
Mange lasteskip venter på at passasjen gjennom Hormuzstredet skal bli ryddet.
Ifølge Bloomberg er over 800 skip, inkludert mange olje- og drivstofftankere, fortsatt strandet i Persiabukta, mens mange andre ligger for anker utenfor, noe som bringer det totale antallet skip som venter i begge ender av Hormuzstredet opp i over 1000. Selv om Iran har tillatt gjenopptakelse av skipsfart innen to uker under visse betingelser, har antallet skip som passerer gjennom stredet ikke vist noen betydelig forbedring.
Rederier sier at de venter på ytterligere detaljer om våpenhvileavtalen før de gjenopptar skipsdriften. Mange selskaper kontakter forsikrings- og sikkerhetskonsulenter og setter skip i beredskap.
I denne sammenhengen uttalte Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) at den snarest koordinerer med relevante parter for å etablere en mekanisme for å sikre «transittsikkerhet» gjennom Hormuzstredet.
I en uttalelse understreket IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez at han hadde begynt å samarbeide med relevante parter for å implementere en passende mekanisme for å sikre sikker passasje for skip gjennom denne strategiske skipsleden.
Ifølge ham er den umiddelbare prioriteten å opprettholde sjøsikkerheten samtidig som nødvendige evakueringsoperasjoner organiseres under sikre forhold.
Hormuzstredet – som omtrent 20 % av verdens oljeforsyning passerer gjennom – spiller en spesielt viktig rolle i global energisikkerhet.
Denne skipsruten har imidlertid vært nesten fullstendig lammet siden konflikten brøt ut 28. februar, noe som gir grunn til bekymring om forstyrrelser i energiforsyningskjedene og økt risiko for internasjonale maritime operasjoner.
Kilde: https://vtv.vn/nhieu-tau-van-tai-cho-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-100260408215917917.htm







Kommentar (0)