Den «nasjonale» elbilen VinFast VF3 dukket opp, kunder sto i kø ved Landmark 81 og ventet på en prøvekjøring.

[annonse_1]

Nhiều khách hàng — Mange kunder «ser» nøye på VF3 på grunn av dens kompakte form, rimelige pris og overkommelige pris for folk flest – Foto: CONG TRUNG

VF3 går jevnt, går 215 km/lading

1. august dukket en flåte på 9 kommersielle VF3-biler i forskjellige farger offisielt opp i lobbyen til Vietnams høyeste bygning, Landmark 81 (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-byen), og tiltrakk seg et stort antall kunder til å "berøre" den nasjonale bilmodellen.

VinFast opplyser at dette er det første partiet med VF3-biler levert til kunder i Ho Chi Minh-byen og Hanoi. De fleste kundene som mottar bilene er batteriutleieversjoner med en listepris på 240 millioner VND. Batterikjøpsversjonen koster derimot 322 millioner VND.

På vei fra Go Vap-distriktet til Binh Thanh sa Thanh Phuong (32 år gammel, kontoransatt) at hun var interessert i denne mini-elbilmodellen av VinFast. Mens hun så frem og tilbake, prøvde å sitte i bilen og ventet på å ta en prøvetur rundt Vinhomes-området, kommenterte Phuong at «bilen er vakker og kjører veldig bra».

Med en daglig pendling på 20 km ønsker Thanh Phuong seg å eie en liten elbil som VinFast VF3 for å erstatte bensinmotorsykkelen sin. Den ser liten ut på bildet, men i virkeligheten er VF3-elbilen massiv og større enn den kinesiske Wuling Hongguang Mini EV.

«Hvis jeg ikke kjøper denne bilen, hvilken bil bør jeg da kjøpe? VF3-modellen har en ideell pris, jeg skal diskutere med mannen min om å kjøpe denne», sa fru Phuong bestemt.

Ô tô điện 'quốc dân' VinFast VF3 xuất hiện, khách hàng xếp hàng ở Landmark 81 chờ lái thử- Ảnh 2. — Den fargerike bilparken levert til den første kunden i Ho Chi Minh-byen - Foto: CONG TRUNG

Ifølge observasjoner fra Tuoi Tre Online diskuterte mange kunder, fra voksne til unge, entusiastisk ytelsen og plassen innvendig da de kom for å se VF3. Selv registreringsområdet for prøvekjøring var overbelastet til tider.

Mange som kom for å se bilen trodde at denne bilen ville være mer praktisk å kjøre i byen, og var fortsatt bekymret for batterikapasiteten når de kjørte i provinsen. Faktisk er bilens innvendige plass nok til at fire personer kan sitte komfortabelt, takket være akselavstanden på opptil 2075 mm. 16-tommers felger øker bakkeklaringen til 191 mm, noe som hjelper bilen med å bevege seg komfortabelt i en rekke terreng.

VinFast VF3 er utstyrt med en batteripakke som kan kjøre opptil 215 km/lading, den raskeste batteriladetiden fra 10–70 % på bare 36 minutter. Elmotoren har en maksimal kapasitet på 30 kW, maksimalt dreiemoment på 110 Nm, kombinert med bakhjulsdrift (RWD) for akselerasjon fra 0–50 km/t på 5,3 sekunder.

Selv om den tilhører mini-SUV-segmentet, er VF3 fortsatt utstyrt av VinFast med en stor 10-tommers berøringsskjerm med underholdningsfunksjon, sammen med en girspak bak rattet i likhet med luksusbiler, noe som gir en komfortabel og imponerende opplevelse for brukerne.

Bilen er også utstyrt med kollisjonspute for føreren, skivebremser foran og sikkerhetsteknologier som ABS blokkeringsfrie bremser, nødbremsassistent, bakkestartassistent...

Đây là những mẫu xe bản thương mại sẽ được bàn giao cho khách hàng ngay hôm nay. So với bản thử nghiệm được tiết lộ trước đó, VF3 bản thương mại cứng cáp và hút mắt người dùng hơn rất nhiều. — Dette er de kommersielle modellene som vil bli levert til kunder i dag. Sammenlignet med den tidligere avslørte testversjonen, er den kommersielle VF3 mye mer robust og iøynefallende.

VF3 bør leie eller kjøpe batterier, hvor økonomisk er driftskostnaden?

Prisen for VF3 med batterileie er 240 millioner VND, mens prisen med batteri er 322 millioner VND. Ved leie av batteriet må kundene bare betale 900 000 VND/måned for en distanse på under 1500 km/måned, 1,2 millioner VND/måned for en distanse på 1500–2500 km/måned, og 2 millioner VND/måned for en distanse på over 2500 km/måned.

Energiforbruket til VinFast VF3 er 83,3 Wh per kjørte kilometer, ifølge Vietnam Register. Med dette forbruksnivået har VinFast VF3 overgått Wuling MiniEV (88 Wh/km) og blitt den mest energieffektive elbilmodellen i Vietnam, til og med billigere enn kostnaden ved å kjøre en bensinmotorsykkel.

For øyeblikket tar VinFast 3858 VND per kilowattime på stasjonen. Dermed vil VinFast VF3 bruke 32 137 VND på strøm for 100 km kjøretur. I mellomtiden fritar VinFast batterilading i ett år, noe som betyr at fra nå og frem til slutten av juli 2025 vil kunder lade gratis, uten å måtte betale for lading for å bruke kjøretøyet.

Dersom kunden leier den billigste batteripakken, betaler vedkommende 900 000 VND for å kjøre maksimalt 1500 km per måned. Tilsvarende vil hver 100 km koste omtrent 60 000 VND mer. Dermed kan man si at VinFast VF3 koster 92 137 VND for hver 100 km som kjøres.

Ifølge mange kunder er VF3 egnet for bykjøring, slik at «solen ikke når hodet, føttene ikke berører vannet», salgsprisen er billig og driftskostnadene lave, noe som møter bileiernes behov.

Lever minst 20 000 VF3-kjøretøy i år

Ved overleveringsseremonien for det første partiet med VF3-biler sa Vu Anh Tuan, daglig leder for VinFast Vietnam-markedet, at selskapet håper å fortsette å motta støtte og tillit fra et stort antall kunder i tiden som kommer, og dermed offisielt gjøre VF3 til en nasjonal elbilmodell for alle.

Kjøretøyet har garanti i opptil 7 år eller 160 000 km (avhengig av hva som inntreffer først), mens høyspentbatteriet har garanti i 8 år og ubegrenset kilometerstand.

I følge planen vil VinFast gradvis levere VF3-biler til kunder som har forhåndsbestilt hos utstillingslokaler og distributører over hele landet, etter den første batchen med biler. Det forventes at VinFast kan levere minst 20 000 VF3-biler til kunder i 2024.