Avslører trikset med å «gjete» passasjerer til ulovlige busstasjoner hos busselskaper i Ho Chi Minh-byen

Vi fortsatte å følge rekken av forkledde parkeringsplasser på Lien Phuong-gaten (Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen), og gikk fra den ene overraskelsen til den andre.

Om morgenen den 23. november dro vi som passasjerer til parkeringsplassen til Hanh Cafe i Lien Phuong-gaten for å kjøpe billetter til Phan Thiet City. Selv om hovedporten til parkeringsplassen var stengt, var det fortsatt en liten sti på siden for fotgjengere å bevege seg inn og ut.

Da vi så på fra kafeen ved siden av parkeringsplassen til Hanh Cafe, ble vi overrasket over å se motorsykkeltaxier som stadig tok passasjerer inn og ut. Alle gikk ut – og kom deretter inn igjen gjennom den lille stien.

Da han så oss sitte en god stund på kafeen, kom en tynn mann ut fra parkeringsplassen til Hanh Cafe, satte seg ned og startet en samtale. Han presenterte seg som en som jobbet på parkeringsplassen og foreslo å kjøpe billetter til Phan Thiet City, som selges av Hanh Cafe.

Ifølge denne personen slår myndighetene i Ho Chi Minh-byen strengt ned på ulovlige drosjer, slik at drosjeselskapenes virksomhet er sterkt påvirket.

I følge forskriftene må alle passasjerbusser på Lien Phuong-gaten kjøre inn på den østlige busstasjonen for å kunne kjøre. Busselskapene holder imidlertid fast ved å «ikke forlate posisjonene sine», og når myndighetene kommer for å inspisere, vil de ha en måte å rømme på.

Da han så en sovebuss med navnet Tam Hanh (som ligger ved siden av parkeringsplassen, antatt å være Kumho Sumco og Hanh Cafe) kjøre forbi, pekte denne personen på den og hevdet bestemt: «Bussene i dette området tør ikke lenger å frakte passasjerer fra parkeringsplassen fordi det er politi i begynnelsen av veien. Hvis de ser en buss med passasjerer, vil de stoppe den for å sjekke dokumentene og passasjerene om bord.»

Denne personen forklarte videre at sjåfører tar tomme biler ut av parkeringsplassen for å unngå myndighetenes oppmerksomhet. I realiteten selges det fortsatt billetter til kunder, og de som har betalt blir kjørt til den midlertidige parkeringsplassen.

Når avgangstiden kommer, vil sjåføren plukke opp passasjerer på den midlertidige parkeringsplassen og deretter kjøre rett til motorveien, og forlate Ho Chi Minh-byen. For enkeltpassasjerer vil busselskapet bestille en motorsykkeltaxi som tar dem til den midlertidige parkeringsplassen. For grupper på 3-4 personer vil busselskapet bestille en taxi. Busselskapet vil betale for denne avgiften.

Infiltrer de nøye bevoktede ulovlige busstasjonene i Ho Chi Minh-byen.

For å bekrefte dro vi til parkeringsplassen til Hanh Cafe for å kjøpe billetter.

Med et areal på flere tusen kvadratmeter, designet i detalj med mange elementer fra parkeringsplasser, kontorer, toaletter, billettluker til seter i venteområdet, er Hanh Cafés parkeringsplass planlagt ikke annerledes enn en ekte busstasjon.

Rett ved billettluken satt en ansatt ved en datamaskin, jobbet raskt, spurte hvor vi ville dra og hentet umiddelbart penger.

Prisen for bussreisen fra Ho Chi Minh-byen til Phan Thiet City er 190 000 VND. Etter å ha betalt, spurte vi personalet om det fantes noen billetter, men han unngikk det: «Nei, bare gå på bussen, alle passasjerene her er like.»

Ting ble dramatiske da en sjåfør på parkeringsplassen spurte høylytt: «Hvorfor setter ikke kundene her seg bare inn i bilen og drar?» Umiddelbart ga kassereren fra seg en kommanderende stemme og ropte: «Ikke lag noe oppstyr, bare følg instruksjonene.»

Samtalen stoppet, sjåføren sa ikke mer, men tok bare frem telefonen sin for å ringe noen.

Omtrent 10 minutter senere ankom en taxi til parkeringsplassen. Vi og 3 andre passasjerer ble bedt om å sette oss inn i taxien for å «dra et sted». Det merkelige var at selv taxisjåføren ikke visste den nøyaktige destinasjonen, og personalet på Hanh Cafe tvang taxisjåføren til å følge motorsykkelen som ble kjørt av denne personen.

Da taxien beveget seg, åpnet parkeringsvakten på Hanh Cafe umiddelbart porten for sovebussen med skilte 51B 212.68 (24-seters type) slik at den kunne «forlate stasjonen» og følge etter.

Gjennom hele reisen var busspersonalet svært årvåkent, snakket lite og observerte konstant omgivelsene. Han prøvde å forsikre passasjerene om at bussen ikke kunne kjøre fra parkeringsplassen, slik at de kunne være trygge og ta en taxi til den midlertidige parkeringsplassen som selskapet hadde ordnet på forhånd.

Til tross for at kundene klaget og var irriterte, «drev» personalet dem likevel bort. Taxisjåføren som sto ved siden av oss var tydelig misfornøyd.

I et raserianfall «luftet» taxisjåføren ut at bilfirmaene i Lien Phuong-gaten hadde ringt etter taxier for å ta passasjerer på en 2 km lang tur de siste dagene, men sjelden oppga destinasjonsadressen. Sjåføren ble tvunget til å følge guiden.

