En nærmere titt på den spesielle sportsbilen Toyota GR86 Yuzu Edition.

I 2026 vil Toyotas sportsbilutvalg bli enda mer fremtredende med den spesielle GR86 Yuzu Edition.

I 2026 vil Toyotas sportsbilutvalg bli enda mer fremtredende med den spesielle Toyota GR86 Yuzu Edition . Denne slående utvendige lakkfargen er en nikk til en minneverdig spesialutgave av GR86-forgjengeren – Scion FR-S Release Series 1.0.

Denne spesialutgaven, som er basert på GR86 Premium-versjonen, vil ha 18-tommers mattsvarte felger og en rekke slående svarte detaljer over hele karosseriet. Innvendig har Yuzu-utgaven et svart interiør med gule detaljer.

Brukerne vil finne svarte Ultrasuede® sportsseter med ventilasjon og gule sømmer på rattet, håndbremsen og dørpanelene. Brembo®-bremser forbedrer bremseevnen, mens SACHS-støtdempere gir overlegen stabilitet samtidig som de opprettholder GR86s karakteristiske smidighet.

Kunder kan tilpasse kjøretøyet sitt ved å legge til tilbehør som eksosrør med sølvbelagte tupper med GR-logoen, og karosserikit spesielt utviklet for Yuzu-versjonen for å uttrykke deres individuelle stil. GR86 vil være tilgjengelig i tre versjoner – GR86, GR86 Premium og GR86 Yuzu Edition .

Alle modeller tilbyr valg mellom en 6-trinns manuell eller automatisk girkasse, og er utstyrt med en 2,4-liters 4-sylindret Boxer-motor som produserer 228 hestekrefter og 280 Nm dreiemoment. Hvert GR-kjøretøy er designet og laget med omhyggelig oppmerksomhet på detaljer og en distinkt kjørekarakter. Den sporty Toyota GR86 Yuzu Edition vektlegger ytelse og balanse.

Med sin kompakte størrelse og responsive chassis føles bilen smidig både i krappe svinger og rette strekninger, og gir en hyggelig kjøreopplevelse som prioriterer moro fremfor ren kraft.

I fjor finjusterte GAZOO Racings ingeniørteam motorstyringssystemet for å forbedre kjøreopplevelsen. Noen av oppgraderingene inkluderte omkalibrering av gassfølsomheten, lagt til motormomentkontroll for jevnere gassrespons og forbedret kontroll i alle hastigheter.

Alle disse forbedringene vil bli beholdt på 2026-modellen, sammen med ytelsespakken som er tilgjengelig på GR86- og GR86 Premium-versjonene – standard på Yuzu-modellene – som inkluderer Brembo®-bremser og SACHS-støtdempere.

SACHS høytrykksstøtdempere med nitrogengass og olje absorberer vibrasjoner over et bredt hastighetsområde, maksimerer veigrepet og gir fast styrestøtte, samtidig som de opprettholder veifølelsen og kjørekomforten. Røde Brembo-bremser med 4-stempelkalipere foran og 2-stempelkalipere bak klemmer store bremseskiver (12,8 x 1,3 tommer foran, 12,4 x 0,79 tommer bak).

Alle GR86-modellene har moderne teknologi og fasiliteter, samtidig som de beholder den tradisjonelle lettvekts sportsbilidentiteten. Med en vekt på bare 2811 pund (omtrent 1275 kg) for versjonen med manuell girkasse og 2851 pund (omtrent 1293 kg) for versjonen med automatgir, er GR86 en av de letteste sportsbilene Toyota produserer.

Panseret, skjermene og taket er laget av aluminium for å redusere vekten. Detaljer som strukturlimet i chassiset og seter som er 2,7 kg lettere enn forrige generasjon bidrar også til den reduserte vekten for en mer presis kjøreopplevelse.

FA-24s naturlig aspirerte 2,4-liters motor produserer 228 hestekrefter og 290 Nm dreiemoment, og når maksimalt dreiemoment ved 3700 o/min, noe som gir responsiv og kraftig akselerasjon. Akselerasjon fra 0–100 km/t tar bare 6,1 sekunder (manuell) og 6,6 sekunder (automatisk). Begge versjonene har en Torsen®-differensialsperre på bakakselen, noe som forbedrer grepet i svinger.

De som setter pris på tradisjonelle sportsbiler vil bli fornøyde med GR86s 6-trinns manuelle girkasse. Med et knappetrykk kan føreren aktivere Track-modus eller deaktivere VSC-stabilitetskontrollsystemet. På automatversjonen er girkassen utstyrt med en ekstra clutchskive og en høytytende momentomformer for jevnere kraftoverføring.

Innvendig er førerplassen lav og førerfokusert, med et digitalt instrumentpanel, startknapp, HVAC-system med LED-dreieknapper, pianolignende knapper og et skinntrukket ratt med integrerte lydkontroller. Automatgirversjonen har girhendler bak rattet. Føreren kan velge kjøremodusene Normal, Sport eller Snø. I Sport-modus velger automatgiret det optimale giret basert på bremsing, akselerasjon og kjøretøyets oppførsel.

Aktive sikkerhetssystemer er standard på alle GR86-modeller. Versjonen med automatgir inkluderer: automatisk nødbremsing, kollisjonsavvergende gasskontroll, adaptiv cruisekontroll, kollisjonsvarsling, varsling om kryssende trafikk bak, filskiftevarsling og automatisk fjernlys. Versjonen med manuell girkasse har også de fleste av disse funksjonene.

I tillegg er Toyota Star Safety System™ standard og inkluderer: stabilitetskontroll (VSC), antispinn (TRAC), ABS, elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), bremseassistent (BA), Smart Stop-teknologi (SST), sporingsmodus og bakkestartassistent (HAC). Syv kollisjonsputer er standard, inkludert en knekollisjonspute på førersiden.

For å få GR-merket må GR-modellene bestå en streng banetestprosess godkjent av Akio Toyoda (Morizo) og ingeniørteamet til Toyota GAZOO Racing. Toyota GAZOO Racing deltar i samarbeid med ROOKIE Racing i racingserier som Super Taikyu i Japan for å samle inn data fra den virkelige verden og utvikle nye teknologier.

I 2023 utviklet Toyota GAZOO Racing North America GR Cup-serien for enkeltbaner med GR86-bilen, som var spesielt modifisert for racing. Denne serien hyller bil- og racingkulturen samtidig som den gir tilgang til sporten til en mer tilgjengelig pris.

Toyota tilbyr også et gratis ettårig medlemskap i NASA (National Motor Sports Association), slik at GR-eiere kan oppleve høypresterende kjøring i et trygt racerbanemiljø. Medlemmer vil få gratis tilgang til et High-Speed ​​Driving Event (HPDE) og rabatter på andre NASA-organiserte arrangementer.

Video : Introduksjon av den spesielle 2026 Toyota GR86 Yuzu Edition.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html