Fremme det høyeste ansvaret og mobilisere hele det politiske systemet for å fullføre rydding av området for viktige trafikkarbeider.

(Illustrasjon)

Telegrammet slo fast at utvikling av en synkron og moderne infrastruktur er et av tre strategiske gjennombrudd, der utvikling av transportinfrastruktur er en viktig pilar, skaper nytt utviklingsrom, driver for sosioøkonomisk utvikling, sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet. Den 13. partikongressen satte målet om at hele landet innen 2025 skal ha omtrent 3000 km motorveier, som i hovedsak fullfører den østlige nord-sør-motorveiaksen; og skaper et premiss for å ha omtrent 5000 km motorveier innen 2030.

I den senere tid har Samferdselsdepartementet og mange lokaliteter fra nord til sør som er utpekt som styrende organer, gjort en innsats og forsøkt å fokusere på å implementere investeringsforberedende arbeid og har fullført prosedyrer for å gjennomføre bygging av motorveiprosjekter og implementerer arbeid for å starte byggingen i 2024 for prosjektene: Hoa Binh-Moc Chau, Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh-byen-Moc Bai, Ninh Binh-Nam Dinh- Thai Binh -Hai Phong...

Rydding av tomter er en kompleks og vanskelig oppgave fordi den direkte påvirker folks rettigheter og levebrød. Implementeringsprosessen er ofte langvarig og påvirker prosjektenes fremdrift i stor grad.

Siden begynnelsen av perioden har lokalsamfunn endret tankegang og arbeidsmetoder, mobilisert hele det politiske systemet til å utføre ryddingsarbeid; økt direkte dialog med folk, utført massemobiliseringsarbeid for å forstå legitime ambisjoner, fleksibel anvendelse av lovbestemmelser for å løse klager og begjæringer; valgt steder og bygd gjenbosettingsområder med bedre levekår og minst likeverdige som det gamle bostedet; tatt vare på folks liv, skapt stabile levebrød for folk etter å ha gitt opp land, hus, åkre og hager for å bygge prosjekter.

Derfor, ett år etter at investeringspolitikken for viktige nasjonale prosjekter ble godkjent, og seks måneder etter at de mottok fulle depositum for rydding av tomter, har lokalitetene gjenopprettet og overlevert minst 70 % av prosjektområdet til investorer, og oppfylt alle vilkår for byggestart. Frem til nå har mange lokaliteter i hovedsak fullført ryddingsarbeidet, noe som er en stor prestasjon sammenlignet med gjennomføringen av prosjekter i forrige fase. Imidlertid, ifølge rapporten fra Samferdselsdepartementet, er noen lokaliteter fortsatt trege med gjennomføringen, noe som påvirker prosjektenes fremdrift.

For å fullføre viktige prosjekter i tide, foreslo statsministeren:

Sentralkomiteen for Vietnams fedrelandsfront, sentralkomiteen for massemobilisering og sosiopolitiske organisasjoner påla sine tilknyttede organisasjoner på alle nivåer å delta aktivt og koordinere tett med partikomiteer og myndigheter på alle nivåer for å mobilisere folk i områder der prosjektarbeid pågår, slik at de kan overlevere stedet for gjenbosetting.

Sekretærene og formennene for folkekomiteene i provinsene og byene der prosjektet går gjennom, fokuserer på å lede og styre etater og enheter for å følge nøye med på milepælene i fremdriften i samsvar med statsministerens instruksjoner, fremskynde fremdriften av rydding av tomter for å fullføre overleveringen av tomten for Nord-Sør-motorveiprosjektet i østfasen 2021-2025, 2 beltway-prosjekter og 3 Øst-Vest-motorveiprosjekter og nøkkelprosjekter landsdekkende i andre kvartal 2024; styrke direkte arbeid med folket, utføre massemobiliseringsarbeid for å forstå deres ambisjoner, anvende lovbestemmelser fleksibelt og effektivt for å løse legitime klager og begjæringer fra folket; koordinere med investorer for å prioritere rydding av tomter på steder som er kritiske for byggefremdriften, for eksempel områder for håndtering av svak jord, store broer og tunneler, og områder med tilkomstveier; fokusere på følgende spesifikke oppgaver:

Oppgaver som må fullføres før 30. juni 2024: Provinsene Quang Binh, Quang Tri, Hau Giang og Kien Giang fremskynder ferdigstillelsen av gjenbosettingsområdene; Ha Tinh, Phu Yen og Khanh Hoa fremskynder flyttingen av teknisk infrastruktur; Quang Binh og Quang Tri fokuserer på å styre tidlig overlevering av de gjenværende områdene av Nord-Sør-motorveiprosjektet i østfasen 2021–2025 og andre viktige prosjekter.

