Rasteplasser på Northern Expressway

TPO – På North-South Expressway er det 12 rasteplasser, hvorav 3 stasjoner har fulle fasiliteter og 9 midlertidige rasteplasser for å betjene folk i løpet av kinesisk nyttår 2025.

Ifølge Vietnam Expressway Corporation (VEC) har strekningen fra Hanoi til Ha Tinh to fullt utstyrte stasjoner og fire midlertidige stasjoner med en gjennomsnittlig avstand på 60–70 km/stasjon, mens strekningen fra Ho Chi Minh-byen til Khanh Hoa har én fullt utstyrt stasjon og fem midlertidige stasjoner med en gjennomsnittlig avstand på 60–70 km/stasjon.

Når det gjelder rasteplasser, sa visedirektør for Vietnams motorveiadministrasjon, Nguyen Quang Giang, at administrasjonen for øyeblikket, på nord-sør-motorveien, har signert kontrakter med investorer for 8 rasteplasser, inkludert delprosjektene Mai Son-riksvei 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stasjoner) og Phan Thiet-Dau Giay.

Strekningen fra Hanoi til Ha Tinh har to fullt utstyrte rasteplasser for å betjene folk under kinesisk nyttår 2025 og fire midlertidige stasjoner med en gjennomsnittlig avstand på 60–70 km/stasjon. Illustrasjonsfoto: Offentlig avis.

Frem til nå har to stasjoner vært og er under bygging, nemlig Vinh Hao - Phan Thiet (stasjon Km205+092), Phan Thiet - Dau Giay, for å fullføre deler av det nødvendige arbeidet for midlertidig drift i forbindelse med kinesisk nyttår.

Når det gjelder tomten, har 3 stasjoner overlevert tomten, som i utgangspunktet er kvalifisert for implementering, 2 stasjoner har delvis overlevert tomten, og de resterende 3 stasjonene er ikke overlevert.

Petrolimex Joint Venture vant fire rasteplasser, og investoren implementerer interne prosedyrer (designgodkjenning, entreprenørvalg...) for å fremme byggingen. De to resterende stasjonene (Vinh Hao - Phan Thiet ved km 144+560 og Cam Lam - Vinh Hao) ble vunnet av Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture, og investoren implementerer også interne prosedyrer.

Ifølge visedirektøren for Vietnams motorveiadministrasjon er fremdriften med rasteplassene forsinket på grunn av vanskeligheter med rydding av tomten, selv om kontrakten med investorene ble signert i august 2024. Det forventes derfor at investorene vil kunne starte byggingen i første kvartal i år.

Vietnams motorveiadministrasjon har også bedt investorer om å forkorte byggeprosessen, med fokus på å fullføre områder som toaletter og parkeringsplasser for å betjene folk helt fra starten av. I tillegg til dette rydder prosjektledelsen også raskt området for å sikre prosjektets generelle fremdrift.

For at stasjonene skal kunne overtas, krever departementet at investorene innhenter uttalelser fra veiforvaltningsavdelingen, trafikkpolitiavdelingen og relaterte enheter for å supplere trafikksikkerhetssystemet, forbedre miljøsaneringen osv. Av disse har 5/6 midlertidige stasjoner blitt og blir tatt i bruk, 1 stasjon fullfører de resterende punktene og oppfyller i hovedsak ferdigstillelsesplanen, som er tatt i bruk før 23. januar.

Noen midlertidige stasjoner ble implementert av prosjektledelsen før 30. april 2024, men måtte stoppe driften fordi de ikke oppfylte kravene og utgjorde potensielle risikoer for trafikksikkerheten. Dette gjelder for eksempel: Midlertidig stasjon ved inngangen til Truong Vinh-tunnelen, inngangen til Than Vu-tunnelen (nordlige område) og midlertidig bygging ved Km199 (til venstre for ruten) av Vinh Hao - Phan Thiet-prosjektet i det sørlige området...

Loc Lien

Kilde: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo