(Dan Tri) – Den nye Avatr 06 bruker CATL-batterier og Huawei-teknologi, og konkurrerer direkte med Tesla Model 3.
Det stadig voksende kinesiske markedet for elbiler har nettopp ønsket velkommen et nytt medlem: Avatr 06. Denne sedanen er nært beslektet med Avatr 07 SUV-en som ble lansert tidligere i år, og kombinerer Changan-chassisplattformen, CATL-batterier og Huawei-teknologi.

Avatr 06 er merkets fjerde produkt (Foto: Avatr).
Ved første øyekast ser Avatr 06 ut som en nedskalert versjon av Avatr 12 Gran Coupé. Ved nærmere ettersyn avslører imidlertid mer tradisjonelle proporsjoner og en mer raffinert stil. Bemerkelsesverdige designdetaljer inkluderer de slanke, delte LED-frontlyktene, en mer åpen støtfanger foran og et mer elegant karosseri.
Avatr 06 sedan er også utstyrt med en rekke avanserte sensorer som betjener Huawei Qiankun ADAS-systemet, inkludert en LiDAR-sensor montert på taket.
Bakspeilene er byttet ut med kameraer, et designvalg som sies å eliminere behovet for bakruter, en voksende, men kontroversiell trend. Høydepunktet bak er det tredje bremselyset integrert i taket, sammen med en spoiler plassert på bagasjelokket.

Den overordnede designen til Avatr 06-bilen skaper en myk følelse (Foto: Avatr).
Sedanen måler 4855 mm lang, 1960 mm bred og 1450 mm høy, med en akselavstand på 2940 mm. Dette gjør den 30 mm lengre enn Avatr 07 og 135 mm lengre enn Tesla Model 3.
Selv om Avatr ennå ikke har avslørt interiøret, forventes det å være på linje med merkets mer avanserte modeller, med en cockpit med en stor digital skjerm som kjører Huaweis Harmony OS og andre høyteknologiske funksjoner.
06 deler CHN-plattformen med andre Avatr-kjøretøy. Selv om selskapet ennå ikke har gitt ut fullstendige spesifikasjoner, er det trygt å anta at den vil bli drevet av de samme motorene som 07.

Avatr 06-modellen er litt lengre enn Tesla Model 3 (Foto: Avatr).
Forvent bakhjulsdrift (RWD) og firehjulsdrift (AWD). RWD-versjonen vil sannsynligvis produsere 338 hestekrefter, mens AWD-versjonen vil ha rundt 590 hestekrefter. Begge vil bruke en 82 kWh batteripakke.
Det vil også komme EREV-versjoner som bruker en 1,5-liters turboladet motor til å lade en 39 kWh batteripakke. Denne konfigurasjonen vil bruke én eller to elektriske motorer.
Avatr 06 forventes å lanseres i Kina tidlig i 2025, med store forhåpninger om å forbedre salget for selskapet, gitt at de større Avatr 11- og 12-modellene ikke har oppnådd salg som opprinnelig målsatt i det hardt konkurransepregede kinesiske markedet for elbiler.
Avatr har hovedkontor i Chongqing, et utviklingssenter i Shanghai og et designsenter i München, Tyskland.
[annonse_2]
Kilde: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-gay-chu-y-vi-khong-co-cua-kinh-phia-sau-20241211182544067.htm






Kommentar (0)