Avslører triksene som brukes av busselskaper i Ho Chi Minh-byen for å lokke passasjerer til ulovlige bussterminaler.

Vi fortsatte jakten på rekken av ulovlige parkeringsplasser på Lien Phuong-gaten (Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen), og gikk fra den ene overraskelsen til den andre.

Om morgenen den 23. november utga vi oss for å være passasjerer og dro til busstasjonen Hanh Cafe i Lien Phuong-gaten for å spørre om kjøp av billetter til Phan Thiet City. Selv om hovedporten til parkeringsplassen var stengt, var det fortsatt en liten sideinngang som var bred nok til at fotgjengere kunne bevege seg inn og ut.

Da vi så på drikkeboden ved siden av parkeringsplassen til Hanh Cafe, ble vi overrasket over å se en konstant strøm av motorsykkeltaxier som brakte og tok passasjerer. Folk kom og gikk, én etter én, gjennom den smale passasjen.

Da han så oss sitte en god stund på kafeen, kom en tynn mann ut av parkeringsplassen til Hanh Cafe og satte seg ned for å starte en samtale. Han presenterte seg som en som jobbet på parkeringsplassen og foreslo å kjøpe billetter til Phan Thiet City fra busselskapet Hanh Cafe.

Ifølge denne personen slår myndighetene i Ho Chi Minh-byen hardt ned på ulovlige drosjer, noe som i stor grad påvirker virksomheten til legitime drosjeselskaper.

I henhold til forskriftene må alle passasjerbusser på Lien Phuong-gaten kjøre inn på den østlige busstasjonen for å kunne kjøre. Bussoperatørene holder imidlertid stand på sine posisjoner, og når myndighetene ankommer for inspeksjon, finner de måter å unngå dem på.

Da personen så en sovebuss med navnet Tam Hanh busselskap (som ligger ved siden av det som antas å være parkeringsplassen til Kumho Sumco og Hanh Café) kjøre forbi, pekte han på den og hevdet selvsikkert: «Busser i dette området tør ikke lenger å frakte passasjerer ut av parkeringsplassen fordi det er politi i begynnelsen av veien. Hvis de ser en buss med passasjerer, vil de stoppe den for å sjekke dokumentene og passasjerene om bord.»

Denne personen forklarte videre at sjåførene tar tomme kjøretøy ut av parkeringsplassen for å unngå å tiltrekke seg myndighetenes oppmerksomhet. I realiteten selges billetter fortsatt til passasjerer; de som betaler blir deretter kjørt til det midlertidige venteområdet av busselskapet.

Ved planlagt avgangstid vil sjåføren plukke opp passasjerer på den midlertidige parkeringsplassen og deretter kjøre rett ut på motorveien, og forlate Ho Chi Minh-byen. For enslige passasjerer vil busselskapet ordne en motorsykkeltransport for å transportere dem til parkeringsplassen. For grupper på 3-4 personer vil busselskapet ordne en taxi, som busselskapet betaler selv.

Infiltrering av de tungt bevoktede ulovlige bussterminalene i Ho Chi Minh-byen.

For å bekrefte dro vi til parkeringsplassen til Hanh Cafe for å kjøpe billetter.

Hạnh Cafés parkeringsplass strekker seg over flere tusen kvadratmeter og er omhyggelig designet med ulike fasiliteter, inkludert parkeringsplasser, kontorer, toaletter, billettluker og sitteområder for ventende passasjerer, og er planlagt å ligne en ekte busstasjon.

Ved billettluken satt en ansatt ved en datamaskin, jobbet raskt og effektivt, spurte oss hvor vi ville dra og hentet pengene umiddelbart.

Prisen for bussturen fra Ho Chi Minh-byen til Phan Thiet City er 190 000 VND. Etter å ha betalt, spurte vi den ansatte om det fantes billetter, men han unngikk spørsmålet og sa: «Nei, bare gå på bussen, det er det samme for alle passasjerer her.»

Situasjonen eskalerte da en sjåfør på parkeringsplassen spurte høylytt: «Skal ikke passasjerene her sette seg i bilene sine og dra?» Umiddelbart snakket kassereren med en kommanderende tone og ropte: «Ikke vær så nysgjerrig, bare følg instruksjonene!»

Samtalen stoppet; sjåføren sa ikke mer, men tok bare frem telefonen sin og ringte noen.

Omtrent ti minutter senere ankom en taxi parkeringsplassen. Vi og tre andre passasjerer ble bedt om å sette oss inn i taxien for å «dra et sted». Merkelig nok visste ikke engang taxisjåføren den nøyaktige destinasjonen, så personalet på Hanh Café fikk taxisjåføren til å følge motorsykkelen han kjørte.

Idet taxien kjørte, åpnet parkeringsvakten ved Hanh Café umiddelbart porten for sovebussen med skilte 51B 212.68 (24-seters) slik at han kunne «forlate stasjonen» og følge den.

Gjennom hele reisen var den ansatte i busselskapet svært årvåken, snakket lite og så seg stadig rundt. Han prøvde å forsikre passasjerene om at bussen ikke kunne kjøre fra parkeringsplassen, og at de bare burde ta en taxi til en midlertidig parkeringsplass som selskapet hadde ordnet på forhånd.

Til tross for kundenes klager og irritasjon, fortsatte personalet å «gjere» dem bort. Da han stod rett ved siden av oss, var taxisjåførens misnøye tydelig synlig.

I et anfall av frustrasjon beklaget taxisjåføren at taxiselskapene i Lien Phuong-gaten stadig vekk hadde ringt etter taxier innenfor en radius på 2 km de siste dagene, men sjelden oppga destinasjonsadressen. Sjåføren ble tvunget til å følge guiden.

