Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) har nettopp mottatt en tilleggsordre på 100 C919-fly fra landets nest største flyselskap.
China Eastern signerte i dag (28. september) en kontrakt om kjøp av ytterligere 100 C919-fly fra Comac. Verdien av avtalen ble ikke offentliggjort.
Basert på listepriser er imidlertid avtalen verdt omtrent 9,9 milliarder dollar. China Easterns bestilling på ytterligere 100 C919-skip vil bli levert mellom neste år og 2031.
China Eastern eier for tiden en flåte på nesten 800 fly av forskjellige typer og er det nest største flyselskapet i Kina. Det var også det første flyselskapet som brukte Comacs C919 smalkroppsfly, fra mai 2023.
Dette Shanghai-baserte flyselskapet har kjøpt fem C919-fly, hvorav tre allerede er levert. De resterende to forventes levert senere i år. For tiden bruker China Eastern disse flyene på ruten Shanghai-Chengdu.
Et C919-fly fra China Eastern Airlines. Foto: China News Service
På et nylig arrangement uttalte Comacs styreleder He Dongfeng at flyselskapet hadde mottatt bestillinger på 1061 fly per begynnelsen av september. Forrige uke kunngjorde GallopAir, et nytt flyselskap basert i Brunei, at de hadde signert en avtale om å kjøpe 30 Comac-fly, inkludert 15 C919-fly. Dette kan også sees på som et stort slag for Boeing, som ikke har mottatt noen bestillinger på smalkroppsfly fra kinesiske flyselskaper de siste årene.
Etter 14 år med utvikling mottok Comac sertifisering fra Kina for C919-flyet i slutten av september 2022. Dette smalkroppsflyet har en maksimal kapasitet på nesten 170 passasjerer og regnes som Kinas ambisiøse konkurrent til Airbus og Boeing.
Beijing håper at C919 vil hjelpe Kina med å redusere sin avhengighet av utenlandsk teknologi. Regjeringen har som mål at C919 skal ta 10 % av den innenlandske markedsandelen innen 2025. Før C919 produserte Comac Kinas første jetfly, ARJ21, og har nå mottatt bestillinger på 775 av disse flyene.
Tu Anh (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)