Arbeid for å tiltrekke seg investeringer for å utvikle grensehandelen.

Potensial for utvikling av grensehandel

Ha Giang er en fjellrik grenseprovins med en strategisk viktig beliggenhet, spesielt for å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, beskytte og utvikle skoger, og sikre vannsikkerhet. Provinsen fungerer som en nordlig port, med en praktisk forbindelse til de to kinesiske provinsene Guangxi og Yunnan, med over 277 km grense.

I tillegg har Ha Giang for tiden 54 % av arbeidsstyrken sin opplært; rikelig med mineralressurser, både metalliske og ikke-metalliske; potensial for utvikling av små og mellomstore vannkraftanlegg; og tilstrekkelig med råvarer fra landbruk, skogbruk og medisinplanter til å støtte utviklingen av prosesseringsindustrien.

Dette området har et rikt turismepotensial , inkludert naturskjønne steder, historiske steder, tradisjonelle festivaler og historiske landemerker, med opplevelses- og økoturisme som spesielt fremtredende.

Ha Giang har mange potensialer og fordeler for å utvikle grensehandelen. Foto: VNA

Ha Giang har de siste årene anerkjent disse fordelene og proaktivt lansert mange planer, prosjekter, mekanismer og retningslinjer for å oppmuntre til og tiltrekke seg investeringer i utviklingen av grensehandel, og oppnådd visse resultater.

Spesifikt, I løpet av de første ni månedene av 2024 nådde den totale verdien av vareeksport og -import fra Ha Giang-provinsen 244,946 millioner amerikanske dollar, en økning på 2,82 % sammenlignet med samme periode i fjor, og oppnådde 79,52 % av 2024-planen. Mer spesifikt nådde eksporten 110,19 millioner dollar, en økning på 0,7 % sammenlignet med samme periode i fjor; importen utgjorde totalt 35,24 millioner dollar, en nedgang på 20,9 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Bare i september er den totale eksportomsetningen anslått til 29 602 millioner USD, en økning på 5,5 % sammenlignet med samme periode i fjor. Av dette beløpet ble eksporten 11 583 millioner USD, importen 10 605 millioner USD og varer overført gjennom grenseportene beløp seg til 7 411 millioner USD.

De viktigste eksportvarene inkluderer: Antimonmalm, tørket gul te, grønn te, tørket svart te, finér, tørkede chilipepper, tørket svart og hvit pepper, grønne bananer, fersk dragefrukt, durian, fersk litchi ... De viktigste importvarene inkluderer elektrisitet, koks, kraner og vannkraftutstyr ...

For å effektivt nå målene for årets tre siste måneder, vil funksjonelle etater i Ha Giang-provinsen fortsette å styrke informasjons- og kommunikasjonsarbeidet; forbedre utveksling og implementering av grensehandelspolitikk; import- og eksportpolitikk; koordinere for raskt å løse vanskeligheter som oppstår under tollklarering og import/eksport, samt inn- og utreiseprosedyrer; og skape gunstige forhold for bedrifter og mennesker i begge land til å samhandle, samarbeide og utvikle seg sammen.

Samtidig fremme utviklingen av import- og eksportaktiviteter mot grønn vekst, forbedre produktiviteten og konkurranseevnen til varer; fokusere på å styre implementeringen av løsninger for å støtte bedrifter i å delta i markedsføringsaktiviteter og kontakte handelsattachéer for å utvide og finne forbrukermarkeder; opprettholde og utvikle viktige markeder.

For tiden er det fem aktive grensemarkeder i grenseområdet og grenseområdene i Ha Giang-provinsen (både Vietnam og Kina). På vietnamesisk side er det to aktive markeder: Xin Cai-markedet (Meo Vac-distriktet, Ha Giang-provinsen) og Pho Bang bymarked (Dong Van-distriktet, Ha Giang-provinsen), begge etablert spontant på grunn av behovet for kjøp, salg, utveksling av varer og besøk av slektninger mellom innbyggere på begge sider av grensen.

Mer spesifikt arrangeres Xin Cai-markedet ukentlig og tiltrekker seg omtrent 200–300 mennesker per økt, med et gjennomsnitt på rundt 50 kinesiske statsborgere som krysser grensen for å komme inn på markedet hver økt. Pho Bang-markedet tiltrekker seg omtrent 300–350 mennesker per økt og tiltrekker seg rundt 50 kinesiske statsborgere som krysser grensen hver økt. Dokumentene som brukes av disse borgerne for å krysse grensen inkluderer grensepasseringstillatelser og pass.

Til tross for potensialet og fordelene for utvikling av grensehandel, er Ha Giangs grensehandelsinfrastruktur fortsatt begrenset på grunn av fjellrike, ulendte og fragmenterte terreng, begrenset utviklingsrom, liten økonomi , hovedsakelig landbruksstruktur, vanskelig transportinfrastruktur, lavt kvalifisert arbeidsstyrke og lav arbeidsproduktivitet. Videre har mange sektorer som grensehandel og turisme ikke utviklet seg proporsjonalt med potensialet sitt og mangler bærekraft.

Utvikle spesifikke støttemodeller.

For å fremme utviklingen av grensehandel har partikomiteen, regjeringen og folket i Ha Giang-provinsen fokusert på å utvikle og sende inn Ha Giang-provinsens planlegging til statsministeren for godkjenning i beslutning nr. 1339/QD-TTg datert 13. november 2023.

