Hvilken kjørehastighet hjelper elbiler med å spare batteri mest?

Rekkevidden til en elbil, eller hvor langt den kan kjøre på én lading, avhenger ikke bare av batterikapasiteten. Faktisk kan mange forskjellige faktorer påvirke dette tallet.

For eksempel kan ekstrem varme eller kulde utetemperaturer gjøre et batteri mindre effektivt. Størrelse, type dekk, vekt på kjøretøyet, antall passasjerer og last bidrar også til energiforbruket. Selv tilsynelatende små detaljer som hjulstørrelse eller aerodynamisk form kan utgjøre en betydelig forskjell.

I likhet med bensinbiler må elbiler håndtere fysiske krefter når de beveger seg – fra vindmotstand og rullemotstand til tyngdekraften når man kjører i bakker. Spesielt fart er den største «batteritap». Jo raskere du kjører, desto mer luftmotstand er det, noe som betyr at bilen må bruke mer energi for å opprettholde farten. Dette reduserer rekkevidden dramatisk.

For å oppnå den ideelle rekkevidden trenger du ikke bare en stor batterikapasitet, men også en jevn hastighet, ideelle veiforhold og begrensede energisløsende faktorer. Selv elbilen med best rekkevidde ifølge det amerikanske miljøvernbyrået (EPA) i 2025 kan ikke unngå disse naturlovene.

Hvilken hastighet vil hjelpe elbiler med å spare mest batteri?

For å svare på dette spørsmålet utførte Car and Driver magazine en test i den virkelige verden med tre modeller, inkludert to elbiler, Lucid Air sedan og Kia EV9 SUV, og en bensindrevet Subaru Forester som kontroll. Målet var å teste hvordan hastighet påvirker avstanden en elbil kan tilbakelegge på én lading.

Elbilene som ble testet hadde varierende EPA-estimert rekkevidde, avhengig av utstyrsnivå, men resultatene viste en klar trend: jo høyere hastighet, desto mer rekkevidde gikk tapt.

For eksempel, ved rundt 56 km/t tilbyr Lucid Air sedan en angivelig rekkevidde på rundt 770 km. Men ved rundt 88 km/t synker dette tallet til 570 km, et tap på over 160 km bare fordi den kjører fortere. Ved rundt 121 km/t synker rekkevidden til rundt 470 km, et tap på 23 %.

Spesielt ved testing med en hastighet på rundt 153 km/t ble den gjenværende rekkevidden redusert med ytterligere 24 %, til bare rundt 355 km, mindre enn halvparten av hastigheten på rundt 56 km/t. Samtidig opplevde Kia EV9 SUV-en med et mindre aerodynamisk design en enda mer alvorlig nedgang.

Denne testen viste tydelig at jo raskere elbilen kjører, desto mer energi forbruker den, og distansen den kan tilbakelegge vil bli betydelig redusert. Dette er en viktig faktor som brukerne må vurdere hvis de ønsker å optimalisere rekkevidden for hver tur, spesielt på lange ruter.

Kilde: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html