De midlertidige parkeringsplassene endres stadig, men ligger alle ganske nærme selskapets parkeringsplass. Hensikten med dette er å «distrahere» og lure myndighetene.

I taxien satt vi tett sammen med tre andre passasjerer. Selv om vi var irriterte over at vi plutselig ble tvunget til å flytte til en midlertidig parkeringsplass, hadde vi allerede betalt 190 000 VND for billetten, så vi og de andre passasjerene måtte tie stille og la den passere.

Etter 1,5 km stoppet guiden bilen på en midlertidig parkeringsplass på vei 250 (Phuoc Long B-distriktet, Thu Duc City), men signaliserte likevel at vi ikke skulle gå av bilen.

Etter omtrent fem minutter med å sirkle rundt, observere nøye og forsikre oss om at det ikke var noe politi, lot guiden oss gå av bilen.

Drosjesjåfører «lot også ut sinne» mot passasjerene sine: «Nå har politiet tatt alle de ulovlige kjøretøyene, så alle selskapene må ta passasjerene sine med motorsykkeltaxi eller taxi som dette. Hver tur betaler de meg bare noen titusenvis, ikke nok til bensin, jeg er så sint. Kom deg av fort, ellers tar jeg deg ikke selv om du gir meg mer penger.»

På parkeringsplassen i 250th Street sto det, foruten oss, dusinvis av andre passasjerer i en gruppe og ventet forvirret. Mange av dem var sinte fordi de måtte komme til denne midlertidige parkeringsplassen for å vente på Hanh Cafe-bussen.

Da vi ble gjest inn i gruppen med gjester, spurte vi busspersonalet når vi skulle dra til Phan Thiet by og hvilken buss vi skulle ta, men det eneste svaret vi fikk var: «Vent litt lenger.»

Mens det var kaos i området rundt, ankom en sovebuss med skiltenummer 51B 212.68 fra begynnelsen av Lien Phuong-gaten. Personalet skyndte seg å oppfordre oss til å komme oss på denne bussen.

Sjåføren og personalet på Hanh Cafe drev raskt passasjerene inn på bussen uten å måtte sjekke dokumenter, gå gjennom avreiseprosedyrer eller gjøre noe som helst relatert til billettutstedelse.

På under ti minutter var alt i orden. Den tomme sovebussen ble raskt fylt med seter.

Omtrent tre minutter tidligere hadde en sovebuss fra dette selskapet nettopp ankommet den midlertidige stasjonen. Uten å si et ord åpnet busspersonalet raskt døren, viste passasjerene av bussen og tok raskt ut all bagasjen under sengen.

Plutselig «dyttet» av bussen, mer enn 20 passasjerer på sovebussen visste ikke hvor de skulle gå midt på en midlertidig parkeringsplass.

En mannlig passasjer som reiste fra Binh Thuan til Ho Chi Minh-byen sa frustrert: «Vanligvis, når jeg reiser fra Binh Thuan, kommer jeg til parkeringsplassen på Lien Phuong-gaten. Nå slipper dere meg av her, hvordan kan jeg ringe familien min for å hente meg? Hvor er dette?»

En annen kvinnelig passasjer spurte bekymret: «Hvilken av disse to bilene går til Binh Thuan?»

Til tross for at de stadig spurte hvorfor bussen ikke stoppet på parkeringsplassen i Lien Phuong-gaten som vanlig, men i stedet slapp av passasjerer langs veien, var de eneste svarene passasjerene fikk unnvikende holdninger fra personalet, eller noen få mumlede ord for å få saken overstått.

Dersom kunden ombestemmer seg og ønsker å få tilbake billetten på 190 000 VND som han opprinnelig betalte, nekter busspersonalet umiddelbart, og argumenterer med at billetten er «utstedt» fra parkeringsplassen og ikke kan hentes.

Paradokset er at passasjerene ikke har billetter selv om de har betalt i sin helhet. Dette betyr også at passasjerene er tvunget til å akseptere å gå på bussen, ellers må de forlate den midlertidige parkeringsplassen, og busselskapet vil ikke refundere pengene deres. Da noen passasjerer droppet turen, opprettholdt også personalet på Hanh Café standhaftig holdningen om å «ikke høre, ikke se og ikke vite».

På samme måte skapte lyden av bilhorn blandet med rop fra ansatte og lyden av passasjerer som slepte bagasjen sin et kaotisk syn på 250th Street. Disse mistenkelige aktivitetene forvandlet det lite besøkte området til en forkledd ulovlig busstasjon.

Mer enn klokken 12, etter at passasjerene hadde satt seg på plass, begynte sovebussjåføren med bilskilt 51B 212.68 å tråkke gassen, og satte kursen mot motorveien til Phan Thiet by.

Så snart bilen forlot den midlertidige parkeringsplassen, hastet de ansatte på Hanh Cafe tilbake til parkeringsplassen i Lien Phuong-gaten, og fortsatte å selge billetter, veilede drosjer og gjete kunder av og på bilen.

Gjentatte aktiviteter i det offentlige rom, uten å ta hensyn til myndighetenes kontroll.

>>> Del 3: Til tross for at de er «innstrammet», forårsaker «ulovlige busser og stasjoner» fortsatt kaos i sentrum av Ho Chi Minh-byen

Kilde: https://vtc.vn/lat-tay-chieu-tro-lua-khach-ve-ben-lau-cua-cac-nha-xe-tai-tp-hcm-ar839887.html