyvninger til Da Nang vil bli gjenopprettet og åpnet. Dette er et positivt signal for byens turistmarked i de siste månedene av året og begynnelsen av 2026.

I 2025 vil mange flyruter bli gjenopprettet, og nye vil bli åpnet til Da Nang . Foto: NGOC HA

Antall flyreiser økte kraftig

Ifølge informasjon fra Da Nang internasjonale lufthavn og Chu Lai lufthavn, er det anslått at det totale antallet innenlands- og internasjonale flyvninger til Da Nang og Chu Lai lufthavner vil nå mer enn 3900 i september 2025 alene (en økning på 29,5 % i forhold til samme periode i 2024). Dette gir mer enn 589 000 passasjerer, en anslått økning på 24,2 % i forhold til samme periode i 2024. Gjennomsnittlig frekvens er anslått å nå 130 flyvninger/dag.

Dette resultatet bringer det totale antallet innenlands- og internasjonale flyvninger til Da Nang lufthavn og Chu Lai lufthavn opp i mer enn 35 000 flyvninger med mer enn 5,79 millioner passasjerer, en økning på henholdsvis 12,5 % og 13,1 % i samme periode i 2024.

Av disse er det 15 000 internasjonale flyvninger (opp 4,4 % i forhold til samme periode i 2024) og 20 500 innenlandsflyvninger (opp 20,6 % i forhold til samme periode i 2024). Det totale antallet passasjerer som passerer gjennom den internasjonale terminalen er mer enn 2,52 millioner (opp 9,6 % i forhold til samme periode i 2024), og innenlandsflyvninger er mer enn 3,3 millioner (opp 17,86 % i forhold til samme periode i 2024).

Det er 18 vanlige internasjonale flyvninger til Da Nang inkludert Bangkok (Thailand), Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia), Taipei - Kaohsiung (Taiwan - Kina), Macau (Kina), Hong Kong (Kina), Siem Reap (Kambodsja), Incheon - Busan - Daegu - Cheongju (Korea), Narita - Osaka (Japan), Ya Ahmed (Japan), Ya Ahmed (Japan), (Myanmar) og Dubai.

Det finnes fire langsiktige charterruter: Astana og Almaty (Kasakhstan): 14 flyvninger/uke (drevet av Vietjet Air, Scat Airlines, Air Astana); Tasjkent (Usbekistan): 2 flyvninger/uke (drevet av Qanot Sharq); Macau (Kina): 14 flyvninger/uke (drevet av Bamboo Airways og Vietjet Air).

Byens avdeling for kultur, sport og turisme sa at fra nå og frem til slutten av året vil en rekke nye ruter bli gjenopprettet og åpnet. I oktober planlegger China Southern Airlines å operere charterflyvninger fra Shenzhen (Kina) til Da Nang (forventet 6 flyvninger); det nye flyselskapet Parata Airlines planlegger å operere flyvninger fra Incheon (Korea); Vietjet Air planlegger å operere flyvninger fra Kuala Lumpur - Da Nang (forventet 7 flyvninger/uke).

«Boost» for turistmarkedet

Ifølge Nguyen Ngoc Thien, visedirektør i Hai Van Cat International Travel Company, var Kina en gang en av de viktigste internasjonale turistkildene til Da Nang. Nyheten om at China Southern Airlines planlegger å operere en charterflyvning fra Shenzhen (Kina) til Da Nang er et positivt tegn.

Da Nang opplever en spektakulær vekst i antall besøkende i 2025. Foto: NGOC HA

«Da Nang har fordeler når det gjelder turismeprodukter, stimuleringspolitikk osv., så vi forventer å gjenopprette dette turistmarkedet i nær fremtid. Dette er også selskapets hovedmarked, så da vi mottok denne informasjonen, var vi veldig glade og planla proaktivt, klare til å ønske gjester velkommen», sa Thien.

Styreleder i byens turistforening, Cao Tri Dung, erkjente at Da Nang opplever en spektakulær vekst i antall besøkende i 2025. Dette resultatet er et resultat av enestående innsats fra statlige etater og næringslivet, inkludert fokus på å tiltrekke, promotere og tilby insentiver for direkteflyvninger til Da Nang.

I år har byen åpnet nye ruter fra Midtøsten (spesielt fra Dubai), som forbinder Da Nang med mange destinasjoner i Europa og USA; ytterligere ruter fra Malaysia, Filippinene, Taiwan (Kina), Sør-Korea; nye ruter fra Myanmar og SNG. Nylig annonserte China Southern Airlines en returrute fra Shenzhen (Kina) til Da Nang.

«Dette er et veldig optimistisk signal for at Da Nang igjen skal tiltrekke seg kinesiske turister. Denne flyruten vil bli en «hefboom» for oss til å tiltrekke oss det kinesiske markedet dypt, og utvikle dette markedet med produkter av høy kvalitet slik vi har utnyttet tidligere», sa Dung.

Ifølge Dung er turismestimuleringsprogrammet for 2025, i motsetning til tidligere år, delt inn i tre faser for å stimulere etterspørselen kraftig i mange markeder, ikke bare i lavsesongen, men hele året. Dette bidrar ikke bare til å diversifisere produktene, men forbedrer også servicekvaliteten og har attraktive prispakker for turister.

Kilde: https://baodanang.vn/ky-vong-noi-lai-dong-khach-chu-luc-3303781.html