Mange flyreiser i løpet av kinesisk nyttår er fullbooket.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har det totale antallet seter som tilbys på internasjonale og innenlandsflyvninger fra 14. januar til 12. februar 2025 nådd mer enn 7 millioner seter, en økning på mer enn 5 % sammenlignet med kinesisk nyttår 2024.

Billetter er fortsatt rikelig tilgjengelig.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter opplyste at antallet innenlandsseter som ble levert i løpet av kinesisk nyttår nådde mer enn 4,9 millioner seter, med et gjennomsnitt på 165 000 seter/dag, en økning på omtrent 4,8 % sammenlignet med 2024. Sammenlignet med 26. november har vietnamesiske flyselskaper lagt til 70 000 seter, hovedsakelig på innenlandsruter.

Det totale antallet seter som tilbys på internasjonale og innenlandsruter fra 14. januar til 12. februar 2025 har nådd mer enn 7 millioner seter.

I perioden før ferien (fra 21. januar til 28. januar 2025) ble det registrert at bestillingsraten på flyreiser fra Ho Chi Minh-byen til provinser og byer stort sett nådde over 50 %.

Noen flyreiser har høye bestillingspriser (90–100 %) på datoene fra 23. januar til 26. januar 2025, for eksempel Ho Chi Minh-byen til Hue, Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh , Thanh Hoa, Vinh.

På flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi og Da Nang er antallet tilgjengelige billetter fortsatt rikelig med en bestillingsrate på 20–50 %.

Vanligvis er flyvningen fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi den 25. januar 2025 (dvs. 26. desember i månekalenderen) dagen med høyest bestillingsprosent i hele perioden, men nådde bare 62 %. I motsatt retning fra provinser og byer til Ho Chi Minh-byen er bestillingsprosenten på de fleste flyvninger på 15–30 %.

I løpet av feriens siste fase (fra 1. februar til 7. februar 2025) var bestillingsraten for flyreiser fra lokale områder tilbake til Ho Chi Minh-byen høy, noe som gjenspeiler særtrekkene ved lufttransportaktiviteter som hvert år. Noen dager var fulle med en rate på over 90 % til 100 %, for eksempel fra Pleiku, Tuy Hoa, Thanh Hoa, Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi, Buon Ma Thuot til Ho Chi Minh-byen.

Lufttransportens "head-off"-natur

På innenlandsflyvninger under kinesisk nyttår 2025 er det også forskjeller i billettprisene. Før ferien, Prisen på flyreiser fra Ho Chi Minh-byen til andre steder er høyere enn prisen på tur/retur-flyvningen . Basert på billettprisdata (inkludert skatter og avgifter) for økonomiklasse per 21. januar 2025 (dvs. 22. desember i månekalenderen), er ruten fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi – ruten med høyest frekvens og flest passasjerer – omtrent 3,7 millioner VND. Vietjet Air har en pris på nesten 3,1 millioner VND. Vietravel Airlines' billettpris svinger rundt 3,1–3,4 millioner VND.

I motsatt retning fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen er billettprisene som flyselskapene annonserer betydelig lavere. Vietnam Airlines og Vietjet Air har priser rundt 1,1–1,4 millioner VND, Bamboo Airways rundt 1,1 millioner VND, Vietravel Airlines rundt 0,9 millioner VND.

For flyvningen fra Ho Chi Minh-byen til Thanh Hoa er billettprisen til Vietnam Airlines 3,7 millioner VND, mens Vietjet Air tilbyr en pris på omtrent 3,1 millioner VND. I motsatt retning er billettprisen til Vietnam Airlines omtrent 0,9 millioner VND, mens Vietjet Air tilbyr en billett på 0 VND (eksklusive skatter og avgifter), som er omtrent 0,6 millioner VND inkludert skatter og avgifter.

Flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Quy Nhon denne dagen er registrert til 2,5 millioner VND av Vietnam Airlines og Bamboo Airways, mens Vietjet Air har en billettpris på omtrent 2,4 millioner VND. I motsatt retning tilbyr Vietnam Airlines en billettpris på omtrent 0,8 millioner VND, Vietjet Air en billett på 0 VND (omtrent 0,6 millioner VND inkludert skatter og avgifter), og Bamboo Airways har en billettpris på omtrent 0,7 millioner VND.

I begynnelsen av ferien svinger billettprisene til flyselskapene annerledes. Hvis man ser på avreisedatoer nær 25. januar 2025 (dvs. 26. desember i månekalenderen), tilbyr Vietnam Airlines og Bamboo Airways billetter for omtrent 3,7 millioner VND/vei på flyvningen fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi, mens Vietjet Air og Vietravel Airlines registrerer billettpriser på omtrent 3,7 millioner VND/vei, en økning på omtrent 10–20 % sammenlignet med tiden før ferien. På den annen side har flyselskapene fortsatt lave billettpriser, tilsvarende de foregående dagene.

På slutten av ferien snudde billettprisene, og det dukket opp høyere priser på flyvninger fra lokale områder til Ho Chi Minh-byen. Ved å kartlegge billettprisene 2. februar 2025 (siste dag i ferien) var ruten fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen 3,7 millioner VND for Vietnam Airlines.

Vietjet Air har en pris på rundt 3,6–3,7 millioner VND, og ​​Vietravel Airlines ligger på tilsvarende rundt 3,7 millioner VND. I motsatt retning har alle flyselskapene lavere priser fra 1,5–2,0 millioner VND når de reiser fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi.

På flyvningen fra Vinh til Ho Chi Minh-byen bruker både Vietnam Airlines og Bamboo Airways en billettpris på rundt 3,7 millioner VND. På tur-retur-flyvningen fra Ho Chi Minh-byen til Vinh har Vietnam Airlines billettpriser fra rundt 1,9–2,1 millioner VND, Vietjet Air rundt 1,2 millioner VND, og ​​Bamboo Airways holder billettprisene på rundt 3,1–3,7 millioner VND/vei.

Det kan sees at billettprisene viser likheter med bestillingsratene på innenlandsflyvninger i løpet av kinesisk nyttår.

Følgelig vil flyvninger fra sør til nord ha høyere bestillingsrater og billettpriser enn flyvninger fra nord til sør i begynnelsen av feriesesongen. Samtidig vil dette bli reversert på slutten av feriesesongen.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter er dette et kjennetegn som kan sees på flyvninger mellom større byer (Ho Chi Minh-byen, Hanoi) og steder over hele landet, noe som gjenspeiler den "head-off"-naturen i utnyttelsen av lufttransport som dannes hvert kinesiske nyttår eller lange ferier i løpet av året.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter sa at de vil fortsette å overvåke markedsutviklingen for å styre og koordinere med flyselskaper og flyplasser for å legge til flyvninger på ruter med høy trafikkvolum. Dermed bidra til å regulere flyprisene, møte og betjene passasjerenes reisebehov under den kommende kinesiske nyttårstoppen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-chang-bay-dip-tet-nguyen-dan-da-kin-cho-192241210202948889.htm