Yrende aktivitet på byggeplassen ved My Thuy havn.

En massiv byggeplass reiser seg midt i den øde hvite sanden, med dusinvis av maskiner som rumler hele dagen og hundrevis av arbeidere som sliter. Dette er scenen ved My Thuy havn i dag, og gir mye tro og håp om en sterk drivkraft for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i Quang Tri-provinsen.

Et yrende arbeidsmiljø på byggeplassen i My Thuy havn - Foto: QUANG HAI

Kappløp mot tiden

Da vi ankom My Thuy havn (Hai An kommune, Hai Lang-distriktet) rett etter kinesisk nyttår i 2025, ble vi virkelig overrasket og glade over å se en stor byggeplass som yrer av aktivitet. I tillegg til noen ferdigstilte prosjekter, som den østlige moloen, lagerplassen, støpeplassen, veiene og blokkene 1A, 1B, 2B og 2A av den midlertidige kaiplassen, blir mange andre prosjekter, som moloen, veiestasjonen, betongblandeanlegget, veiene, anleggsplassene, borehullene osv., raskt implementert av entreprenørene.

Fra det øyeblikket vi kom inn på byggeplassen, kunne vi tydelig føle den travle atmosfæren av hardt arbeid, med dusinvis av maskiner – kraner, gravemaskiner, valser, pælemaskiner og nivellerere – i travel drift. Ved siden av dem jobbet hundrevis av arbeidere i skift, fast bestemt på å fullføre prosjektet før planen.

For tiden er det to byggepakker på gang ved My Thuy havn: Pakke XL01, konstruert av General Corporation 319, inkluderer molo og kaiplasser; pakke XL02, med grunnleggende infrastruktur og armerte betongkonstruksjoner, bygges av FECON - Long Hai Joint Venture. Ingeniør Nguyen Trung Kien, assisterende anleggsleder for hovedentreprenøren, FECON - Long Hai Joint Venture, sa: «For å overholde overleveringsfristen for kaiplass nr. 1 innen utgangen av 2025 og kaiplass nr. 2 innen begynnelsen av 2026, rett etter kinesisk nyttår, mobiliserte vi mer enn 100 arbeidere og alt maskineri til å jobbe tre skift kontinuerlig i en kappløp mot tiden.»

Du liker kanskje også

Dette er menneskene som «snakker for folket» og opprettholder freden i landsbyene i grenseområdet Quang Tri.I grenseområdet Huong Lap (Quang Tri-provinsen) blir respekterte samfunnsledere og klanhoder viktige broer mellom politistyrken og Van Kieu-folket. Dette vedvarende samarbeidet har bidratt til å reformere samfunnet, forhindre overgrep, opprettholde sikkerhet og orden, og bygge fredelige liv i landsbyene.

Konkurrerer om å akselerere byggeprosessen på Long Thanh lufthavn.Den 22. juni kunngjorde Vietnam Airports Corporation (ACV) at for tiden er gjennomsnittlig over 7300 arbeidere direkte involvert i byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet hver dag.

Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, jobber med WHA Group i Thailand.I fortsettelsen av sine aktiviteter under besøket og arbeidsreisen til Thailand, holdt Mai Xuan Liem, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen, et arbeidsmøte med WHA Group - Thailand den 18. juni.

Midt på en massiv byggeplass med dusinvis av maskiner som jobber med pælefundamenter og jevner ut bakken, yrer hundrevis av arbeidere av aktivitet. Atmosfæren blir enda mer livlig når tunge lastebiler bytter på å transportere materialer inn og ut av området.

Etter å ha blitt ferdig med å sveise en rekke jernringer for å fullføre de gigantiske jernburene, tok arbeider Pham Van An seg et øyeblikk til å ta av seg beskyttelsesbrillene for å tørke bort svetten og hvile i noen sekunder. An sa at han returnerte til byggeplassen den 6. dagen i den første månemåneden. Takket være oppmuntringen og den omtenksomme oppmerksomheten rundt ansattes fordeler, var arbeidernes moral etter Tet-høytiden svært høy.

Tran Van Dung, representant for prosjektledelsen til My Thuy International Joint Venture Company (MTIP, investoren i dypvannshavneprosjektet i My Thuy), var til stede på byggeplassen og sa at for å få fart på prosjektets fremgang ble arbeiderne oppfordret til å ta en sen Tet-ferie, slik at de som bodde langt unna først kom hjem den 27. og 28. i den 12. månemåneden. I tillegg tildelte enheten et team som skulle være på vakt på byggeplassen gjennom hele Tet. «For å skape en produktiv atmosfære i begynnelsen av våren, ble alle forberedelser gjort av investoren den 5. dagen i den 1. månemåneden, slik at arbeidet kunne starte umiddelbart om morgenen den 6. dagen i den 1. månemåneden», delte Dung.