De midlertidige parkeringsområdene endres stadig, men ligger alltid ganske nærme selskapets hovedparkeringsplass. Hensikten med dette er å «villede» og unngå myndighetene.

I taxien satt vi stuet inn med tre andre passasjerer. Selv om vi var irriterte over å plutselig bli tvunget til å flytte til en midlertidig parkeringsplass, siden vi allerede hadde betalt billetten på 190 000 VND, måtte vi og de andre passasjerene tie stille og la det ligge.

Etter en distanse på 1,5 km stoppet guiden bilen på en midlertidig parkeringsplass på vei 250 (Phuoc Long B-distriktet, Thu Duc City), men gestikulerte likevel at vi ikke skulle gå ut ennå.

Etter omtrent fem minutter med å sirkle rundt, observere nøye og forsikre oss om at det ikke var noen politibetjenter til stede, lot guiden oss endelig gå ut av bilen.

Taxisjåføren lot derfor sinnet sitt gå ut over passasjeren: «Nå som politiet har slått ned på alle de ulisensierte drosjene, må alle selskapene ta passasjerer med motorsykkeltaxi eller vanlig taxi som denne. Hver tur betaler meg bare noen titusenvis av dong, ikke nok til å dekke bensinkostnadene. Det er så frustrerende. Kom dere vekk fort, ellers tar jeg dere ikke igjen selv om dere tilbyr mer penger.»

På den åpne plassen på riksvei 250, foruten oss, satt det omtrent et dusin andre passasjerer tett sammen og ventet i forvirring. Mange var irriterte over å måtte komme til denne midlertidige parkeringsplassen for Hanh Cafés buss uten grunn.

Da vi ble gjemt inn i gruppen med passasjerer, spurte vi de ansatte i busselskapet når vi skulle til Phan Thiet by og hva slags buss vi skulle bruke, men alt vi fikk var svaret: «Vent litt lenger.»

Midt i oppstyret ankom en sovebuss med skilte 51B 212.68 fra begynnelsen av Lien Phuong-gaten. Personalet skyndte seg umiddelbart å få oss til å gå om bord på bussen.

Uten å sjekke dokumenter, gå gjennom avreiseprosedyrer eller utstede billetter på noen måte, drev sjåførene og personalet i busselskapet Hanh Café raskt passasjerene om bord i bussen.

På under 10 minutter var alt på plass. Fra en tom sovebuss ble setene raskt fylt.

Omtrent tre minutter tidligere hadde en sovebuss fra samme selskap nettopp ankommet den midlertidige holdeplassen. Uten å si et ord åpnet busselskapets ansatte raskt dørene, drev passasjerene ut av bussen og fjernet raskt all bagasjen fra under setet.

Over 20 passasjerer på sovebussen ble uventet «dyttet» av bussen og satt forvirret igjen på den provisoriske parkeringsplassen, uten å vite hvor de skulle dra eller hva de skulle gjøre.

En mannlig passasjer som reiste fra Binh Thuan til Ho Chi Minh-byen sa sint: «Vanligvis, når jeg reiser fra Binh Thuan, ankommer jeg flyplassen på Lien Phuong-gaten. Nå som de har sluppet meg av her, hvordan skal jeg ringe familien min for å hente meg? Hvor er jeg?»

En annen kvinnelig passasjer spurte bekymret: «Hvilken av disse to bilene skal til Binh Thuan?»

Til tross for gjentatte spørsmål om hvorfor bussen ikke stoppet på den vanlige parkeringsplassen, men i stedet slapp av passasjerer langs veien, fikk passasjerene bare unnvikende svar fra personalet, eller noen få mumlede svar for å avfeie spørsmålet.

Hvis en passasjer ombestemmer seg og ønsker å få tilbake billetten på 190 000 VND de opprinnelig betalte, nekter busselskapets ansatte umiddelbart å gjøre det. De argumenterer for at siden billetten allerede er utstedt på parkeringsplassen, kan den ikke gjenopprettes.

Ironien er at passasjerene ikke hadde billetter selv om de hadde betalt i sin helhet. Dette betydde også at passasjerene ble tvunget til å godta å gå ombord på bussen. Hvis de ikke ville gå, måtte de forlate den midlertidige parkeringsplassen og dra hjem på egenhånd, og busselskapet ville ikke refundere pengene deres. Da noen passasjerer avbestilte turen, opprettholdt personalet ved busselskapet Hanh Café en standhaftig holdning av «Jeg hørte ikke, jeg så ikke, og jeg visste ikke».

Dermed skapte tutingen fra bilhornene, ropingene fra personalet og klirringen fra passasjerer som slepte bagasjen sin et kaotisk syn på riksvei 250. Disse mistenkelige aktivitetene forvandlet det tynt befolkede området til en forkledd ulovlig busstasjon.

Rundt klokken 12, etter at passasjerene hadde satt seg til rette, begynte sjåføren av sovebussen med registreringsnummer 51B 212.68 å akselerere, og satte kursen mot motorveien til Phan Thiet by.

Så snart bilen forlot den midlertidige parkeringsplassen, hastet de ansatte ved Hanh Café tilbake til parkeringsplassen i Lien Phuong-gaten, og fortsatte sin prosess med å selge billetter, dirigere drosjer og hjelpe kunder med å komme seg av og på bilene.

Aktivitetene ble utført åpent og gjentatte ganger, uten å omgå myndighetenes kontrollmekanismer.

>>> Del 3: Til tross for strengere kontroller fortsetter ulovlige drosjer og provisoriske bussholdeplasser å forårsake kaos i hjertet av Ho Chi Minh-byen.

Kilde: https://vtc.vn/lat-tay-chieu-tro-lua-khach-ve-ben-lau-cua-cac-nha-xe-tai-tp-hcm-ar839887.html