Brukte biler er svært etterspurt på grunn av tollsatser.

Mens bilprodusenter står overfor betydelig press fra politiske endringer i USA, har Sør-Koreas bruktbileksport uventet økt kraftig og blitt et nytt «trumfkort» for landets bilindustri.

Fra en gjørmete tomt som en gang var en fornøyelsespark ved sjøen, lastes titusenvis av brukte biler i containere og sendes til havner for eksport. Mens sørkoreanske bilprodusenter er under enormt press fra tollsatser, med en nedgang i eksporten til USA i seks måneder på rad, forblir bruktbilforhandlerne stort sett upåvirket.

Kevin Seol, en forretningsmann som eksporterer bruktbiler, sa: «USA er ikke vårt viktigste eksportmarked, så tollsatser påvirker ikke virksomheten vår nevneverdig. Faktisk viser dataene at eksporten av bruktbiler vokser sterkt, noe som bidrar til å øke Sør-Koreas eksportaktivitet.»

Bare i august nådde Sør-Koreas bruktbileksport 711,5 millioner dollar, en økning på 35 % fra året før. Denne sterke utviklingen oppveide de negative virkningene av tollsatser, og bidro til at den sørkoreanske bilindustrien satte en ny eksportrekord i august.

Park Young Hwa, president i Koreas forening for eksport av bruktbiler, delte: «I år forventer vi virkelig at eksporten vil overstige 700 000 enheter. Bare i første halvdel av året anslo vi rundt 370 000 kjøretøy, men den faktiske eksporten nådde omtrent 450 000, delvis på grunn av den sterke etterspørselen i Syria etter at konflikten tok slutt.»

Eksperter spår at Sør-Koreas bruktbileksport kan nå rekordnivåer både i mengde og verdi i år, drevet av økende etterspørsel fra Russland, sentralasiatiske land og Midtøsten.

Shin Hyun Do, direktør for Korea Used Car Distribution Research Institute, kommenterte: «Når det gjelder økningen i amerikanske tollsatser, er situasjonen kanskje ikke så ille for markedet for bruktbileksport. Hvis amerikanske tollsatser på nye biler øker, vil bilprisene ha en tendens til å stige på lang sikt. Dette vil føre til høyere globale bilpriser, og bruktbilprisene kan også øke. I så fall kan eksportører kanskje selge bruktbiler gunstigere enn før.»

Denne oppgangen hemmes imidlertid av dårlig infrastruktur ved bruktbilinnsamlingspunktene. På grunn av mangelen på eksportkomplekser for bruktbiler, må bedrifter leie ledig land for å lagre kjøretøy som venter på eksport og sette opp midlertidige kontorer. Noen tjenestemenn har antydet behovet for å bygge et registreringssystem for bruktbileksport og utvikle spesialiserte komplekser for å fremme bærekraftig utvikling av industrien.

Kilde: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm