Observasjoner ved den vestlige inngangsporten til Ho Chi Minh-byen, på riksvei 1 (Le Kha Phieu-gaten), viser at fra rundt klokken 11 begynte mengden kjøretøy å øke kraftig. Grupper av motorsykler med store bagasjer stilte seg opp etter hverandre på vei mot sentrum.
I strekningen som gikk gjennom Binh Chanh kommune, beveget motorsyklene seg sakte i en lang kø ved større kryss. Men fordi antallet mennesker som returnerte til byen var spredt utover mange timer på dagen, var det ingen trafikkork slik som før Tet.
Midt i den tette trafikken bar mange familier små barn. Ganske mange babyer døset av på foreldrenes skuldre. Fru Nguyen Thi Loan (fra An Giang -provinsen) fortalte at familien hennes prøvde å komme seg tidlig hjem for å unngå trafikkork, men på grunn av det varme været var barna litt slitne.
Ikke bare riksveiene, men også den vestlige busstasjonen (An Lac-distriktet) blir stadig mer travel med passasjerer etter hvert som ettermiddagen skrider frem. Fra tidlig ettermiddag er venteområdet og inngangsportene overfylte med passasjerer som forlater stasjonen.
Ifølge representanter for den vestlige busstasjonen ankom det over 30 000 passasjerer til byen via stasjonen den 22. februar, den 5. dagen i Tet. Før det, den 21. februar (den 5. dagen i Tet), var det omtrent 28 500 passasjerer. Det totale antallet passasjerer som forventes å bli betjent i løpet av den 20 dager lange Tet-sesongen, er omtrent 842 000, en økning på 4,3 % sammenlignet med samme periode i fjor.
I mellomtiden skjerpes trafikkforholdene også på motorveiene mot Ho Chi Minh-byen for hver time som går. Motorveier fra Mekongdeltaet, som motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, registrerte en plutselig økning i trafikken på ettermiddagen. Ved noen motorveiinnkjørsler måtte myndighetene midlertidig stenge og åpne tilgangspunkter for å regulere trafikkflyten og forhindre langvarig kø på hovedruten. Mange kjøretøy ble henvist til riksvei 1 for å redusere presset på motorveien.
På samme måte opplevde motorveier som forbinder Sentral-Vietnam med Ho Chi Minh-byen, som Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay, også mye trafikk og langsom bevegelse i enkelte deler. På grunn av det store antallet kjøretøy som møttes samtidig, måtte trafikken rykke fremover i mange områder, spesielt i nærheten av knutepunkter og bomstasjoner.
Sjåfør Nguyen Van Nguyen (Ho Chi Minh-byen) sa at det er svært viktig å velge riktig rute i løpet av rushtiden etter Tet. «Det er raskere å ta motorveien, men det er utsatt for trafikkork når det er for mange kjøretøy eller mindre kollisjoner som fører til at motorveien stenges i begge ender for å regulere trafikken. Mange bytter til riksvei 1, så den ruten er også overbelastet, og bilene kjører sakte over lange strekninger», delte Nguyen.
Gitt den økende trafikken har trafikkpolitiet, i samarbeid med veiforvaltningsenheter, intensivert patruljering og trafikkontroll for å raskt håndtere eventuelle hendelser som oppstår. Tiltak for fjernomdirigering av trafikk er iverksatt for å minimere trafikkork på utsatte steder og sikre sikkerheten til innbyggerne som returnerer til byen.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-hoi-ha-tro-lai-tphcm-post839500.html
Kommentar (0)