En time i Khe Sim-gruvesjakten.

Lenge har jeg lengtet etter å besøke kullgruvene til Northeast Corporation for å oppleve den urokkelige ånden til disse «arbeidersoldatene» som nekter å vike for enhver vanskelighet. Denne gangen ble ønsket mitt oppfylt da jeg besøkte Khe Sim Company.

Gruvearbeiderne forbereder verktøyene og utstyret sitt for å ta dem ned i gruven og starte et produksjonsskift.

Historien om en kullgruvearbeider

Utgangspunktet var ovnsdøren på -20 +/- 45 grader. Derfra gikk vi til produksjonsstedet. Denne delen av ovnen var på et plant underlag, noe som betydde at vi i hovedsak gikk på bakken. Fordi vi var i nærheten av ovnsdøren, blåste en forfriskende bris inn. Fuktigheten fra grunnvannet som dryppet fra ovnstaket var ganske kjølig. Hovedovnen tjente både transport- og ventilasjonsfunksjoner, så den var ganske godt ventilert.

Men etter bare omtrent 10 minutter nådde vi en mer utfordrende tunnel. Tunnelen skrånet ned til en dybde på 150 meter under havnivået. Dessuten var passasjen smal, noe som krevde at vi bøyd oss ​​for å komme oss gjennom. På begge sider var det tonnevis med hydraulisk støtteutstyr, avstivning og treplanker. For ikke å snakke om de svært glatte kullrennene i rustfritt stål.

Ingeniør Nguyen Manh Duc, assisterende stedsleder for utvinningssted nr. 1, inspiserer et produksjonssted.

Ingeniør Nguyen Manh Duc, nestleder for gruveområde nr. 1, vår ledsager, sa at de måtte grave ut mye kull, deretter utvide området og forsterke gruvetaket med tre og netting for å få det til å ligge slik. Ellers ville ingen kunne tråkke over det.

Det var partier med bratte skråninger som nådde nesten 45 grader. Vi klamret oss til støttepilarene og svingte oss ned. Nå og da blokkerte en barriere, midjehøy, stien for å hindre steiner, jord og kullklumper i å rulle ned til produksjonsområdet nedenfor. For å komme oss forbi måtte vi klatre over barrieren. Etter omtrent ti minutter syntes jeg varmen var uutholdelig. Jo dypere vi gikk, desto mer kvelende ble det. Det var vindstille, og luften ble varmere.

Den varme luften kombinert med nedstigningen ned den bratte gruvesjakten var utmattende. Alle var gjennomvåte av svette. Skjorten min var gjennomvåt. Svetten stakk i øynene mine, men det var ingenting å tørke den bort fordi hendene, føttene og klærne våre var dekket av kullstøv. Da jeg så på ansiktene til mine ledsagere, kunne jeg ikke gjenkjenne noen hvis jeg ikke hadde hørt stemmene deres. Alles ansikter var svarte av kullstøv, bare øynene og de hvite tennene deres var synlige.

Duc forsto følelsene våre, smilte vennlig og fortalte at da han først ble uteksaminert, følte han det samme som vi gjør nå. Duc forklarte at folk ofte tror at det å bli uteksaminert fra universitetet og bli ingeniør betyr å sitte på et kontor med klimaanlegg. Men nei, som alle andre som ble uteksaminert fra universitetet, måtte Duc jobbe i en kullgruve i seks måneder med å grave kull som en arbeider før han ble overført til en stilling som teknisk offiser.

Gruvearbeiderne skovler kullet ned en renne for å transportere det ut.

På den tiden studerte en gutt fra landet, født og oppvokst i Xuan Truong, Nam Dinh , bare kjent med åkre og gårder, ved Universitetet for gruvedrift og geologi og ble gruveingeniør ved Kompani 86. Han var fullstendig forvirret av de enorme kullsømmene dypt under jorden. Etter å ha jobbet i gruven i noen måneder, ba gruveingeniøren om å få dra hjem for å gifte seg.

