Utviklingen må være bærekraftig.

Risikoen for å miste den naturlige skjønnheten i Thanh Binh-bukten.

I følge planutkastet vil det gjenvunnede landområdet oppta opptil 90 % av Thanh Binh-bukten langs Nguyen Tat Thanh-gaten. Hvis denne planen implementeres, vil hele landskapet i Thanh Binh-bukten – en verdifull naturlig del av byen – forsvinne. Utover å bare endre terrenget, kan storstilt landgjenvinning ha alvorlige konsekvenser for det marine økosystemet og naturlige strømninger.

Ifølge arkitekt Hoang Su, tidligere direktør for Quang Nam Urban and Rural Planning Institute og for tiden medlem av hovedstyret i Da Nang City Urban Planning Association, ligger kystområdet fra Lien Chieu – Nam O – Xuan Thieu – Thanh Binh mellom to store elvemunninger, Han-elven og Cu De-elven. Normalt ville elvemunningsområder vært utsatt for alluvial avsetning, men i virkeligheten har denne kystlinjen blitt erodert, noe som skaper den nåværende buede buktformen. Dette viser den sterke påvirkningen av havstrømmer og vinder fra Østersjøen.

Han bemerket også at overdreven landgjenvinning ville endre strukturen i elvestrømmen, noe som potensielt ville føre til uforutsigbare konsekvenser. Historien har registrert tilfeller av store stormer som har feid tusenvis av tonn med skip over på Nguyen Tat Thanh-veien. Hvis mennesker griper inn i naturen for mye, vil naturen da gjengjelde det?

Det er behov for en balansert løsning mellom utvikling og bevaring.

Stedene i Da Nang som er planlagt for frihandelssonen omfatter et område på over 1000 hektar som er gjenvunnet fra havet.

Noen eksperter foreslår at dersom landgjenvinning er uunngåelig på grunn av utarming av land i indre by, bør den begrenses til maksimalt omtrent 50 % av Nguyen Tat Thanh-kystlinjen. Denne løsningen vil både bevare en del av det naturlige landskapet og minimere miljøpåvirkningen.

I tillegg kan byen vurdere å utnytte eksisterende landressurser. Arkitekt Hoang Su antyder at det nesten 400 hektar store byområdet Golden Hills, som for tiden ligger forlatt, kan være et passende alternativ. Videre kan omplanlegging av boligområder nær Lien Chieu havn frigjøre omtrent 1000 hektar land – et stort og førsteklasses sted for å utvikle en frihandelssone uten overdreven landgjenvinning.

Bærekraftig utvikling – ansvar overfor fremtidige generasjoner

Frihandelssoner er et godt initiativ, men de krever grundig forskning og omfattende planlegging for å sikre bærekraftig utvikling. Utvikling bør ikke bare innebære utvidelse av byrommet, men også bevare byens iboende identitet og naturverdier.

Da Nang – en levelig by – trenger en balansert utviklingsstrategi for å bevare sin harmoniske naturlige skjønnhet i fremtiden, i stedet for å ofre den for langsiktige negative konsekvenser.

( Denne artikkelen refererer til analysen til arkitekt Hoang Su, tidligere direktør for Quang Nam Urban and Rural Planning Institute, for tiden medlem av hovedstyret i Da Nang City Urban Planning Association ).

Kilde: https://kinhtedothi.vn/can-nhac-viec-lan-bien-o-da-nang-phat-trien-nhung-phai-ben-vung.html