Brukte biler er svært etterspurt takket være tollsatser

Mens bilprodusenter står overfor stort press fra politiske endringer i USA, har bruktbileksporten fra Sør-Korea plutselig skutt i været og blitt det nye «trumfkortet» for landets bilindustri.

Fra det gjørmete landskapet som en gang var en fornøyelsespark ved sjøen, lastes titusenvis av brukte biler i containere og sendes til havner, og eksporteres til utlandet. Mens sørkoreanske bilprodusenter er under sterkt press fra tollsatser, med eksport til USA ned i seks måneder på rad, er bruktbilforhandlere stort sett immune.

«USA er ikke vårt viktigste eksportmarked, så tollsatser har ikke stor innvirkning på virksomheten vår. Faktisk viser dataene at eksporten av bruktbiler vokser sterkt, noe som bidrar til å styrke Koreas eksportaktiviteter», sa Kevin Seol, en bruktbileksportør.

Bare i august nådde Koreas bruktbileksport 711,5 millioner dollar, en økning på 35 % fra året før. Denne sterke utviklingen oppveide de negative virkningene av tollsatser, og bidro til at den koreanske bilindustrien satte en ny eksportrekord i august.

Park Young Hwa, styreleder i Koreas forening for eksport av brukte biler, sa: «I år forventer vi virkelig at eksportvolumet vil overstige 700 000 enheter. Bare i første halvdel av året forventet vi rundt 370 000 kjøretøy, men den faktiske eksporten nådde rundt 450 000 kjøretøy, delvis på grunn av den sterke etterspørselen i Syria etter at konflikten tok slutt.»

Eksperter spår at Sør-Koreas bruktbileksport kan nå rekordhøye nivåer både i volum og verdi i år, med økende etterspørsel fra Russland, sentralasiatiske land og Midtøsten.

Shin Hyun Do, direktør for Korea Used Car Distribution Research Institute, kommenterte: «Når det gjelder økningen i amerikanske tollsatser, er situasjonen kanskje ikke så ille for markedet for bruktbileksport. Hvis den amerikanske tollsatsen på nye biler øker, vil bilprisene ha en tendens til å øke på lang sikt. Dette vil føre til en økning i globale bilpriser, og bruktbilprisene kan også øke. I så fall kan eksportører selge bruktbiler under gunstigere betingelser enn før.»

Denne oppgangen hemmes imidlertid av dårlig infrastruktur ved bruktbilinnsamlingspunktene. I mangel av eksportkomplekser for bruktbiler må bedrifter leie ledig land for å lagre kjøretøy som venter på eksport og sette opp midlertidige kontorer. Noen tjenestemenn har foreslått etablering av et registreringssystem for bruktbileksport og utvikling av spesialiserte komplekser for å fremme bærekraftig utvikling av industrien.

Kilde: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm