Lam Dong fremskynder rydding av land for to motorveiprosjekter.

Lam Dong-provinsen setter i gang prosessen med oppmåling og utarbeidelse av kompensasjonsdokumenter for rydding av land for to viktige motorveiprosjekter: Bao Loc - Lien Khuong og Tan Phu - Bao Loc.

Til dags dato er fremdriften i prosjektene i hovedsak etter planen, men det er fortsatt mange vanskeligheter som må overvinnes for å få fart på fremdriften.

Over 90 % av husholdningene har blitt undersøkt.

Huynh Van Minh, nestleder for landutviklingssenteret i Lam Dong- provinsen, sa: I tråd med instruksjonene fra Lam Dong-provinsens folkekomité og styringskomiteen for gjennomføring av provinsens viktige prosjekter, koordinerer enheten med lokalsamfunn for aktivt å utføre rydding av land for de to motorveiprosjektene Bao Loc - Lien Khuong og Tan Phu - Bao Loc.

Tjenestemenn og ansatte ved Lam Dong provinsielle senter for landutvikling akselererer prosessen med oppmåling og utarbeidelse av kompensasjonsdokumenter for rydding av land for to motorveiprosjekter.

Mer spesifikt, i bydel 1, Bao Loc, har prosjektet en rutelengde på 4,82 km, et område på 36,82 hektar som skal erverves, og som berører 150 husstander og 1 organisasjon. Til dags dato er inventarprosessen fullført 100 % (151 husstander); hvorav 50/100 saksmapper er gjennomgått, og 40 husstander er kvalifisert for kompensasjon.

Bao Lam 2 kommune har en rutelengde på 6,46 km, med et landervervsområde på 53,57 hektar, som berører 176 husstander og 2 organisasjoner. Lokale myndigheter har undersøkt 165 husstander (92,7 %) og gjennomgått 110 av 150 saksmapper.

I Hoa Ninh kommune er rutens totale lengde 3,66 km, med et areal på 30,7 hektar som skal erverves, noe som berører 116 husstander. Di Linh Area Investment and Construction Project Management Board har fullført 100 % av inventaret, gjennomgått 87 av 102 saksmapper og identifisert 60 husstander som er kvalifisert for kompensasjon.

I Di Linh kommune er 468 husstander telt, noe som tilsvarer 91,8 %, 154 saker er overført til kommunens folkekomité, og 110 husstander er gjennomgått på møter.

I Di Linh kommune er ruten 12,53 km lang, med et landervervsområde på 138,46 hektar, som berører 509 husstander. For øyeblikket er 468 husstander (91,8 %) kartlagt, 154 saker er overført til kommunens folkekomité, og 110 husstander er gjennomgått i møter.

I Bao Thuan kommune er ruten 8,37 km lang, med et areal på 71,73 hektar som skal erverves, noe som berører 303 husstander og 2 organisasjoner. Til dags dato har 282 husstander (92,5 %) blitt kartlagt, og 56 saker har blitt overført til kommunens folkekomité for gjennomgang av grunneierskap.

Gia Hiep kommune har 6,62 km med vei som går gjennom sitt territorium, som dekker et område på 68,14 hektar og berører 228 husstander. For øyeblikket er 200 husstander (87,7 %) undersøkt, og dokumentene blir ferdigstilt for å bli sendt til kommunens folkekomité for gjennomgang.

I Ninh Gia kommune er ruten 9,82 km lang, med et areal på 57,4 hektar som skal erverves, noe som berører 131 husstander og 3 organisasjoner. Til dags dato er 112 husstander (91,1 %) kartlagt, 85 saksmapper er sendt inn til kommunens folkekomité, og 22 husstander er gjennomgått. Imidlertid er 12 husstander og 1 organisasjon ennå ikke kartlagt på grunn av manglende kontakt med dem.

Til dags dato har prosessen med å kartlegge og sammenstille kompensasjonsregistre for rydding av land blitt fullført av relevante enheter og lokaliteter, og har nådd over 90 % av husholdningene.

