"Reisene med fred og glede"

Ved å bruke teknologi for å koble sammen kunder og hjelpe transportbedrifter med å operere effektivt, har administrerende direktør Phan Bá Mạnh og An Vui-teamet hjulpet både kunder og transportselskaper med trygge og hyggelige reiser. Han betjener ikke bare innenlandske bedrifter, men streber også etter å ekspandere internasjonalt.

Forretningsmann Phan Bá Mạnh, daglig leder i An Vui Technology Joint Stock Company.

Snu utviklingen med teknologi.

Inter Bus Lines er et populært valg for turister som planlegger en tur til Sa Pa by (Lao Cai-provinsen). Innen transportbransjen er Inter Bus Lines også blant de ledende selskapene, med over 100 kjøretøy og en gjennomsnittlig beleggsgrad på omtrent 87 % per tur.

Til minne om forretningsmannen Phan Bá Mạnh var det et helt annet Inter Bus Lines enn det er i dag. I juli 2017 hadde Nguyễn Thanh Tùng, styreleder i Inter Bus Lines, til hensikt å opphøre driften. Årsaken var at til tross for at de brukte programvare levert av et mellomliggende billettselskap, opererte Inter Bus Lines fortsatt ineffektivt. På internett var Inter Bus Lines et obskurt merke, lett etterlignet av andre for profitt. Forretningsmessig registrerte Inter Bus Lines lave faktiske inntekter på grunn av kapital bundet av agenter, mens et betydelig antall billetter ble solgt. Spesielt sto selskapet overfor risikoen for å være avhengig av en enkelt eksklusiv agent, som også eide billettprogramvaren.

Da An Vui så et problem de kunne løse, henvendte de seg til Inter Bus Lines og tilbød seg å tilby en teknologiplattform for busselskapet, med den eneste betingelsen: «Hvis Inter Bus Lines' forretningseffektivitet øker med 10 dong, vil An Vui motta 1 dong.» På den tiden hadde An Vui bare vært lansert i under en måned, og spesialiserte seg på omfattende administrasjonsløsninger for langdistansebusselskaper.

Vi må unngå å bruke penger på å kjøpe brukere, og i stedet ta i bruk en langsiktig strategi som kombinerer teknologi og dyp bransjekunnskap for å skape et konkurransefortrinn.

- Forretningsmannen Phan Bá Mạnh

Inter Bus Lines har gått med på å la An Vui erstatte sitt gamle programvaresystem med en ny løsning. Først skal de bygge et nettstedssystem basert på Inter Bus Lines' merkeidentitet og standardisere det for å oppfylle SEO-standarder. Deretter skal An Vui støtte Inter Bus Lines i å utvikle en applikasjon for online billettbestilling for å hjelpe selskapet med proaktivt å dyrke en lojal kundebase. I tillegg skal An Vui hjelpe Inter Bus Lines med å utvikle programvare for administrasjon av salgskanaler, slik at selskapet proaktivt kan utvide sine billettsalgskanaler gjennom agenter og kontrollere kapitalbinding.

I løpet av de påfølgende to årene økte Inter Bus Lines' inntekter med 200 %, og antallet ansatte gikk ned med en tredjedel. Kostnaden Inter Bus Lines måtte betale An Vui, basert på den opprinnelige samarbeidsavtalen, kunne ha nådd 100 millioner VND per måned. Derfor justerte An Vui kostnadene i henhold til funksjonene Inter Bus Lines brukte. Inter Bus Lines, deres første kunde, hjalp også An Vui med å forbedre produktet sitt daglig.

«Inter Bus Lines er det klareste eksemplet på hvordan en sterk transformasjon gjennom teknologiske applikasjoner kan hjelpe transportbedrifter med å snu utviklingen», sa en representant fra An Vui.

"Reisene med fred og glede"

Til dags dato, etter 7 år, er Inter Bus Lines fortsatt en lojal kunde av An Vui. I tillegg har An Vui omtrent 400 andre kunder, hovedsakelig store transportmerker som Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son, osv. I 2023 registrerte An Vui-systemet over 9 millioner solgte billetter, tilsvarende billettinntekter på 400 milliarder VND.

Administrerende direktør Phan Bá Mạnh anslår at 80 % av Vietnams persontransportmarked kontrolleres av 20 % av de største transportselskapene. Blant disse store transportselskapene har An Vui inngått partnerskap med 50 % og blitt et ledende navn innen teknologiløsninger for langdistansetransportoperatører.

«Hele forretningsdriften er automatisert. Selskapet kan administrere alt ned til sekundet, fra antall solgte billetter, gjenværende billetter, reiseplaner, kontantstrøm, fortjeneste og tap. En Vui-programvare hjelper busselskaper med å spare 10–15 % på driftskostnader og øke billettsalgsinntektene med 15–30 %, takket være å tilby vitenskapelige kommunikasjons- og samhandlingsverktøy mellom avdelinger», bekreftet administrerende direktør, født i 1981.

For å sikre at små transportbedrifter ikke blir hengende etter i den digitale transformasjonskappløpet, har An Vui siden begynnelsen av 2022 samarbeidet med departementet for informasjon og kommunikasjon for å implementere et program som tilbyr gratis programvareoppsett for transportselskaper som eier færre enn 5 kjøretøy. For hver tur samler An Vui inn 5000 VND fra transportselskapene.

«Covid-19-pandemien har rammet transportbedrifter alvorlig og satt dem i fare for konkurs eller driftsstans på grunn av mangel på kunder og utilstrekkelige midler til å opprettholde driften. Dette er motivasjonen for An Vui til å implementere dette støtteprogrammet, og samarbeide med transportbedrifter for å overvinne utfordringer», delte administrerende direktør Phan Bá Mạnh.

