Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) har nettopp mottatt en tilleggsordre på 100 C919-fly fra landets nest største flyselskap.
China Eastern signerte i dag (28. september) en kontrakt om å kjøpe 100 nye C919-fly med Comac. Verdien av avtalen ble ikke offentliggjort.
Til listepriser er imidlertid avtalen verdt rundt 9,9 milliarder dollar. China Easterns bestilling på 100 nye C919-fly vil bli levert mellom neste år og 2031.
China Eastern eier for tiden en flåte på nesten 800 fly av alle typer og er det nest største flyselskapet i Kina. Det er også det første flyselskapet som bruker Comacs C919 smalkroppsfly fra mai 2023.
Det Shanghai-baserte flyselskapet har kjøpt fem C919-fly, hvorav tre er levert. De resterende to er planlagt levert senere i år. China Eastern bruker for tiden flyet på ruten Shanghai-Chengdu.
China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service
På et nylig arrangement sa Comacs styreleder He Dongfeng at selskapet hadde mottatt 1061 bestillinger per begynnelsen av september. Forrige uke kunngjorde GallopAir, et nytt flyselskap basert i Brunei, at de hadde signert en avtale om å kjøpe 30 fly fra Comac, inkludert 15 C919-fly. Dette kan også sees på som et stort slag for Boeing, som ikke har mottatt noen smalkroppsbestillinger fra kinesiske flyselskaper de siste årene.
Etter 14 år med utvikling fikk Comac et sertifikat fra Kina for C919-flyet i slutten av september 2022. Denne smalkroppsflymodellen har en maksimal kapasitet på nesten 170 passasjerer og anses å ha ambisjoner om å konkurrere med Kinas Airbus og Boeing.
Beijing håper at C919 vil bidra til å redusere Kinas avhengighet av utenlandsk teknologi. Regjeringen har satt et mål om en innenlandsk markedsandel på 10 % for C919 innen 2025. Før C919 produserte Comac Kinas første jetfly, ARJ21. De har allerede tatt imot bestillinger på 775 av flyene.
Tu Anh (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)