Folkekomiteen i Lang Son- provinsen har nettopp gitt vedtak nr. 2014/QD-UBND som godkjenner Huu Nghi grenseport - Chi Lang motorveiprosjekt under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer).
Prosjektet går gjennom distriktene Chi Lang, Cao Loc, Van Lang og Lang Son City, med en total lengde på 59,87 km. Dette inkluderer: Huu Nghi grenseport - Chi Lang-motorveien, omtrent 43,43 km lang. Startpunktet er ved Km1+800, som forbinder med veien som fører til Huu Nghi grenseport (i Dong Dang by, Cao Loc-distriktet), og endepunktet er ved Km44+749,67 (i Mai Sao kommune, Chi Lang-distriktet).
Ruten som forbinder grenseportene Tan Thanh og Coc Nam, er omtrent 16,44 km lang, og består av to seksjoner. Seksjon 1: Startpunkt ved Km0+000 som krysser motorveien Huu Nghi - Chi Lang, og slutter ved Km14+353 i krysset mellom riksvei 4A og veien som fører til grenseporten Tan Thanh, som er omtrent 14,56 km lang. Seksjon 2: Startpunkt ved Km0+000 (ved krysset IC.07 Km7+500 mellom ruten som forbinder grenseportene Tan Thanh og Coc Nam og veien som fører til grenseportområdet Coc Nam), og slutter ved Km1+875 i krysset mellom riksvei 4A og veien som fører til grenseportområdet Coc Nam, som er omtrent 1,88 km lang.
Grenseporten Huu Nghi - Chi Lang er konstruert for en hastighet på 100 km/t; forbindelsesruten mellom grenseportene Tan Thanh og Coc Nam er konstruert for en hastighet på 80 km/t. Ruten inkluderer 7 knutepunkter, 68 gangunderganger, 39 broer og 5 bomstasjoner. I følge planen skal denne motorveien være ferdigstilt og tatt i bruk i 2026.
Det totale landarealet for prosjektet forventes å være 640,28 hektar (omtrent 166,47 hektar i Chi Lang-distriktet, omtrent 297,55 hektar i Cao Loc-distriktet, omtrent 69,83 hektar i Van Lang-distriktet og omtrent 106,43 hektar i Lang Son by).
Det investeres i og bygges motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang grenseport for å fullføre en synkron og moderne transportinfrastruktur, som kobles til motorveien Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ). Prosjektet er godkjent av statsministeren og Cao Bang provinsielle folkekomité, og dekker transportbehovene i Lang Son-provinsen spesielt, den nordøstlige regionen og hele landet generelt.
Den ferdige veien vil være en avgjørende forbindelse i den økonomiske korridoren Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh. Den vil skape en transasiatisk økonomisk korridor, gi Vietnam et fortrinn som en inngangsport for handel med Kina og Sørøst-Asia, bidra til den raske utviklingen av viktige økonomiske sektorer i Lang Son-provinsen, og skape momentum for Lang Son-provinsens raske og bærekraftige sosioøkonomiske utvikling, og bli en av vekstpolene og økonomiske sentra i Northern Midlands and Mountains-regionen.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)