Vent 3–4 dager
Ifølge et cashew-eksportfirma er cashew-markedet svært tregt, men bedrifter står overfor vanskeligheter og økte kostnader når de transporterer rå cashewnøtter til lager. Tidligere, når varer ankom Cat Lai havn (Ho Chi Minh-byen), trengte bedrifter bare å sende inn en søknad om karanteneinspeksjon til planteverndepartementet, og så kom noen for å samle prøver, utføre inspeksjoner og deretter tollklarere.
Siden begynnelsen av 2023 har karantenebyrået annonsert en ny prosedyre: inspeksjon og prøvetaking av varer i havnen før tollklarering. I henhold til forskriftene skal varer inspiseres innen 24 timer, men dette tar ofte 3–4 dager. Videre, hvis det faller på en fredag, offentlig fridag eller Tet (vietnamesisk nyttår), kan varene forbli i havnen i 5–6 dager, noe som øker container- og lagringskostnadene.
Omvendt må eksportvarer inspiseres på bedriftens lager før de transporteres til havnen. Ifølge Vu Thai Son, styreleder i Binh Phuoc Cashew Association, er dette svært tidkrevende fordi Binh Phuoc-provinsen har dusinvis av fabrikker. Hvis inspektørene måtte besøke alle, ville det være ekstremt kostbart. Binh Phuoc-provinsen er underlagt plantekaranteneavdelingen Region 2 (Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet), men på grunn av mangel på personell har de delegert oppgaven med å ta prøver av eksporterte cashewnøtter til plantekarantenekontoret ved grenseporten Hoa Lu. Imidlertid ligger plantekarantenekontoret ved grenseporten Hoa Lu også langt fra områder med mange bedrifter og mangler tilstrekkelig personell til å utføre oppgaven raskt.
Tidligere måtte bedrifter, for å kunne eksportere, gjennomgå kvalitetsinspeksjoner utført av uavhengige enheter som Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV osv. for å sjekke produktene sine for skadedyr og insekter. I henhold til prosedyren tar disse enhetene tilfeldige prøver av minst 10 % av forsendelsen og utfører deretter prøveanalyse og testing. Importørene betalte først for bestillingen etter å ha mottatt et sertifikat for vellykket prøveinnsamling fra det uavhengige sertifiseringsorganet.
«Derfor er det tilstrekkelig med bare én inspeksjon fra importenheten. Det er unødvendig og sløsende å ha to inspeksjonsenheter for én enkelt forsendelse», sa Vu Thai Son.
På samme måte står mange bedrifter som importerer rått tømmer overfor situasjonen med å måtte vente på karantene i havnen. Hver forsendelse av tømmer består vanligvis av mange containere, så jo lenger det blir i havnen, desto høyere blir produksjonskostnadene for bedriftene.
Vurder å oppheve karantenekravene for visse varer.
I en samtale med en reporter fra avisen SGGP sa Nguyen Vu Phi Long, leder for underavdelingen for plantekarantene, region 2, at i henhold til loven om plantevern og karantene, loven om mattrygghet og rundskriv 33/2014 fra departementet for landbruk og bygdeutvikling, må importerte planteprodukter settes i karantene ved første innreisehavn. Fordi værforholdene ikke var like uforutsigbare tidligere, var skadelige organismer i importerte varer ikke «sterke nok» til å spre seg vidt og forble vanligvis «inne» i containerne, så underavdelingen gjorde det lettere for bedrifter å bringe varer til lager for inspeksjon senere.
For tiden kan skadelige organismer blandet med importerte varer spre seg når som helst, noe som gjør karantene i havnen obligatorisk. Underavdelingen for plantekarantene i region 2 er ansvarlig for 13 provinser og håndterer 70 % av import- og eksportvarene i den sørlige regionen. I havnen inspiserer og tar en gjennomsnittlig ansatt prøver av over 30 forsendelser per dag. Men hvis varene er på et tolllager, kan en ansatt bare håndtere én forsendelse per dag. Videre har underavdelingens stab også blitt redusert.
Ifølge Nguyen Vu Phi Long har ikke administrasjonsprogramvaren registrert noen forsendelser som har blitt tatt prøver av i mer enn 24 timer, bortsett fra de som mangler skikkelig dokumentasjon. Videre må forsendelser vanligvis vente på at havnens laste- og losseteam skal transportere dem til karantenebyrået for godkjenning ved ankomst til havnen. Laste- og lossetjenester er ikke underlagt karantenebyråets myndighet, men administreres av havnen.
 |
Karantenebetjenter inspiserer landbruksprodukter på et lager før eksport. |
Karantenepersonell jobber i helger, på helligdager og Tet (månåret) for å dekke bedriftenes behov. Bedrifter med varer som ankommer dagene før helligdager eller i helger må imidlertid varsle tollkontoret slik at personell, inkludert ledere, offiserer og kontoransatte, kan sørge for at sertifikater kan utstedes.
I mellomtiden, ifølge Le Son Ha, leder for avdelingen for plantekarantene (avdelingen for plantevern, departementet for landbruk og landsbygdsutvikling), vil bedrifter pådra seg kostnader for destruksjon hvis skadelige organismer oppdages i produkter ved ankomst til lageret. Noen land krever karantenetjenester fra enheter som Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV, osv. Derfor må landbrukseksportenheter forstå regelverket i importlandene for å unngå å sløse med karanteneressurser uten å oppnå noen resultater.
Videre registrerer sertifiseringsorganene kun skadedyrangrep, mens plantevernavdelingen sjekker for forbudte organismer i henhold til både nasjonale og vietnamesiske lister. For bearbeidede cashewnøtter er risikoen for skadedyrangrep svært lav, nesten ikke-eksisterende; derfor er den nåværende karanteneprosessen unødvendig. Plantevernavdelingen vil vurdere å foreslå for Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet å fjerne bearbeidede cashewnøtter og noen andre eksporterte landbruksprodukter fra listen over obligatoriske karantenevarer hvis det ikke er noen risiko, for å legge til rette for bedrifter.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)