Lastebiler involvert i import og eksport av varer ved Thanh Thuy internasjonale grenseport (Ha Giang). Foto: BHG

Ha Giang-provinsens planleggingsplan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1339/QD-TTg datert 13. november 2023, har identifisert rollen og viktigheten av å utvikle grenseøkonomien og handelsinfrastrukturen. Blant de tre gjennombruddene som er skissert, er utvikling av infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur, byinfrastruktur, handelsinfrastruktur ved grenseporter, industripark- og klyngeinfrastruktur, og digital infrastruktur, et sentralt fokus.

Ha Giangs provinsielle planlegging gjenspeiler tydelig utviklingsorienteringen for grenseøkonomi og grensehandel, og møter trenden med åpenhet og internasjonal integrasjon, fungerer som et transittknutepunkt for import og eksport av varer, og legger til rette for utvikling av handel, tjenester, turisme og kultur.

Dette er viktig ikke bare for å hjelpe Ha Giang med å bryte gjennom og utvikle seg, men også fordi Ha Giang har som oppdrag å knytte sammen lokaliteter i regionen så vel som lokaliteter over hele landet for å utvikle seg sammen.

Ifølge Hoang Gia Long, direktør for Ha Giangs transportdepartement, har Ha Giang de siste årene, i tillegg til gradvis å investere i, renovere og oppgradere veier som fører til grenseoverganger og regionale forbindelsesveier, aktivt koordinert for å fullføre prosedyrene for å be Samferdselsdepartementet om å legge frem for regjeringen inkludering i planleggingen av en motorvei som forbinder Ha Giang med motorveien Noi Bai - Lao Cai, med en lengde på nesten 150 km (fra Thanh Thuy internasjonale grenseovergang til IC14-krysset på motorveien Noi Bai - Lao Cai) og motorveien Thanh Thuy - Tuyen Quang grenseovergang.

Selv om provinsplanleggingen for Ha Giang er godkjent, er veien videre til implementering av planen ekstremt viktig og full av utfordringer og vanskeligheter. Samtidig er dette også en verdifull mulighet til å bane vei for Ha Giangs utvikling.

Mange meninger tyder på at Ha Giang må følge direktivene og veiledningen fra partiet, regjeringen og statsministeren nøye for raskt, synkront og effektivt å implementere provinsens oppgaver og løsninger for utvikling på sosioøkonomiske områder og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet. Samtidig bør det styrke samarbeidet og de økonomiske utviklingsbåndene med provinser i Northern Midlands and Mountains-regionen og Red River Delta-regionen.

Deretter er det avgjørende spørsmålet å effektivt mobilisere ressurser for implementering. Provinsen må maksimere støtten fra sentralregjeringen, kombinert med mobilisering av interne ressurser; samtidig må den styrke mobiliseringen av eksterne ressurser fra organisasjoner, næringslivet og folket gjennom promotering, markedsføring og tiltrekke investeringer for å implementere planen.

Under planleggingsprosessen må Ha Giang legge spesiell vekt på økonomisk og effektiv bruk av ressurser, spesielt areal. Byen bør proaktivt forske på og utvikle banebrytende retningslinjer og mekanismer, identifisere viktige prioriteringer og fokusere investeringer på strategiske prosjekter, drive frem prosjekter med betydelige ringvirkninger og de som direkte påvirker målene for sosioøkonomisk utvikling.

I tillegg må Ha Giang snarest utvikle en plan for implementering av hovedplanen, identifisere viktig innhold, tidslinjer og ressurser for implementering av programmer og prosjekter innenfor planen; gjennomgå, utarbeide, justere og implementere detaljerte planer og spesialiserte tekniske planer i henhold til forskrifter, og sikre samsvar og synkronisering med den provinsielle planen.

Videre fokus på opplæring og utvikling av menneskelige ressurser, tiltrekke seg talenter, fremme innovasjon, kreativitet, forskning og anvendelse av vitenskap og teknologi i utvikling. Samtidig legge vekt på å opprettholde og fremme Ha Giangs unike kulturelle identitet; utvikle menneskelige ressurser og forbedre livskvaliteten for folket; forvalte ressurser på en helhetlig og enhetlig måte, beskytte miljøet og bevare biologisk mangfold; og proaktivt reagere på klimaendringer.

På den annen side må lokalsamfunn styrke lederskapet og veiledningen til partikomiteene og regjeringen på alle nivåer, med fokus på administrativ reform, nyskapende arbeidsstiler og -metoder, og stramme inn administrativ disiplin og orden. I tillegg bør de fokusere på å fjerne vanskeligheter og hindringer, skape gunstige forhold for alle økonomiske sektorer, med særlig vekt på å fremme utviklingen av privatøkonomien, og mobilisere og effektivt utnytte ressurser for rask og bærekraftig utvikling.

Med ånden av «enhet, demokrati, disiplin, innovasjon og utvikling» og en sterk ambisjon om fremgang, vil Ha Giang-provinsen fortsette å utvikle seg og lykkes med å oppfylle sine fastsatte oppgaver, med sikte på en grønn, særegen, bærekraftig og omfattende utvikling innen 2030, og bidra til et mer velstående og lykkeligere liv for befolkningen.

Kilde: https://congthuong.vn/ha-giang-no-luc-thu-hut-dau-tu-phat-trien-thuong-mai-bien-gioi-353760.html