Noen spekulerte i at han ikke taklet vanskelighetene i gruven og hadde «forlatt skipet». Men alle gjetningene deres var feil. Etter noen dager kom Duc tilbake, og ikke alene. Han tok med seg sin nygifte kone for å starte et nytt liv. Ducs kone fikk jobb som regnskapsfører i et selskap i Cam Pha, mens han fortsatte å grave kull i gruven i hele seks måneder. Duc sa at all teori var meningsløs. Uten å jobbe i gruven som kameratene sine, uten praktisk erfaring, kunne han ikke jobbe. Uten praktisk erfaring ville han betale prisen med sitt eget blod og lagkameratenes blod.

Etter seks måneders arbeid i gruven gikk Duc over til en stilling som teknisk offiser. Nå, etter at Company 86 fusjonerte med Khe Sim, er han, i en alder av 31 år, assisterende anleggsleder for byggeplass nr. 1. Forgjengeren til Khe Sim Company – en avdeling av Northeast Corporation – var Khe Sim Enterprise, etablert i 1997. I dag har Khe Sim steget til å bli en av de største bedriftene i selskapet. Ledere som Duc tjener rundt 25 millioner dong per måned, en svært høy inntekt sammenlignet med arbeidere i hjembyen hans. Duc er stolt av å jobbe i det disiplinerte, militærlignende miljøet i Khe Sim.

Trekull gjengjelder tjenesten.

Når det gjelder teknologi, husker mange de tidlige dagene da Khe Sim bare hadde én bulldoser og fem transportbiler. Gruveområdet dekket 500 hektar, og strakte seg over syv bydeler og kommuner i Cam Pha by, med spredte ressurser, tynne kullsømmer og noen kullsømmer som var «oppsprukket» og deformert. Ledelsesferdighetene og gruvekunnskapene til offiserene og soldatene var begrensede, og de hadde ennå ikke mestret teknologien.

Situasjonen er annerledes nå. Byggende på de edle egenskapene til «onkel Hos soldater» kombinert med tradisjonen med «disiplin og enhet» blant gruvearbeiderne, har Khe Sim aktivt anvendt vitenskap og teknologi, proaktivt innovert og oppgradert utstyret sitt for å forbedre arbeidsproduktiviteten og sikkerhetsnivået.

Nye teknologier, som ZH1600/16/24F mobile hydrauliske rammestøtter, XDY hydrauliske støtter og ZRY fleksible støttesystemer, har blitt tatt i bruk. Videre har introduksjonen av en enkelttrommels gruvemaskin i 10T søm-langveggsgruvedrift økt produktiviteten med mer enn 1,9 ganger sammenlignet med manuell gruvedrift, noe som maksimerer ressursutvinningen.

For å forbedre arbeidsforholdene i underjordisk gruvedrift, undersøkte Khe Sim Company og fant at søm 8 på nivå -10/+45 på lokasjon 3 er egnet for langveggsgruvedrift ved bruk av det fleksible støttesystemet ZRY. Kaptein Nguyen Van Thang, lokasjonsleder for lokasjon 3, sa at denne nye gruveteknologien ble installert i mars i fjor, noe som fullstendig eliminerer langveggsgruvedrift med utdaterte trestøtter og støtter med enkle hydrauliske bjelker.

Ifølge oberstløytnant Tran Duc Thanh, nestleder og styreleder i selskapets fagforening, brukes det mekaniserte ZRY-systemet for myk støtte til å støtte gruveveggen, erstatte utdaterte støttestrukturer, redusere arbeidskraft, forbedre arbeidsforholdene, løse problemet med å støtte kullsømmer med bratte skråninger, bidra til sikker gruvedrift, utvinne ressurser grundig i kullsømmer av middels tykkelse og skape en ny utvikling innen anvendelsen av avansert underjordisk gruvedriftsteknologi i selskapet.

Selskapet bruker også programvare til beregninger, setter opp sentraliserte gruvegassovervåkingsstasjoner, automatiske overvåkingskameraer, styrer gruveventilasjon og bruker store vifter med reverseringsmekanismer for å forkorte byggetiden for gruvetunneler, akselerere kullutvinning i gruveområder, øke arbeidsproduktiviteten og forbedre arbeidsforholdene.