I Duc Trong kommune er ruten 10,33 km lang med et totalt landareal på 71,15 hektar som skal erverves, noe som berører 400 husstander og enkeltpersoner. For øyeblikket har 368 husstander og enkeltpersoner blitt undersøkt (92,0 %); 182 saker har blitt sendt til kommunens folkekomité for gjennomgang av grunneierskap; 85 av 182 husstander har blitt gjennomgått; hvorav 50 husstander oppfyller kvalifikasjonskriteriene.

Tan Hoi kommune har 142 berørte husstander langs en total lengde på 3,15 km. Til dags dato er telleprosessen nesten fullført (99,3 %), men det er fortsatt 7 tilfeller som ikke har blitt kontaktet på grunn av overføringsprosedyrer.

I Hiep Thanh kommune innebærer den 7,6 km lange ruten erverv av 48,1 hektar, noe som berører 302 husstander. Inventarprosessen har nådd 94,4 %, med 100 saksmapper sendt til kommunens folkekomité for gjennomgang, og 50 saksmapper allerede gjennomgått. Lokaliteten står imidlertid fortsatt overfor hindringer med over 40 tomter der eierne ikke er identifisert på grunn av flere eierskifter eller at grunneierne er fraværende i området.

For øyeblikket er planer for vurdering av tomtepriser sendt inn til folkekomiteene i kommuner og bydeler som bydel 1 i Bao Loc, Bao Lam 2, Ninh Gia og Tan Hoi. Planen for Duc Trong forventes å bli sendt inn tidlig i november 2025. De resterende lokalitetene ansetter konsulenter for å ferdigstille planene sine.

Sikre prosjektets fremdrift

Parallelt med Bao Loc - Lien Khuong-prosjektet blir også inventararbeidet for motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc aktivt implementert.

Mer spesifikt, i bydel 1 i Bao Loc er det berørte området 4,86 ​​km langt, noe som berører 202 husstander, hvorav bare 36,9 % av husstandene er undersøkt så langt. I bydel 2 i Bao Loc er det berørte området 16,52 km langt, noe som berører 411 husstander, hvorav 36,1 % av husstandene er undersøkt.

Prosessen med oppmåling og utarbeidelse av kompensasjonsdokumenter for rydding av land har fått sterk støtte fra folket.

I Da Huoai kommune har landmålingen nådd 20,5 %; Da Huoai 2 kommune har utstedt varsel om landgjenvinning til to organisasjoner; Da Teh 2 kommune har en 18 km lang rute som berører 149 husstander, og dokumentasjonen er for tiden under ferdigstillelse.

Entreprenøren akselererer byggeprosessen for bosettingsprosjekter for å legge til rette for rydding av land.

Ifølge Huynh Van Minh, assisterende direktør for landutviklingssenteret i Lam Dong-provinsen, er det fortsatt mange vanskeligheter og hindringer selv om det har blitt gjort betydelige fremskritt med rydding av land.

Mer spesifikt avviker de faktiske grensene for mange tomter fra matrikkelkartet og krever ny måling. Mange husholdninger bor utenfor provinsen, noe som gjør det vanskelig å kontakte dem for bekreftelse. Det fjellrike terrenget er komplekst, noe som gjør transport vanskelig. Skikken med å dele opp land innenfor familier og manglende fullføring av eierskapsoverføringsprosedyrer forårsaker også forsinkelser i bekreftelsen av eierskap til land.

Gjenbosettingsprosjektet for motorveiprosjektet, som implementeres i Da Huoai kommune, akselererer byggingen av infrastrukturen.

Det provinsielle senteret for landbruk og miljø har bedt Landbruks- og miljødepartementet om å instruere det provinsielle tinglysingskontoret til å koordinere og støtte revisjon og oppdatering av matrikkelkart for å gjenspeile faktisk arealbruk, og dermed gjøre det lettere for lokalitetene å fullføre oversikten, utarbeide kompensasjonsdokumenter og sende dem inn til godkjenning i tide.

Fremskyndet kompensasjon og rydding av land er avgjørende for fremdriften av de to viktigste motorveiprosjektene, Bao Loc - Lien Khuong og Tan Phu - Bao Loc. Dette er strategiske transportruter for Lam Dong-provinsen, som bidrar til regional tilkobling, fremmer sosioøkonomisk utvikling og skaper momentum for bærekraftig vekst i det sørlige sentrale høylandet.

Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-hai-du-an-cao-toc-399540.html