Statsminister: To motorveier gjennom Lang Son og Cao Bang skal åpnes på president Ho Chi Minhs bursdag.

Ifølge en kunngjøring fra regjeringskontoret ba statsminister Pham Minh Chinh om åpning av motorveiene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh (fase 1) i anledning president Ho Chi Minhs fødselsdag 19. mai.

Motorveien Dong Dang - Tra Linh går gjennom et av de mest utfordrende terrengene blant nåværende transportprosjekter - Foto: HONG QUANG

Regjeringskontoret har kunngjort konklusjonene til statsminister Pham Minh Chinh etter en feltinspeksjon av motorveiprosjektene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Ytterligere midler bør bevilges til de to motorveiene for å sikre ferdigstillelse, slik at man unngår å spre ressursene for tynt.

Når det gjelder fremtidige oppgaver, ba statsministeren Cao Bang og Lang Son om å raskt gjennomgå og styre implementeringen for å forbedre ytelsen og fremskynde fremdriften, samtidig som kvalitet, tekniske standarder, estetikk, byggesikkerhet og trafikksikkerhet sikres.

Rydding av land må følge prinsippet om at folks liv og levekår skal være bedre i sine nye hjem enn i sine gamle.

«Den første fasen av vennskapsforbindelsen – Chi Lang og Dong Dang – Tra Linh-motorveiene – bør åpnes på president Ho Chi Minhs fødselsdag, 19. mai», ba statsministeren .

Statsministeren besøker beboere ved Km43 av motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh - Foto: NHAT BAC

Regjeringssjefen gikk også i prinsippet med på å gi ytterligere finansiering til de to prosjektene for å fullføre dem definitivt, i stedet for å spre ressursene for tynt.

Finansdepartementet har i oppgave å raskt balansere legitime finansieringskilder (økte inntekter, beredskapsmidler, offentlige investeringer osv.) og rapportere til regjeringens stående komité for en avgjørelse før 28. februar.

Når det gjelder økte lokale inntekter, foreslo statsministeren å fokusere på sosial velferd og investere i utvikling av lokale prosjekter og infrastruktur som kobler seg effektivt til motorveier, unngå en spredt tilnærming og prioritere selektive investeringer.

Når det gjelder implementeringen, må de provinsielle partisekretærene, formennene for folkekomiteene i de to provinsene og hele det politiske systemet involveres, spesielt i ryddingsarbeidet (skal fullføres før 15. mars).

Lansering av «Dong Khe-kampanjen» i 2026

Inspirert av Dong Khe-kampanjen, ledet direkte av president Ho Chi Minh, lanserte statsministeren «Dong Khe-kampanjen» i 2026: 85 dager og netter for å fullføre fase 1 av motorveiprosjektene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh før 19. mai.

Byggedepartementet vil legge frem et forslag for statsministeren om å opprette et kommandosenter for valgkampen før 25. februar, i samsvar med forskriftene. Kommandosenteret for valgkampen må umiddelbart gjennomgå den kritiske fremdriftslinjen ukentlig og månedlig for raskt å vurdere og justere tidsplanen og styre ferdigstillelsen av de to motorveiene.

Statsministeren ba også om mobilisering av ingeniørkommandoen, militærregion 1 (Forsvarsdepartementet) for å delta i den 85 dager lange kampanjen ved de to prosjektene.

Målet er å starte byggingen av motorveien Bac Kan - Cao Bang 19. mai, og byggingen skal være ferdig innen maksimalt 3 år.

Angående motorveiprosjektet Bac Kan - Cao Bang ba statsministeren folkekomiteen i Cao Bang-provinsen – forvaltningsorganet – om å instruere konsulentene i å gjennomgå, beregne og ferdigstille prosjektets totale investeringskostnad.

Samtidig må provinsen gi en overbevisende forklaring på det presserende behovet for investeringer i sosioøkonomisk utvikling, sikkerhet og nasjonalt forsvar i Thai Nguyen-Cao Bang-regionen. Basert på dette vil relevante etater deretter vurdere å implementere presserende byggeprosjekter innenfor sin myndighet.

Når det gjelder finansiering, er prinsippet at lokale myndigheter vil bevilge midler til rydding av land, mens sentralregjeringen vil støtte byggingen. Samtidig må alle nødvendige prosedyrer fullføres raskt, med mål om en banebrytende seremoni innen 19. mai og byggingen skal være ferdig innen maksimalt tre år, for å unngå forsinkelser og potensielle uregelmessigheter.

En del av motorveien Dong Dang - Tra Linh er asfaltert - Foto: HONG QUANG

Bygningsarbeidere bygger støttemurer på bratte klipper - Foto: HONG QUANG

Besparelser på 1 billion VND takket være samtidig implementering i to faser.

Den 20. februar 2026 (den fjerde dagen av hestens nyttår) gjennomførte statsminister Pham Minh Chinh en feltundersøkelse for å inspisere fremdriften til to motorveiprosjekter: Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son) og Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

I kunngjøringen fra Regjeringskontoret ble det vurdert at den tidligere faseinndelte investeringen i motorveien nå er utvidet til mer moderne standarder og forskrifter, som oppfyller de langsiktige målene for sosioøkonomisk utvikling.

Prosjektets fremdrift går også raskere enn planlagt; Km0-Km93-delen av Dong Dang-Tra Linh-ruten forventes å bli fullført 6 måneder raskere for fase 1 og 12 måneder raskere for fase 2.

Takket være den synkroniserte implementeringen av de to fasene av prosjektet, kombinert med ulike løsninger for byggeorganisasjon og redusert duplisering, ble mer enn 1000 milliarder VND spart for Dong Dang - Tra Linh-prosjektet.

HONG QUANG

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-tuong-khanh-thanh-2-cao-toc-qua-lang-son-va-cao-bang-dip-sinh-nhat-bac-20260224203408798.htm