Prestasjonene er alltid en kilde til stolthet, inspirasjon, selvtillit og motivasjon for hele staben og arbeiderne til stadig å innovere og skape. Oberstløytnant Ta Quang Truong, leder for selskapets politiske avdeling, mener at egenskapene til en soldat og en gruvearbeider sømløst blandes sammen for å skape generasjonen av Khe Sim-soldater og gruvearbeidere i dag. Mens jeg lyttet til Truong snakke og gikk gjennom gruven, så jeg, midt i det svarte kullet, øyne som lengtet etter å mestre teknologien. Enkel og upretensiøs i livet, men sterkt bestemt i arbeidet.

Pham Van Hanh, leder for det elektriske og mekaniske teamet, fortalte oss stolt at dette var den mest moderne pumpestasjonen i selskapet. Det er viktig å forstå at pumpestasjonen er hjertet i enhver underjordisk gruve. Hvis pumpestasjonen ikke fungerer som den skal, eller den slutter å virke, selv om det bare er i en kort periode, vil gruvevannet flomme over og senke millioner av tonn med maskineri og utstyr og hundrevis av mennesker. Dette gjelder spesielt i regntiden når grunnvann siver inn i fjellet og renner ned i gruven. Derfor skal det absolutt ikke oppstå noen hendelser i pumpestasjonsområdet.

Etter å ha jobbet som elektro- og maskiningeniør i gruven i 13 år, forstår Hanh bedre enn noen andre at elektrisitet er som blodet i menneskekroppen. Elektrisitet driver transportbånd, betjener gruveområdet, dreneringspumpesystemet og ventilasjonssystemet. Fordi gruvetunnelene er lange, må deteksjon og løsning av elektriske problemer gjøres raskt og nøyaktig.

Herr Nguyen Huu Thuong, en offiser fra sikkerhetsavdelingen, ledet oss gjennom gruven og fulgte oss som en skygge. Jeg forsto at underjordisk gruvedrift er ekstremt krevende, farlig og farlig arbeid, så det er helt avgjørende å unngå å forstyrre produksjonen eller sette arbeiderne i fare. Disiplinen og arbeidsmoralen i det militære miljøet har smidd disse soldatarbeiderne til mer modne og rolige individer i enhver situasjon.

Gruvearbeiderne var overlykkelige over å ha fullført et skift i gruven og kommet trygt tilbake.

Etter en times gange i gruven verket beina mine. Duc lo og sa: «Du har bare gått en fjerdedel av distansen vi vanligvis går hver dag. Men det går bra, vi er ferdige med å gå, la oss gå opp.»

Fra bunnen av brønnen steg vi opp til overflaten ved hjelp av en innretning som kalles en apevinsj. Apevinsjen ligner en taubane med en solid jernstang festet til den. Hver stang har et sete og en fotstøtte. Gruvearbeiderne sitter faretruende på den. Kanskje på grunn av formen som ligner en ape som svinger, kalles denne innretningen en apevinsj.

Klatringen opp gruvesjakten til overflaten tok omtrent 20 minutter. Jeg nøt følelsen av å være en spesiell passasjer. Hver passasjer satt omtrent ti meter fra hverandre. Vi kunne ikke se hverandre. Det var vanskelig å snakke sammen underveis. Jeg brukte tiden min på å reflektere over tunnelen vi nettopp hadde reist gjennom, og over soldatene som jobbet under jorden og svettet i hjel.

Jordsmonnet, steinene, kullet og svetten setter gruvearbeidernes tålmodighet på prøve. Selv om jorden er gold og kulllagene fattige, skuffer de alltid arbeiderne. Kullet gjengjeldes med transportbånd og skip som travelt laster det. Herfra vil kullet reise vidt og bredt, bidra til livets ild og ytterligere berike tradisjonen til de heroiske gruvearbeiderne i Nordøst-Vietnam.

Kilde: https://baoquangninh.vn/mot-gio-duoi-lo-cho-khe-sim-3313011.html