Flyet gjorde sin første innflyging til rullebanen på Long Thanh flyplass.

Et Beech King Air 350ER-fly flyr lavt over rullebane 1 på Long Thanh lufthavn for å sjekke systemene sine - Foto: AB

Klokken 06:10 nærmet Beech King Air 350ER seg rullebane 1 på Long Thanh lufthavn. Etter å ha fløyet lavt til rullebanen for å sjekke lyssystemet, akselererte flyet og steg opp igjen.

Beech King Air 350ER er et populært valg for kalibreringsoperasjoner i mange land på grunn av manøvrerbarheten, høye stabiliteten og evnen til å oppfylle strenge tekniske krav.

Under denne flyturen utførte Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), en medlemsenhet i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), kalibrering av en rekke kritiske systemer på Long Thanh lufthavn.

Mer spesifikt inkluderer dette to ILS/DME-presisjonslandingsstøttesystemer, et VOR/DME-navigasjonssystem, et flyplassbelysningssystem, radar- og ADS-B-overvåkingssystemer; og flyprosedyrer knyttet til disse enhetene.

Kalibreringsflyvninger vil bli utført dag og natt, under ulike forhold, for å vurdere nøyaktigheten og stabiliteten til luftfartsutstyrssystemer på en omfattende måte.

Evalueringsturen vil vare i nesten en måned, fra nå til 24. oktober - Foto: AB

Organiseringen og gjennomføringen av kalibreringsflyvninger administreres direkte av ATTECH. Teamet består av erfarne eksperter fra ATTECH og eksperter fra det tsjekkiske akademiet for flynavigasjon.

Deltakelsen fra internasjonale eksperter sikrer ikke bare objektivitet, men øker også troverdigheten og påliteligheten til hele evalueringsprosessen.

I følge VATM er flytesting, kalibrering og evaluering av flyprosedyrer obligatoriske og avgjørende trinn i prosessen med å sette Long Thanh lufthavn i drift.

Flygingene gjennomføres for å teste, evaluere og sikre nøyaktigheten og integriteten til flyoperasjonsutstyrssystemer i henhold til standarder fastsatt av Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), og for å vurdere egnetheten til nye flyprosedyrer.

Kalibreringsfly som passerer gjennom kontrolltårnområdet - Foto: AB

For å sikre at flyturen var helt trygg og effektiv, holdt de relevante partene et koordineringsmøte på forhånd. Møtet ble deltatt av mange enheter fra VATM, Long Thanh Airport Project Management Board (ACV) og den 370. luftforsvarsdivisjonen.

På dette møtet ble partene enige om prosedyrer og koordineringsmetoder for å sikre at alle kalibreringsflyvninger utføres trygt, nøyaktig og i henhold til planen.

Kalibreringsflyvninger er et obligatorisk teknisk trinn for å inspisere, evaluere og perfeksjonere luftfartsutstyrssystemer, noe som sikrer absolutt sikkerhet før Long Thanh lufthavn offisielt starter driften. I følge planen vil kalibreringsflyvningene vare fra 26. september til 24. oktober.

Når fase 1 av Long Thanh lufthavn er ferdig, vil den ha en kapasitet til å betjene 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år, noe som bidrar til å redusere trafikkorken på Tan Son Nhat lufthavn.

Når alle faser er fullført, vil Long Thanh lufthavn nå en kapasitet på opptil 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år, og samtidig bli et internasjonalt flyknutepunkt for regionen.

I følge statsministerens direktiv skal Long Thanh lufthavn i hovedsak være ferdigstilt innen utgangen av 2025 og settes i kommersiell drift i første halvdel av 2026.