Fast bestemt på å fullføre prosjektet innen fristen.

My Thuy havneprosjekt fikk investeringsgodkjenning fra statsministeren i beslutning nr. 16/2019. Prosjektet dekker et område på 685 hektar, med totalt 10 kaiplasser (utviklet i 3 faser), en total investering på 14 234 milliarder VND, og ​​en implementeringsplan fra 2018 til 2035, som sikrer kapasitet til å motta skip med en tonnasje på opptil 100 000 tonn. Fase 1 av prosjektet skulle implementeres fra 2018 til 2025, med 4 kaiplasser. På grunn av objektive og subjektive årsaker ble prosjektet imidlertid stoppet i mange år og byggingen ble først gjenopptatt i mars 2024.

Tran Van Dung informerte videre om at den totale investeringen for de fire kaiplassene i fase 1 er 5 900 milliarder VND. «De fire kaiplassene i fase 1 har en kapasitet til å håndtere 12 millioner tonn per år. Fase 1 forventes å være ferdig innen utgangen av 2027. Havnen ligger innenfor den øst-vestlige økonomiske korridoren, og har som mål å bli en internasjonal dypvannshavn, og vil i fremtiden danne et regionalt logistikksenter med mange samarbeidende enheter. MTIP har som mål å omlaste varer som kull, flis og industriprodukter», sa Dung. Han la til: «Dette er et nøkkelprosjekt i Quang Tri- provinsen, så ledelsen er svært bestemt og forpliktet til å skape alle gunstige forhold for å sikre bygging. Vi, investoren, er også svært fast bestemt på å fullføre prosjektet i tide.»

En annen positiv informasjon er at mens havnen er under bygging, har mange store investorer allerede vist interesse for My Thuy havn. Mer spesifikt, på et møte holdt i slutten av desember 2024, informerte lederen for den provinsielle økonomiske soneforvaltningen, Pham Ngoc Minh, om at åtte investorer innen logistikk- og havnetjenestesektoren for tiden undersøker investeringsmuligheter i området bak My Thuy havn. Eksempler på foreslåtte prosjekter inkluderer: et havnelogistikkområde på omtrent 86 hektar; et tollfritt omlastingslager i My Thuy på 60 hektar; og et fabrikk- og serviceområde i My Thuy havne på 20 hektar...

Du liker kanskje også

Suoi Mo turistområde leder an i besøkstall i Dong Nai under Tet 2026.(Dong Nai) – Pham Chau An, viseadministrerende direktør i Suoi Mo Tourism Investment Joint Stock Company (Suoi Mo turistområde, Tan Phu kommune, Dong Nai-provinsen), sa: I løpet av kinesisk nyttårsferien, Hestens år 2026, ønsket Suoi Mo turistområde velkommen over 32 000 turister for sightseeing, underholdning og overnatting, en økning på 20 % sammenlignet med kinesisk nyttårsferien i 2025.

Partisekretærer er nær folket og praktiserer det de forkynner.De betydelige endringene i landsbygda og folks liv i Thieu Tien kommune den siste perioden har i stor grad vært takket være bidragene fra grasrotfunksjonærene. Blant dem er partisekretæren og lederen av kommunens folkeråd, Le Viet Chi, anerkjent av mange tjenestemenn, partimedlemmer og folket for sin imøtekommende, grasrotorienterte arbeidsstil og for sin forpliktelse til å sette ord til handling.

Vi trenger et fundamentalt skifte i tankesett når det gjelder utvikling av vitenskap, teknologi og innovasjon.Ettermiddagen 23. juni holdt regjeringens styringskomité for vitenskap, teknologiutvikling, innovasjon, digital transformasjon og prosjekt 06 et temamøte om å fremme utviklingen av vitenskap, teknologi og innovasjon. Statsminister Le Minh Hung, lederen av styringskomiteen, ledet møtet og holdt en hovedtale.

Fungerende leder av den provinsielle folkekomiteen, Ha Sy Dong, talte på møtet og sa i prinsippet ja til å tillate investorer å undersøke og investere i prosjekter i havneområdet My Thuy for å sikre rettidig service og synkronisering i havnen, bidra til å fylle den sørøstlige økonomiske sonen Quang Tri, skape arbeidsplasser og sikre samsvar med planleggingen.

Vi tror at med den nåværende fremgangen vil dypvannshavnen i My Thuy bli ferdigstilt etter planen og satt i drift, og dermed bli en drivkraft for utviklingen av provinsens økonomi.

Sy Hoang - Quang Hai

Kilde: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm