Forsøk på å gjenopprette sovjettidens romfartsindustri er et «stort sjansespill» som koster milliarder av rubler.

I et intervju med CNN sa ekspert Murdo Morrison fra FlightGlobal magazine at Russlands forsøk på å gjenopprette den sovjetiske romfartsindustrien er et stort sjansespill som vil koste staten milliarder av rubler.

Chuyên gia: Nỗ lực khôi phục ngành công nghiệp hàng không vũ trụ như thời Liên Xô là một 'canh bạc lớn', gây thiệt hại hàng tỷ Ruble

Moderniserte Il-96-400M bredkroppsfly produsert i Russland. (Kilde: Reuters)

I en kommentar til den vellykkede jomfruturen til det moderniserte russiskproduserte bredkroppsflyet Il-96-400M sa Morrison at Russland ikke hadde noe annet valg. Eksperten bemerket imidlertid at det nye russiske flyet kan være pålitelig, men fortsatt vil være langt dårligere enn vestlige fly.

11. november ble det rapportert at det russiske langtrekkende bredkroppsflyet Il-96-400M hadde lettet for første gang. Flyvningen forløp normalt. Under testen sjekket eksperter flyets stabilitet og kontrollerbarhet, og bekreftet funksjonaliteten til systemene, motorene og radioutstyret.

Pressetjenesten til det russiske industri- og handelsdepartementet vurderte flygingen som en demonstrasjon av den høyeste kapasiteten til innenlandske designavdelinger og flyfabrikker. Sergej Chemezov, leder av teknologiselskapet Rostec (morselskapet til United Aircraft Corporation - UAC, som inkluderer datterselskapet Ilyusin), understreket på sin side at Russland har teknologien til å bygge langdistansefly med bred kropp.

Il-96-400M er en modernisert versjon av flyet, med et bredt karosseri og kraftigere motorer, og en kapasitet på opptil 370 passasjerer. Det ble imidlertid ikke inkludert i utviklingsprogrammet for lufttransportbransjen før 2030, godkjent av den russiske regjeringen i fjor sommer.

[annonse_2]
Kilde