Flyet nærmer seg først rullebanen på Long Thanh-flyplassen

Beech King Air 350ER-fly flyr nær rullebane 1 på Long Thanh lufthavn for å sjekke systemene - Foto: AB

Klokken 06:10 nærmet et Beech King Air 350ER-fly seg rullebane 1 på Long Thanh lufthavn. Etter å ha holdt seg nær rullebanen for å sjekke lyssystemet, akselererte flyet og klatret opp igjen.

Beech King Air 350ER er flyserien som er valgt av mange land i kalibreringsaktiviteter takket være dens fleksible manøvrerbarhet, høye stabilitet og evne til å oppfylle strenge tekniske krav.

Under denne flyturen kalibrerte Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), en medlemsenhet i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), en rekke viktige systemer på Long Thanh lufthavn.

Mer spesifikt inkluderer det to ILS/DME-presisjonslandingsstøttesystemer, et VOR/DME-navigasjonssystem, et flyplassfyrsystem, radarovervåkingssystemer og ADS-B; og flyprosedyrer knyttet til utstyret ovenfor.

Kalibreringsflyvninger vil bli utført dag og natt, under ulike forhold, og dermed vil nøyaktigheten og stabiliteten til luftfartsutstyrssystemer bli grundig evaluert.

Evalueringsflyvningen vil vare i nesten en måned, fra nå til 24. oktober - Foto: AB

Organiseringen og gjennomføringen av kalibreringsflyvningene utføres direkte av ATTECH. Det deltakende teamet inkluderer erfarne eksperter fra ATTECH og eksperter fra det tsjekkiske flynavigasjonsakademiet.

Deltakelsen fra internasjonale eksperter sikrer ikke bare objektivitet, men øker også prestisjen og påliteligheten til hele vurderingsprosessen.

Ifølge VATM er flygeinspeksjon, kalibrering og evaluering av flymetoder obligatoriske og viktige steg i planen for å sette Long Thanh lufthavn i drift.

Flygingen skal teste, evaluere og sikre nøyaktigheten og integriteten til utstyrssystemene som sikrer flyoperasjoner i henhold til standarder foreskrevet av Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), og vurdere egnetheten til nye flymetoder.

Kalibreringsfly passerer gjennom kontrolltårnets område - Foto: AB

For å sikre at flyvningen er helt trygg og effektiv, har de relevante partene tidligere holdt en koordineringskonferanse. Møtet ble deltatt av mange enheter under VATM, Long Thanh Airport Project Management Board (ACV) og Air Division 370.

På dette møtet ble partene enige om prosessen og koordineringsplanen for å sikre at alle kalibreringsflyvninger skjer trygt, nøyaktig og i henhold til planen.

Kalibreringsflyging er et obligatorisk teknisk trinn for å kontrollere, evaluere og fullføre luftfartsutstyrssystemer, noe som sikrer absolutt sikkerhet før Long Thanh lufthavn offisielt tas i bruk. I følge planen vil kalibreringsflygingen vare fra 26. september til 24. oktober.

Når Long Thanh lufthavn fase 1 er ferdig, vil den ha en kapasitet til å betjene 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år, noe som bidrar til å redusere belastningen på Tan Son Nhat lufthavn.

Etter at alle faser er fullført, vil Long Thanh lufthavn nå en kapasitet på opptil 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år. Samtidig vil den bli et internasjonalt transittsenter for luftfart i regionen.

I følge statsministerens anmodning må Long Thanh lufthavn i utgangspunktet være ferdigbygd innen utgangen av 2025 og settes i kommersiell drift i første halvdel av 2026.