Binh Dinh-provinsen gjennomfører parallelle prosedyrer for å endre skogbruksformål for å overlevere området umiddelbart etter at den stående komiteen i nasjonalforsamlingen justerte resolusjon nr. 273/NQ-UBTVQH15, noe som sikrer koordinering av materialer for det østlige nord-sør-motorveiprosjektet i perioden 2021–2025.

Dong Nai-provinsen har økt personalressursene og resolutt instruert relevante etater til å fremskynde arbeidet med kartlegging og telling, godkjenning av kompensasjonsplaner, løsning av klager og bygging av gjenbosettingsområder i Bien Hoa-Vung Tau-prosjektet og Ring Road 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen.

Provinsene Khanh Hoa og Dak Lak vil snart fullføre prosedyrer for endring av skogbruksformål, skogutnyttelse, auksjonssalg og skoggjenoppretting; Khanh Hoa-provinsen vil løse problemer med landpriser ved Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-prosjektet.

Provinsene og byene An Giang, Hau Giang, Can Tho og Soc Trang fremskynder flyttingen av teknisk infrastruktur og løser klager for å overlevere den gjenværende delen av An Giang-Can Tho-Soc Trang-prosjektet.

Provinsene Bac Ninh og Hung Yen fremskynder byggingen av gjenbosettingsområder og flyttingen av teknisk infrastruktur; Hung Yen-provinsen koordinerer med relevante etater for å fjerne vanskeligheter med landerverv for å ordne med tilbakeføring av produksjons- og næringsareal til berørte bedrifter ved Ring Road 4-prosjektet i hovedstadsregionen i Hanoi.

Oppgaver som skal fullføres i 2024: Da Nang by prioriterer overlevering av jordbruksarealer, styrker mobiliseringen av folk til å godta midlertidige gjenbosettingsplaner og arrangerer dem i eksisterende gjenbosettingsområder; fremskynder betalingen; fullfører prosedyrer for umiddelbart å bygge gjenbosettingsområder ved La Son-Hoa Lien-prosjektet. Fullfør overleveringen av tomten før 30. juni 2024.

Tien Giang-provinsen vil snart fullføre relaterte prosedyrer for å implementere rydding av området for Cao Lanh-An Huu-prosjektet, og overleveringen av området vil være fullført før 30. september 2024.

Lang Son-provinsen gjennomgår snarest de gjenværende indikatorene for trafikkarealplanlegging ved Dong Dang-Tra Linh-prosjektet for å justere og supplere i henhold til forskriftene, og fullføre overleveringen av området før 30. september 2024.

Tuyen Quang-provinsen fremskynder flyttingen av teknisk infrastruktur, verifiserer landets opprinnelse, godkjenner kompensasjonsplaner, bygger gjenbosettingsområder og fullfører overleveringen av tomten før 31. desember 2024.

Industri- og handelsdepartementet, statens kapitalforvaltningskomité i foretak og Vietnam Electricity (EVN) støtter investorer i å implementere prosedyrer for raskt å fullføre dokumentasjonen for flytting av høyspentledninger. EVN oppfordrer medlemsenhetene til å prioritere fokus på materielle og menneskelige ressurser for å flytte høyspentledninger. Forkorte tiden for godkjenning av strømbruddplaner for flytting, spesielt på følgende steder: Hung Yen, Bac Ninh, Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Dong Nai, Long An, Can Tho, Soc Trang. Fullfør innen 30. juni 2024.

Utpek visestatsminister Tran Hong Ha til å lede og koordinere med regjeringskontoret og samferdselsdepartementet for å overvåke og presse på for implementeringen av denne offisielle rapporten, og raskt sammenfatte og rapportere til statsministeren om oppstående saker utenfor dens myndighet.

Statsministeren ba etater i det politiske systemet, ministre, etatssjefer, sekretærer, formenn for folkekomiteer i provinser og sentralstyrte byer og relevante enheter om å raskt utføre oppgavene som er tildelt i denne offisielle meldingen.

Kilde