Fra kundens perspektiv, når transportselskaper integrerer teknologi i sin administrasjon, kan de bestille billetter enklere, slippe å stå i kø for å kjøpe billetter, proaktivt velge seter og unngå overbefolkning, spesielt i ferier og Tet (kinesisk nyttår).

Phan Bá Mạnh har en dyp forståelse for vanskelighetene reisende som må reise lange avstander med bil står overfor. For ti år siden, etter at et forretningsprosjekt mislyktes, mistet den 30 år gamle Phan Bá Mạnh all kapitalen sin. Han pakket sekken sin og vandret tvers over landet for å finne motivasjon og søke nye muligheter.

I løpet av den lange reisen møtte han på en rekke vanskeligheter på grunn av mangel på informasjon og verktøy for billettbestilling på nett. Selv når han klarte å bestille en billett, gikk han ofte på feil buss eller ble sluppet av på feil destinasjon ... Fra dette ble ideen om «Trygge og lykkelige reiser» for både kunder og transportselskaper født.

For en transparent «billettbransje»

I en samtale med en reporter fra Investment Newspaper snakket administrerende direktør Phan Bá Mạnh entusiastisk om målet sitt: å bygge en transparent «billettindustri» som reduserer tap og svinn for samfunnet som helhet. An Vuis teknologi startet med en administrasjonsplattform fokusert på veitransportvirksomheter, og har blitt brukt i andre sektorer, som kinobilletter, fergebilletter og billetter til turistattraksjoner og destinasjoner.

Phan Bá Mạnh glemmer imidlertid aldri vanskelighetene An Vui møtte for å komme dit den er i dag. Han innrømmer at med sin nåværende forståelse, hvis han fikk muligheten, ville han kanskje ikke tørre å begynne å bygge An Vui igjen.

Han trodde en gang rett og slett at markedet for langdistansetransport i Vietnam, som er verdt flere milliarder dollar og ennå ikke var profesjonelt administrert, ville være en mulighet for bedrifter som visste hvordan de skulle integrere teknologi i driften. Han var også sikker på at han hadde et produkt som var godt nok til at markedet lett kunne akseptere det. Men jo mer han jobbet, desto mer innså han at den største utfordringen ikke kom fra produktet eller markedet, men fra å endre tankegangen til transportselskapene.

Ifølge ham steg de fleste lederne av transportbedrifter i gradene fra å være sjåfører eller assistentsjåfører. De navigerte i markedets harde realiteter, aksepterte tap og svinn som en uunngåelig del av det, og var til og med villige til å betale uoffisielle avgifter i stedet for å investere i teknologi. Derfor er An Vuis eneste vei videre å vedvarende overtale og ikke gi opp når kunder gjentatte ganger sier «nei».

Under Covid-19-pandemien sto An Vui overfor en kritisk situasjon. Administrerende direktør Phan Bá Mạnh utbrøt: «Dette er en utfordring som bare skjer én gang i århundret for bedrifter.» Alle An Vuis transportkunder måtte innstille driften på grunn av tiltak for sosial distansering, noe som førte til at selskapets inntekter falt til null i løpet av et år. Til tross for at de heldigvis mottok to investeringsrunder fra VinaCapital i 2019 og Hustle Fund i 2020, slet An Vui fortsatt med å finne en måte å overleve på.

På dette tidspunktet innså administrerende direktør Phan Bá Mạnh at store bedrifter sliter med å overleve, små bedrifter sliter med å overleve, og bare bedrifter som er fleksible og tilpasningsdyktige kan overleve.

Han reduserte salgsavdelingen drastisk fra 20 personer til 2, samtidig som han utvidet produktutviklingsavdelingen fra 5 til 10. Samtidig fokuserte han på å styrke selskapets interne drift, integrere nye funksjoner som å utvikle en godstransportplattform, slik at transportselskaper kan utnytte kjøretøyets lasterom for å optimalisere driften. An Vui bygde også et delt billettsystem for transportbedrifter, og koblet deretter dette systemet til nasjonale og internasjonale partnere for å hjelpe bedrifter med å diversifisere salgskanalene sine. Til dags dato kommer bussbilletter som selges via 24 bankapplikasjoner eller VNPAY-plattformen, alle fra An Vuis billettsystem.

«Vi nekter absolutt å bruke penger på å kjøpe brukere. I stedet må vi ta i bruk en langsiktig strategi som kombinerer teknologi og dyp bransjekunnskap for å oppnå et konkurransefortrinn», sa forretningsmannen Phan Bá Mạnh om strategien sin.

Etter å ha overvunnet en rekke utfordringer, vil An Vui fokusere intenst på å utvikle det innenlandske markedet for å bringe produktene sine til enda flere transportselskaper i den kommende perioden. I tillegg vurderer An Vui også å gå inn i segmentet for salg av stadionbilletter, et segment som anses som enda mer utfordrende enn persontransport. Derfra vil An Vui gradvis erobre markedene i nabolandene i Sørøst-Asia i fremtiden.

«Vi forventer at produkter laget av vietnamesere vil tjene vietnamesiske bedrifter og derfra utvide vår markedsandel i utlandet. An Vui har allerede en filial i Singapore, som vil være et sentralt punkt for å utvide markedet vårt til andre land i Sørøst-Asia», delte administrerende direktør Phan Bá Mạnh.

Kilde: https://baodautu.vn/doanh-nhan-phan-ba-manh-nhung-chuyen-xe-di-an-ve-vui-d213759.html